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Hast du recht. Ein 328war eigentlich garnicht zur Wahl. Das war rein zufällig und da es sonst sehr schwer ist einen BMW mit gutem P/L zu finden sag ich da nicht nein. Mal abwarten was die Probefahrt nacher bringt.

So Probefahrt wurde gestern erledigt. Das Auto fährt echt gut. (Kann mich da nur auf meinen Vater berufen, der Verkäufer wollte nicht das ich fahre :D ). Ich habe allerdings innen wie außen alles durchprobiert. Wirklich jeder Knopf an dem Auto funktioniert. Due Heizung heizt, die Klimaanlage kühlt. Motor läuft absolut sauber und ruhig. Vorne sind neue Querlenker verbaut und hinten neue Stoßdämpfer. Der Auspuff ist ebenfalls fast neu.

Beim fahren war vorne Links ein klackern wahrzunehmen, haben wir beim Gespräch erwähnt und wird vor verkauf aufjedenfall gemacht. Der Verkäufer hat auf die Koppelstange getippt.
Preislich sind wir bei 2400€ gelandet. Ist das i.o.?

Und was für ein Produktionsdatum ist der Wagen? Mir geht's um die Hinterachsaufnahme ob du dir da wirst Sorgen machen müssen

 

Und was für ein Produktionsdatum ist der Wagen? Mir geht's um die Hinterachsaufnahme ob du dir da wirst Sorgen machen müssen

(Zitat von: Roughy)

 
Im Fahrzeugschein steht 05.07.1999. Übergabe des Fahrzeugs an den erstbesitzer war aber laut Serviceheft erst Ende 2001.
Außerdem ist das Fahrzeug komplett Scheckheftgepflegt immer in der gleichen BMW Werkstatt, Geräusche macht die Hinterachse auch keine, auch beim fahren war nichts festzustellen. Zudem habe ich ja ein Jahr Gewährlesitung - da sollte die Achse ja eigentlich in Ordnung sein.

was zaehlt ist das Produktionsdatum und nicht sonst irgendwas
wenn die Hinterachse schon Geraeusche machen wuerde, waere eh alles zu spaet
Garantie fuer sowas gibts nicht, es sei denn denn, Du koenntest beweisen, dass die Risse die da ev.sind waeren schon beim Kauf dagewesen.
Aber machen wir mal die Gaeule nicht scheu, alle E46 dieser Serie haben diesen Schaden nicht, bei vielen ist da gar nichts aufgetreten
Wenn Du es genau wissen willst, leg Dich halt mal mit einer Taschenlampe drunter

 

was zaehlt ist das Produktionsdatum und nicht sonst irgendwas
wenn die Hinterachse schon Geraeusche machen wuerde, waere eh alles zu spaet
Garantie fuer sowas gibts nicht, es sei denn denn, Du koenntest beweisen, dass die Risse die da ev.sind waeren schon beim Kauf dagewesen.
Aber machen wir mal die Gaeule nicht scheu, alle E46 dieser Serie haben diesen Schaden nicht, bei vielen ist da gar nichts aufgetreten
Wenn Du es genau wissen willst, leg Dich halt mal mit einer Taschenlampe drunter

(Zitat von: MIKE46)

  Klar, das ist verständlich. Woran erkennt man das Problem denn? Sieht man das von aussen?  

 benutze einfach mal die Suchfunktion im Forum: "Risse Hinterachsaufhaengung"etc
da findest da so ziemlich alles, auch mit Bildern

Google-Bilder >> bmw e46 hinterachse ausgerissen

Da gibt es gute Beispielbilder

Also die Hinterachse sieht 1a aus. Keine Risse oder sonst etwas zu erkennen. Der Händler meinte das dies damal von BMW gerichtet wurde.

Das klackern an der Vorderachse kommt von den Stabi-Gummis, diese werden noch getauscht und ein Ölwechsel gemacht. Dann kann ich den Wagen holen.
Preis ist 2300, was ich echt in Ordnung finde! :)

Also die Bilder sprechen nicht gegen einen Kauf. Für sein Alter ist das Erscheinungsbild ok. Was technisch Sache ist, wird dir hier aber niemand sagen können.
wie viele km fährst du denn pro Jahr? Ich kann dir sagen der Motor säuft schon ordentlich bei artgerechter Fahrweise. 10l darfst du gut rechnen, wenn du ihn ab und an mal zügig bewegst. Fährst du immer sportlich, dann plane mal 12l ein. Reifen brauchst bestimmt 225er und da solltest du keine billigen nehmen. Dann noch Steuer, Versicherung (da wirst du sicherlich noch ne recht ungute Einstufung haben), Wartungskosten (größere Bremsen, mehr Öl, usw...) ... Ist alles ne Latte höher als bei den kleinen 4-Zylindern.

