Hab bei meinem M3 kürzlich Pleullager, Hauptlager und Dichtungen gewechselt. Sah alles noch sehr gut aus. Scheint kurz vor dem Kauf erst gemacht worden zu sein. Nun hab ich aber nach dem Zusammenbau übers Internet herausgefunden, dass der S54 Bj. 2001 Probleme mit der Ölpumpe hat. Überall steht nur das sie anfällig wäre. Möchte nicht am falschen Ende sparen und zum Schluss den Motor wegen sowas hochjagen.
Scheinbar ist die Ölpumpe der fl. Modelle "besser" (konnte nirgends lesen warum) und die Ölpumpe aus dem Z4M überlebt scheinbar den Motor.
Gibt es es hier irgendjemand der mir das bestätigen kann oder eventuell Tipps geben kann? Bin ziemlich ratlos und auch im Zeitstress, nachdem der Motor schon wieder mechanisch drinnen ist. Bitte um Hilfe.
Scheinbar ist die Ölpumpe der fl. Modelle "besser" (konnte nirgends lesen warum) und die Ölpumpe aus dem Z4M überlebt scheinbar den Motor.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Rainmeter,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "S54 Ölpumpe"!
Gruß
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schau im M forum nach dem user bmw mati der hat gehärtete regelkolben bauen lassen , die sind das problem .
Vielen Dank. Werde ihm mal schreiben. Ist der Regelkolben das beschriebene Teil was im Fall der Fälle kaputt geht?
Schau dir den Regelkolben mal an, ist er Schwarz, dann eigentlich problemlos, ist er metallisch blank, tja, bei Matti nen Neuen bestellen.
Super Danke ;) Die Teile von Mati funktionieren einwandfrei? habt ihr die schon verbaut?
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