Habe vor meinen e46 330i titansilber zu verkaufen:
Model 330i - EUR
Development Code E46 (4)
Chassis LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M54
Displacement 3.00
Power 170
Drivetrain HECK
Transmission MECH
Color Titansilber Metallic - 354
Upholstery Stoff Flock Raute/anthrazit - E3AT
Production Plant MUNICH
Production Date 2001-07-18
DSC
Armlehne
Sportlederlenkrad
Aussenspiegelpaket
Glasdach elektrisch
Fussmatten velour
Innenspiegel aut. abblendend
Interieurleisten mattchrom
Lordosenstütze vorne
Sitzheizung
Xenon
PDC
Klimaautomatik
Weisse Blinkleuchten
Comfort Paket
Comfort Plus Paket
Nachrüstungen:
Radio ausfahrbar Pioneer Avic X3
H&R Federn 55/35
OZ Classe 255/30/19 hinten 225/35/19 vorne Bereifung Nankang gutes Profil
Sportesd KBR Motorsport (original vorhanden)
Aktuell 145'km
Neu gemacht worden letzte 20'km:
Ventildeckeldichtung
Ölfiltergehäusedichtung
Bremsen vorne hinten komplett mit Scheibe
KGE
Töns
Öldeckeldichtung
Zündkerzen
3mal Öl gewechselt mit Ölfilter
Schönheitsverbesserungen
Alles Original Teile und das Auto ist unverbastelt, ausser die Nachrüstungen.
Optisch Zustand Note 2-
Vorne paar kleine Steinschläge
Kleine Delle aufm Dach
Innenraum sauber keine Beschädigungen, ausser paar Kratzer an der Mittelkonsole (Aschenbecher)
Nichtraucherauto seit Tag 1
3. Hand (erstes Jahr ein Bauer, dann ca 10 Jahre ein Familienvater, dann ich) nachverfolgbar
Motor Getriebe laufen einwandfrei. Nur bei kaltem Motor bleibt der Schalter rechts bis der Motor kurz vorm warm werden ist. Ansonsten wären in kürze Bremsschläuche dran. Türbremse Fahre defekt. Klima könnte mal aufgefüllt werden ( keine 100% Kühlung, reicht mir aber noch)
Sonst keine Mängel
Was würdet ihr verlangen?
Verkaufe ihn da ich einen BMW +300HP holen möchte. Das heisst nicht, dass ich ihn belastet habe, spielt ja aber hier keine Rolle. Bin noch am überlegen, ob ich ihn verkaufen soll.
Fehlerspeicher leer! und wirklich keine anderen Mängel, Ölverbrauch zurzeit ca. 1 Liter auf 5000km, wird aber immer weniger.
Soll sicherlich keine Werbung sein. Wenn ich ihn verkaufe dauert das eee noch.
Was würdet ihr verlangen?
Vielen Dank im Vorraus
Bearbeitet von: Bmwhanau am 13.03.2016 um 22:35:25
Model 330i - EUR
Development Code E46 (4)
Chassis LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M54
Displacement 3.00
Power 170
Drivetrain HECK
Transmission MECH
Color Titansilber Metallic - 354
Upholstery Stoff Flock Raute/anthrazit - E3AT
Production Plant MUNICH
Production Date 2001-07-18
DSC
Armlehne
Sportlederlenkrad
Aussenspiegelpaket
Glasdach elektrisch
Fussmatten velour
Innenspiegel aut. abblendend
Interieurleisten mattchrom
Lordosenstütze vorne
Sitzheizung
Xenon
PDC
Klimaautomatik
Weisse Blinkleuchten
Comfort Paket
Comfort Plus Paket
Nachrüstungen:
Radio ausfahrbar Pioneer Avic X3
H&R Federn 55/35
OZ Classe 255/30/19 hinten 225/35/19 vorne Bereifung Nankang gutes Profil
Sportesd KBR Motorsport (original vorhanden)
Aktuell 145'km
Neu gemacht worden letzte 20'km:
Ventildeckeldichtung
Ölfiltergehäusedichtung
Bremsen vorne hinten komplett mit Scheibe
KGE
Töns
Öldeckeldichtung
Zündkerzen
3mal Öl gewechselt mit Ölfilter
Schönheitsverbesserungen
Alles Original Teile und das Auto ist unverbastelt, ausser die Nachrüstungen.
