Mahlzeit
Ich habe ma eine frage und zwar habe ich von meiner Freundin eine Lederrückbank geschenk bekommen nur jetzt es wurde auch geschrieben ist für denn coupe usw. Jetzt habe ich nur bemerkt das der keine Gurte drin hat was mich nicht wirklich stört da eh keiner hinten mitfahren wird aber der keine hebel hat um die umzuklappen habe die zum glück noch nicht verbaut nix
Was nu ?
Danke für antworten
Ich habe ma eine frage und zwar habe ich von meiner Freundin eine Lederrückbank geschenk bekommen nur jetzt es wurde auch geschrieben ist für denn coupe usw. Jetzt habe ich nur bemerkt das der keine Gurte drin hat was mich nicht wirklich stört da eh keiner hinten mitfahren wird aber der keine hebel hat um die umzuklappen habe die zum glück noch nicht verbaut nix
Was nu ?
Danke für antworten
Also es weicht hier jetzt total vom Thema ab ! Ich habe nie was geschrieben das mein Auto nicht die Spur hält !!! Und das mit der Rückbank vom Coupé ?!?
Was soll der Käse ?!?
Das Auto wird neu Achsvermessen und der gute Tipp mit den Gleiter nachstellen am Lenkgetriebe , diese Reparaturen werden durchgeführt und dann melde ich mich wieder !
Bearbeitet von: waxe am 09.04.2017 um 06:34:30
Was soll der Käse ?!?
Das Auto wird neu Achsvermessen und der gute Tipp mit den Gleiter nachstellen am Lenkgetriebe , diese Reparaturen werden durchgeführt und dann melde ich mich wieder !
Bearbeitet von: waxe am 09.04.2017 um 06:34:30
Bist du auf Droge??? Lies dein ersten thread nochmal durch zum Thema Spur...Viell bist du ja so ein Typ wo Rücksitzbank tauschen hilft...Verkauf den Karren und hol dir ein dacia. Dürfte deine kragenweite sein...honk!
@waxe: hä was?! erst schreibst du das deine schüssel hält über 180 nicht schön die spur und nun doch nicht ? wird mir langsam zu blöd
Schwammig ist der Wagen über 180km/h !
Es wird nochmal Spur und Sturz neu vermessen !
Da wird Testfahrt gemacht !
wenns dann immer noch nicht besser ist werde ich mal am Lenkgetriebe den Gleitet etwa eine halbe Umdrehungstrenger stellen !
Ich gib dann Bescheid wenn diese Arbeiten durchgeführt worden sind !
Es wird nochmal Spur und Sturz neu vermessen !
Da wird Testfahrt gemacht !
wenns dann immer noch nicht besser ist werde ich mal am Lenkgetriebe den Gleitet etwa eine halbe Umdrehungstrenger stellen !
Ich gib dann Bescheid wenn diese Arbeiten durchgeführt worden sind !
Habe folgendes Problem!
Bei Geschwindigkeiten über 200km/h ist das Fahrzeug sehr schwer in der Spur zuhalten!(Zitat von: waxe)
Äh ja, okey, dich muss man wohl nicht verstehen.
Bin raus hier, scheinst ja alles besser zu wissen.
Übrigens, es gibt Studien die besagen das Leute die übermässig viele Ausrufezeichen verwenden, eher kognitive Probleme haben.
So heute Morgen nochmals beim Freundlichen gewesen , zwecks den schlechten Sturzwerten !
Nach längerer Diskussion mit den Werkstatt Meister wurde die Achsvermessung nochmals durchgeführt !
" Spur und Sturz passen jetzt fast zu 100% "
Hab mich dann mit den Mechaniker während der Achsvermessung über mein Problem ausführlich unterhalten .
Da kam auch der Tipp mit den Gleiter am Lenkgetriebe nachstellen .
Der stellte dann auch fest das mein Fahrwerk auch nicht mehr das beste sei !
So als ich dann nach der Achsvermessung nach hause fuhr , stellte ich keinerlei Verbesserung fest .
so ein scheiss !
Hab dann daheim vor lauter Wut die Kiste aufgebockt und mal eine halbe Umdrehungen die 17 Gleiterschraube vom Lenkgetriebe reingedreht !
Dann auf die Autobahn mit 240 , und siehe da , es war eine deutliche Verbesserung erkennbar !
Noch nicht perfekt, aber um 60-70% besser !
Danke an Alle und ganz besonderen Dank an Solli74 , der Tipp von Dir war goldrichtig .............
Bearbeitet von: waxe am 10.04.2017 um 17:19:21
Bearbeitet von: waxe am 10.04.2017 um 17:23:48
Nach längerer Diskussion mit den Werkstatt Meister wurde die Achsvermessung nochmals durchgeführt !
