Dann drück ich dir die Daumen das du es ohne weitere Zwischenfälle lösen kannst. Schau dir auch am besten gleich die kolbenringe an, bei mir ist da jede Menge Öl durch Abnutzung verbrannt wurden.
Ja wenn ich mit Druckluft arbeite lass ich den Kopf ja drauf. Aber ich werde berichten wie es gelaufen ist mit richtigem Werkzeug und TIS CD.
Hinweis:
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Mal ganz im Ernst, die Behauptung, 1L Oel auf 1000km waere normal, ist an Frechheit kaum zu ueberbieten. BMW sagt das, damit nicht jeder Horst mit seinem E46 dahergelaufen kommt. Wer soetwas nachplappert, dem ist nicht zu helfen.
So ein Oelverbrauch ist untragbar und garantiert auf ein Problem zurueckzufuehren.
Zu allererst wuerde ich mal das duenne Oel vergessen und 10W40 probieren. Ich kann mir gut vorstellen, dass das Problem dadurch zum groessten Teil beseitigt wird. Erst danach solltest du dir Gedanken ueber Ventilschaftdichtungen, etc. machen.
So ein Oelverbrauch ist untragbar und garantiert auf ein Problem zurueckzufuehren.
Zu allererst wuerde ich mal das duenne Oel vergessen und 10W40 probieren. Ich kann mir gut vorstellen, dass das Problem dadurch zum groessten Teil beseitigt wird. Erst danach solltest du dir Gedanken ueber Ventilschaftdichtungen, etc. machen.
Daily: E46 316i Limo Bj. 2004
Drifter: E46 328i Coupé Bj. 1998
Drifter: E46 328i Coupé Bj. 1998
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