Tag zusammen,
ich hoffe jemand kann mir beim Anschluss meines Plasmatachos helfen.
E87 116i fl Bj 2009
Die Tachoscheiben sind drin aber die Kabel hängen noch so rum und ich wollte wissen, welches Kabel ich am Stecker hinten am Kombiinstrument für die Beleuchtung des Tachos ausstechen und mit dem - Pol meines Plasmatachos für die 12V Versorgung zusammenstecken kann. Hat da jemand bitte eine Pin belegung für den Stecker? Die Masse hatte ich vor an der Lenksäule zu befestigen und dann sollte alles funktionieren und die Dimmung geht auch wie vorher über das originale Drehrad.
Oder muss ich da an die zwei Module im Fußraum, wenn ja welche Stecker und Pins muss ich ausstecken und die Tachoscheiben einstecken?
Vielen dank
Gruß
Puffreis
ich hoffe jemand kann mir beim Anschluss meines Plasmatachos helfen.
E87 116i fl Bj 2009
Die Tachoscheiben sind drin aber die Kabel hängen noch so rum und ich wollte wissen, welches Kabel ich am Stecker hinten am Kombiinstrument für die Beleuchtung des Tachos ausstechen und mit dem - Pol meines Plasmatachos für die 12V Versorgung zusammenstecken kann. Hat da jemand bitte eine Pin belegung für den Stecker? Die Masse hatte ich vor an der Lenksäule zu befestigen und dann sollte alles funktionieren und die Dimmung geht auch wie vorher über das originale Drehrad.
Oder muss ich da an die zwei Module im Fußraum, wenn ja welche Stecker und Pins muss ich ausstecken und die Tachoscheiben einstecken?
Vielen dank
Gruß
Puffreis
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Puffreis,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Plasmatacho an KI anschließen"!
Gruß
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Gruß
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Passt das Teil auch zum Baujahr ?
Dann sollte doch ein Anschlußplan vom Hersteller zu bekommen sein.
Eigentlich sollte auch die Masse am KI-Stecker sein (braun) und der geregelte + ebenfalls.
Den Stecker zerlegen und die Adern dann mit den passenden Kabelschuhen (bei BMW oder www.leebmann24.de )
anschließen, dann sollte bei Licht-an auch das "Dings" leuchten.
Alternativ im Handschuhkasten die Sicherung des Anzünders/Ladesteckdose anzapfen, eine 2.5er grün/gelb Ader.
Masse an einem Massepunkt, ebenfalls im Bereich der A-Säule rechts.
Dann leuchtet das "Ding" wenn der Chip den Weg zum Anzünder (Radiostellung) freigibt und das Lenkschloss entriegelt ist.
Dann sollte doch ein Anschlußplan vom Hersteller zu bekommen sein.
Eigentlich sollte auch die Masse am KI-Stecker sein (braun) und der geregelte + ebenfalls.
Den Stecker zerlegen und die Adern dann mit den passenden Kabelschuhen (bei BMW oder www.leebmann24.de )
anschließen, dann sollte bei Licht-an auch das "Dings" leuchten.
Alternativ im Handschuhkasten die Sicherung des Anzünders/Ladesteckdose anzapfen, eine 2.5er grün/gelb Ader.
Masse an einem Massepunkt, ebenfalls im Bereich der A-Säule rechts.
Dann leuchtet das "Ding" wenn der Chip den Weg zum Anzünder (Radiostellung) freigibt und das Lenkschloss entriegelt ist.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
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