" Spur und Sturz passen jetzt fast zu 100% "
Hab mich dann mit den Mechaniker während der Achsvermessung über mein Problem ausführlich unterhalten .
Da kam auch der Tipp mit den Gleiter am Lenkgetriebe nachstellen .
Der stellte dann auch fest das mein Fahrwerk auch nicht mehr das beste sei !
So als ich dann nach der Achsvermessung nach hause fuhr , stellte ich keinerlei Verbesserung fest .
so ein scheiss !
Hab dann daheim vor lauter Wut die Kiste aufgebockt und mal eine halbe Umdrehungen die 17 Gleiterschraube vom Lenkgetriebe reingedreht !
Dann auf die Autobahn mit 240 , und siehe da , es war eine deutliche Verbesserung erkennbar !
Noch nicht perfekt, aber um 60-70% besser !
Danke an Alle und ganz besonderen Dank an Solli74 , der Tipp von Dir war goldrichtig .............
Bearbeitet von: waxe am 10.04.2017 um 17:19:21
Bearbeitet von: waxe am 10.04.2017 um 17:23:48
Habe folgendes Problem!
Bei Geschwindigkeiten über 200km/h ist das Fahrzeug sehr schwer in der Spur zuhalten!(Zitat von: waxe)
Äh ja, okey, dich muss man wohl nicht verstehen.
Bin raus hier, scheinst ja alles besser zu wissen.
Übrigens, es gibt Studien die besagen das Leute die übermässig viele Ausrufezeichen verwenden, eher kognitive Probleme haben.(Zitat von: samy01)
Sorry , bin für jeden Tipp dankbar ! Aber nur Deine Fern Analyse ( Samy01 ) kann ja auch nicht sein !!!!
Bearbeitet von: waxe am 10.04.2017 um 17:27:23
Mal noch was wichtiges dazu, übertreibe es mit dem Gleiter nicht, die zahnstange nutzt sich über die Jahre im Bereich geradeaus etwas ab. Nicht das dann dein nächster Beitrag hier ist > Lenkung klemmt beim einschlagen. Das sollte aber auch der Werkstatt Mensch wissen der das erwähnt hat. Mfg
Ja weis ich schon! Hab ja nur ca. Eine Halbe Umdrehung reingeschraubt !
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 38 Monaten
Moin
M3 1993: habe ein ähnliches Problem.
Alle Aufhängungsteile, Spurstangen + Fahrwerk wurden erneuert.
Während des Fahrens habe ich um die Mittellage ca 4cm Spiel bis die Lenkung anspricht und bei höheren Geschwindigkeiten auf der AB wird das Fahrzeug unruhig und es muss ständig gegen gelenkt werden.
Im Stand, mit oder ohne laufenden Motor, wird der Lenkbefehl direkt an die Räder übertragen!
Hier wurde etwas über die E46 Lenkung geschrieben.
Ist diese direkter und kürzer übersetzt?
Aus welchem Modell genau wäre diese empfehlenswert und passend?
Mich nervt auch das Umgreifen in engen Kurven.
Danke für Infos
Gruß
Dirk
M3 1993: habe ein ähnliches Problem.
Alle Aufhängungsteile, Spurstangen + Fahrwerk wurden erneuert.
Während des Fahrens habe ich um die Mittellage ca 4cm Spiel bis die Lenkung anspricht und bei höheren Geschwindigkeiten auf der AB wird das Fahrzeug unruhig und es muss ständig gegen gelenkt werden.
Im Stand, mit oder ohne laufenden Motor, wird der Lenkbefehl direkt an die Räder übertragen!
Hier wurde etwas über die E46 Lenkung geschrieben.
Ist diese direkter und kürzer übersetzt?
Aus welchem Modell genau wäre diese empfehlenswert und passend?
Mich nervt auch das Umgreifen in engen Kurven.
Danke für Infos
Gruß
Dirk
Wie viele KM gelaufen?
160tkm
Mich wundert eben nur das die Lenkung im Stand spielfrei überträgt.,,.
Gruß
Dirk
Mich wundert eben nur das die Lenkung im Stand spielfrei überträgt.,,.
Gruß
Dirk
Ich war mittlerweile beim TÜV auf der Rüttelplatte; ohne Erkenntnise.......
Habe mir jetzt eine kurze E46 TRW Austauschlenkung und auch gleich eine PU Gelenkscheibe bestellt und hoffe das Problem ist damit gegessen.
Gruß
Dirk
Habe mir jetzt eine kurze E46 TRW Austauschlenkung und auch gleich eine PU Gelenkscheibe bestellt und hoffe das Problem ist damit gegessen.
Gruß
Dirk
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