aber kommt natürlich auf deine jahreskilometer an. Wobei da natürlich gesagt sei: wenn es nur wenige km sind, wozu dann so bolide? Und wenn es viele km sind: lass es, nimm nen Diesel.
also das bisschen mehr Spaß (ok, er macht schon deutlich mehr Spaß als ein 4 Zylinder *g*), erkaufst du dir ziemlich teuer.

edit: noch hinzuzufügen: dem auch dran, dass der Liter Benzin auch mal wieder Kurs in Richtung 2€ kommen wird. Wären 24€ pro 100km bei sportlichem Betrieb. Fährst du langsam und wir rechnen mal mit humanen 1,60€ pro Liter und 8l Verbrauch, sind es immerhin noch 12,80€, und 100km ist nicht weit :)

Bearbeitet von: hero182 am 03.05.2016 um 14:49:05

 

Also die Bilder sprechen nicht gegen einen Kauf. Für sein Alter ist das Erscheinungsbild ok. Was technisch Sache ist, wird dir hier aber niemand sagen können.
wie viele km fährst du denn pro Jahr? Ich kann dir sagen der Motor säuft schon ordentlich bei artgerechter Fahrweise. 10l darfst du gut rechnen, wenn du ihn ab und an mal zügig bewegst. Fährst du immer sportlich, dann plane mal 12l ein. Reifen brauchst bestimmt 225er und da solltest du keine billigen nehmen. Dann noch Steuer, Versicherung (da wirst du sicherlich noch ne recht ungute Einstufung haben), Wartungskosten (größere Bremsen, mehr Öl, usw...) ... Ist alles ne Latte höher als bei den kleinen 4-Zylindern.

aber kommt natürlich auf deine jahreskilometer an. Wobei da natürlich gesagt sei: wenn es nur wenige km sind, wozu dann so bolide? Und wenn es viele km sind: lass es, nimm nen Diesel.
also das bisschen mehr Spaß (ok, er macht schon deutlich mehr Spaß als ein 4 Zylinder *g*), erkaufst du dir ziemlich teuer.

edit: noch hinzuzufügen: dem auch dran, dass der Liter Benzin auch mal wieder Kurs in Richtung 2€ kommen wird. Wären 24€ pro 100km bei sportlichem Betrieb. Fährst du langsam und wir rechnen mal mit humanen 1,60€ pro Liter und 8l Verbrauch, sind es immerhin noch 12,80€, und 100km ist nicht weit :)

Bearbeitet von: hero182 am 03.05.2016 um 14:49:05

(Zitat von: hero182)

 Über den Sprit verbrauch war ich mir durchaus bewusst, das Rechenbeispiel bei teurerem Sprit habe ich allerdings nicht mit einbezogen - da hast du natürlich recht.
Verbrauchstechnisch ist der Unterschied allerdings nicht so groß, im Gegensatz zu meinem jetztigen 125er Moped (klingt komisch, ist aber so). Brauch mit dem auch so 7-9L je nach Fahrweise, dazu kommt aber immernoch das Zweitaktöl - klar wird es teurer sein, aber ich bin es schon gewohnt.

Steuer liegt lt. Internet bei 189€ im Jahr,was ich in Ordnung finde. Versicherung kostet mich das ganze 1100€ im Jahr, bin schon SF3 und habe bekannte bei der Versicherung, bekomme es daher noch relativ "günstig". Wichtig ist hierbei, das die anderen angestrebten Fahrzeuge hier nur wenige € billiger wären.

Zum Auto: Habe das Ding nun Zuhause stehen und bin bisher echt zufrieden. Wurde gestern mal richtig schön Handgewaschen und der Lack sieht echt noch super aus, bis auf die Roststellen natürlich. Aber die werde ich in den nächsten 1-2 Wochen auch noch beseitigen, die Farbe ist schon bestellt.
Ebenso werden sämtliche Filter getauscht (Öl, Luft und Innenraum) sowie ein Ölwechsel gemacht. Danach sollte ich denke ich mal Ruhe haben, der Motor läuft wie gesagt echt super. Kupplung fühlt sich an wie neu, sagt auch mein Vater der schon ein bisschen mit dem Auto durch die Gegend gefahren ist. Wir Vermuten das dort mal was gemacht worden ist, haben aber leider keine Rechnungen von irgendwas. Trotzallem finde ich den Preis von 2400 echt in Ordnung. Das Problem mit dem Sprit, Versicherung un co. habe ich auch bei einem 320er. Auch ein 318er ist nicht viel billiger, zudem sind mir die 4-Zylinder einfach unsympathisch. 
Ich freu mich schon, wenn ich das Ding bewegen kann, bin schon jeden Tag fleißig am Putzen und vorbereiten