Guten tag liebe gemeinde und frohe ostern zugleich.
Und zwar habe ich folgendes problem und wäre für jede hilfe erfahrung dankbar.
Ich fahre ein 330d fl. Schalter 300tkm auf der uhr.
Die erste hardyscheibe hat 250tkm mitgemacht und vorgestern bei 300tkm also 50tkm die zweite scheibe eingerissen.
Da ich orginal bmw teile verbaue und dieses nur so kurz gehoben hat, bin ich der überlegung, ob ich eine verstärkte hardy scheibe nehmen soll aus alu oder pu oder vom m3 e46 passend?!
Ich will eine verbauen die nicht gleich wieder kaputt geht.
Also so ein zwischending von rennsport und serie wäre ideal.
Vielen dank im voraus.
Und zwar habe ich folgendes problem und wäre für jede hilfe erfahrung dankbar.
Ich fahre ein 330d fl. Schalter 300tkm auf der uhr.
Die erste hardyscheibe hat 250tkm mitgemacht und vorgestern bei 300tkm also 50tkm die zweite scheibe eingerissen.
Da ich orginal bmw teile verbaue und dieses nur so kurz gehoben hat, bin ich der überlegung, ob ich eine verstärkte hardy scheibe nehmen soll aus alu oder pu oder vom m3 e46 passend?!
Ich will eine verbauen die nicht gleich wieder kaputt geht.
Also so ein zwischending von rennsport und serie wäre ideal.
Vielen dank im voraus.
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo RECHTSFAHRGEBOT,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verstärkte Hardyscheibe 330d fl HILFE"!
Gruß
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Gruß
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50000 km ist ein bischen wenig. War die richtig herum eingebaut?
Kann ein Materialfehler sein, oder hast du Billigmist aus Fernost gekauftß
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Gruß Uli
Kein billigschrott orginal bmw hab auch keine leistungsteigerung weil er schon orginal gut nach oben streut. Kann es sein das ich eine montags hardy scheibe erwischt habe?! Und falschrum habe ich es auch nicht eingebaut.
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
hi schau dir auch die Motorlager und vorallem die Getriebeaufhängungen an. Wenn diese durch alterung instabil sind dann wird auch die Hardyscheibe in mitleidenschaft gezogen.
Auch das Mittellager sollte man überprüfen, was leider nicht ganz so schnell geht, wegen dem hitzeschutzblech von der abgasanlage.
Gerade beim Diesel der eh mehr Vibrationen produziert.
Ich denke nicht das es für dich auf langer sicht sinn macht auf alu oder PU umzusteigen, weil du extreme komforteinbuße dadurch haben wirst.
denn die hardyscheibe besteht ja nicht umsonst aus gummi um die schwingungen und torsionskräfte im antriebsstrang zu dämpfen.
Mit PU dämpft das alles viel weniger und ALU mMn garnicht mehr
Auch das Mittellager sollte man überprüfen, was leider nicht ganz so schnell geht, wegen dem hitzeschutzblech von der abgasanlage.
Gerade beim Diesel der eh mehr Vibrationen produziert.
Ich denke nicht das es für dich auf langer sicht sinn macht auf alu oder PU umzusteigen, weil du extreme komforteinbuße dadurch haben wirst.
denn die hardyscheibe besteht ja nicht umsonst aus gummi um die schwingungen und torsionskräfte im antriebsstrang zu dämpfen.
Mit PU dämpft das alles viel weniger und ALU mMn garnicht mehr
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
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