Hallo,
Seit paar Wochen knarzt mein Cabrio wenn ich langsam einschlage und fahre, oder anfahre. Wenn das Auto steht und ich vorne rechts den Kotflügel wippe, dann knarzt es auch gewaltig.
Hört sich genauso an wie in diesem Video:
Was könnte das der Ferndiagnose nach genau sein?
lg
Bearbeitet von: Lb320Cab am 11.04.2016 um 18:57:59
Bearbeitet von: Lb320Cab am 11.04.2016 um 18:59:33
Seit paar Wochen knarzt mein Cabrio wenn ich langsam einschlage und fahre, oder anfahre. Wenn das Auto steht und ich vorne rechts den Kotflügel wippe, dann knarzt es auch gewaltig.
Hört sich genauso an wie in diesem Video:
Was könnte das der Ferndiagnose nach genau sein?
lg
Bearbeitet von: Lb320Cab am 11.04.2016 um 18:57:59
Bearbeitet von: Lb320Cab am 11.04.2016 um 18:59:33
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Deutschland
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Hallo Lb320Cab,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Cabrio knarzen vorne rechts"!
Gruß
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Natürlich am abgefahrenen vorderreifen :P ich sag domlager oder unten am federteller war das federbein ausgebaut ? Querlenkerlager ? Zugstreben ? < ---Laie Angaben ohne Gewähr
Bearbeitet von: Siggi1337 am 11.04.2016 um 19:45:08
Bearbeitet von: Siggi1337 am 11.04.2016 um 19:45:08
Ferndiagnose ist immer schwer. Ich würde allerdings aufs Domlager tippen.
Zwischen querlenker und Stoßdämpfer ( unten) ist ein Lager ( komm auf den Namen nicht sry) wenn diese verschließen Dan entstehen diese Geräusche, wenn das
Domlager fällig ist merkt man das wenn man Unebenheiten hat und es Dan beim lenken ein knacken gibt.
Kuk dir mal das Lager an am querlenker ob der Gummi eingerissen ist.
Domlager fällig ist merkt man das wenn man Unebenheiten hat und es Dan beim lenken ein knacken gibt.
Kuk dir mal das Lager an am querlenker ob der Gummi eingerissen ist.
Da das Geräusch ja laut und gut auslösbar ist würde ich empfehlen, einfach mal alle Lager anzufassen. Bei dem Geräuschauslöser wirst du Vibrationen spüren. Ich würde ja auf Traggelenk oder Pendelstütze tippen.
Hab mir jetzt mal Sachs Domlager und Koppelstangen bestellt. ;) Die Domlager wurden in den vielen Jahren wo ich das Auto habe sowieso noch nie gewechselt. Und Koppelstangen vorne das letztemal vor 3 Jahren, die sehen zumindest leicht spröde aus im Moment. Habe halt leider keine Hebebühne zuhause um da genauer nachzugucken überall..
Querlenker hab ich schon seit 6 Jahren die von Meyle drinnen, bis jetzt immer gepasst. Wär aber auch gut möglich das das Traggelenk anfängt zu verschleißen und deshalb knarzt?!?.
Ich sag mal, meine Vorderachse ist zu 80% so wie sie sein soll, ein bißchen merkt man schon das nichtmehr alles total fit ist! ;)
Vor 5 Monaten wurden vorne links die Spurstangengelenke innen und außen gewechselt. Und beidseitig die Querlenkerlager, dort wo der Querlenker reingesteckt wird.
lg
Querlenker hab ich schon seit 6 Jahren die von Meyle drinnen, bis jetzt immer gepasst. Wär aber auch gut möglich das das Traggelenk anfängt zu verschleißen und deshalb knarzt?!?.
Ich sag mal, meine Vorderachse ist zu 80% so wie sie sein soll, ein bißchen merkt man schon das nichtmehr alles total fit ist! ;)
Vor 5 Monaten wurden vorne links die Spurstangengelenke innen und außen gewechselt. Und beidseitig die Querlenkerlager, dort wo der Querlenker reingesteckt wird.
lg
Wie gesagt, das Geräusch ist so Laut und knarzend, das merkst du sofort. Lass jemanden oben das Auto wippen und du tastest alles ab. Da brauchst du keine Hebebühne für, da kannst du dich auch drunter legen oder mit eingeschlagenem Rad. Ich würde jedenfalls nicht Teile tauschen, die wohl garnicht defekt sind, nur weil sie schon so lange im Auto sind zumal Domlager vorne auch schon etwas mehr Arbeit ist.
So, jetzt hab ich mich mal an die Arbeit gemacht!;)
Fazit: Koppelstangen vorne waren leicht ausgeschlagen, wurden getauscht. Domlager war rechts vorne defekt mit viel Lagerspiel, wurde beidseitig getauscht.
Der Übeltäter für das knarzende Geräusch war aber das rechte Traggelenk vorne, es hatte Spiel! Waren Meyle Querlenker seit ca. 120.000km drinnen, haben lang genug gehalten. Die Traggelenke wurden beidseitig wieder gegen welche von Meyle ausgetauscht, jetzt ist Ruhe in der Vorderachse! ;)
Fazit: Koppelstangen vorne waren leicht ausgeschlagen, wurden getauscht. Domlager war rechts vorne defekt mit viel Lagerspiel, wurde beidseitig getauscht.
Der Übeltäter für das knarzende Geräusch war aber das rechte Traggelenk vorne, es hatte Spiel! Waren Meyle Querlenker seit ca. 120.000km drinnen, haben lang genug gehalten. Die Traggelenke wurden beidseitig wieder gegen welche von Meyle ausgetauscht, jetzt ist Ruhe in der Vorderachse! ;)
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