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Hallo,
also es ist wieder wochenende und ich mache mich wieder ran an den BMW.
Anspringen tut er noch nicht.
Fehlerspeicher versuche ich nachher auszlesen.
Was würden denn bedeuten EWS aktiviert? Ist das Die wegfahrsperre?
Was hat das damit jetzt zu tun.
Also die Steuerzeiten Stimmen, aber ich denke nur so halbwegs, weil die Vanos einheit mit Druck beaufschlagen => das habe ich nicht gewusst.
Ich würde das dann nachher mal machen .....
Kompression habe ich mal bei einem Zylinder gemessen. 7 Bar (leicht falsche stuerzeiten, weil 7 bar recht ewnig sind?)
Liebe Grüße
Jenny
also es ist wieder wochenende und ich mache mich wieder ran an den BMW.
Anspringen tut er noch nicht.
Fehlerspeicher versuche ich nachher auszlesen.
Was würden denn bedeuten EWS aktiviert? Ist das Die wegfahrsperre?
Was hat das damit jetzt zu tun.
Also die Steuerzeiten Stimmen, aber ich denke nur so halbwegs, weil die Vanos einheit mit Druck beaufschlagen => das habe ich nicht gewusst.
Ich würde das dann nachher mal machen .....
Kompression habe ich mal bei einem Zylinder gemessen. 7 Bar (leicht falsche stuerzeiten, weil 7 bar recht ewnig sind?)
Liebe Grüße
Jenny
Fehlerspeicher versuche ich nachher auszlesen.
Was würden denn bedeuten EWS aktiviert? Ist das Die wegfahrsperre?
EWS=ElektronischeWegfahrSperre. Aktiviert heißt diese ist aktiv, scharf ... mit aktivierter WEGFAHRSPERRE ist starten und fahren natürlich schlecht :).
Was hat das damit jetzt zu tun.
Gute Frage, habe nicht alles gelesen und weis nicht was du alles gemacht hast, frage mich dass aber auch wie auf die EWS geschlossen wird?
(Nur weil kein Sprit kommt, Zündung freigegeben wird)?
Ja, 7 bar sind sehr wenig! Wobei die Abweichung unter den Zylindern interessanter ist.
Normalerweise liegt der Wert bei dem Motor bei 10-12 bar. Allerdings kann man auch hier bei Messen einige Fehler machen, wie bist du vorgegangen?
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Hallo also ich bin jetzt soweit, dass ich die “hütchen“ mit verzahnung auf den nockenwellen drauf habe .... alles im richtigen abstand ....die nockenwellen sind auch noch in der arretierung also fixiert.
Jetzt möchte ich die vanos einheit drauf schrauben.... wie muss ich das nun mit dem druck machen ? Hatte die ja nicht zerlegt ...es gibt aber so verschiedene anleitungen ... manche erwähnen das mit dem druck manche nicht .... ich habe angst wenn ich die vanos einheit drauf setze und die zwei linksgewinde schrauben an.der stirnfläche festschrbaune ich die abstände der hütchen wieder verstelle????
Jetzt möchte ich die vanos einheit drauf schrauben.... wie muss ich das nun mit dem druck machen ? Hatte die ja nicht zerlegt ...es gibt aber so verschiedene anleitungen ... manche erwähnen das mit dem druck manche nicht .... ich habe angst wenn ich die vanos einheit drauf setze und die zwei linksgewinde schrauben an.der stirnfläche festschrbaune ich die abstände der hütchen wieder verstelle????
Wurde der Fehlerspeicher jetzt mal ausgelesen?
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