Optisch Zustand Note 2-
Vorne paar kleine Steinschläge
Kleine Delle aufm Dach
Innenraum sauber keine Beschädigungen, ausser paar Kratzer an der Mittelkonsole (Aschenbecher)
Nichtraucherauto seit Tag 1
3. Hand (erstes Jahr ein Bauer, dann ca 10 Jahre ein Familienvater, dann ich) nachverfolgbar
Motor Getriebe laufen einwandfrei. Nur bei kaltem Motor bleibt der Schalter rechts bis der Motor kurz vorm warm werden ist. Ansonsten wären in kürze Bremsschläuche dran. Türbremse Fahre defekt. Klima könnte mal aufgefüllt werden ( keine 100% Kühlung, reicht mir aber noch)
Sonst keine Mängel
Was würdet ihr verlangen?
Verkaufe ihn da ich einen BMW +300HP holen möchte. Das heisst nicht, dass ich ihn belastet habe, spielt ja aber hier keine Rolle. Bin noch am überlegen, ob ich ihn verkaufen soll.
Fehlerspeicher leer! und wirklich keine anderen Mängel, Ölverbrauch zurzeit ca. 1 Liter auf 5000km, wird aber immer weniger.
Soll sicherlich keine Werbung sein. Wenn ich ihn verkaufe dauert das eee noch.
Was würdet ihr verlangen?
Vielen Dank im Vorraus
Bearbeitet von: Bmwhanau am 13.03.2016 um 22:35:25
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Bmwhanau,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 330i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 330i"!
Gruß
Hi,
kein MFL?
Wie lange noch TÜV?
Wann wurden die Querlenker gemacht?
El. Fensterheber hinten?
>> bei kaltem Motor bleibt der Schalter rechts bis der Motor kurz vorm warm werden
Was soll das bedeuten? Thermostat ist fällig?
Vergleichbare Fahrzeuge werden so zw. 6,5-7,5t€ angeboten.
Deinen sehe ich eher am unteren Rand, da doch einige Sachen zu machen sind...
Ciao - Carsten
kein MFL?
Wie lange noch TÜV?
Wann wurden die Querlenker gemacht?
El. Fensterheber hinten?
>> bei kaltem Motor bleibt der Schalter rechts bis der Motor kurz vorm warm werden
Was soll das bedeuten? Thermostat ist fällig?
Vergleichbare Fahrzeuge werden so zw. 6,5-7,5t€ angeboten.
Deinen sehe ich eher am unteren Rand, da doch einige Sachen zu machen sind...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Mfl hat er keins. Die Fensterheber hinten sind ebenfalls elektrisch. Tüv ist fällig im Oktober dieses Jahres, der wird auch gemacht auf jeden Fall und den kriegt er auch, wenn ich die Bremsschläuche mache. Die Nachrüstungen sind auch alle eingetragen, war paar mal beim Tüv und der Tüv Prüfer war erstaunt, dass er so gut wie kein Rost hat. Das Auto war 10 Jahre ein Garagenwagen und wurde nicht viel bewegt, da Zweitwagen. Querlenker sollten noch die ersten sein, jedoch 0 Probleme am Fahrwerk. Macht garkeine Geräusche zieht auch bei einer Vollbremsung nicht weg.
Das was ich mit Schaltung meine ist, wenn man bei kaltem Motor in den 5. Gang schaltet, bleibt er im Leerlauf auf der rechten Seite, also kurz vorm 5. Gang. Gab schon Rückrufaktionen, jedoch wurde es verpasst, da der Vorbesitzer damals bei der Bundeswehr war. Materialpreis ca. 5 Euro, jedoch Getriebe muss raus. Mich störts nicht. Thermostat ist in Ordnung.
Hab vergessen. Kühlwasserbehälter auch neu.
Bearbeitet von: Bmwhanau am 13.03.2016 um 22:32:30
Das was ich mit Schaltung meine ist, wenn man bei kaltem Motor in den 5. Gang schaltet, bleibt er im Leerlauf auf der rechten Seite, also kurz vorm 5. Gang. Gab schon Rückrufaktionen, jedoch wurde es verpasst, da der Vorbesitzer damals bei der Bundeswehr war. Materialpreis ca. 5 Euro, jedoch Getriebe muss raus. Mich störts nicht. Thermostat ist in Ordnung.
Hab vergessen. Kühlwasserbehälter auch neu.
Bearbeitet von: Bmwhanau am 13.03.2016 um 22:32:30
Das was ich mit Schaltung meine ist, wenn man bei kaltem Motor in den 5. Gang schaltet, bleibt er im Leerlauf auf der rechten Seite, also kurz vorm 5. Gang. Gab schon Rückrufaktionen, jedoch wurde es verpasst, da der Vorbesitzer damals bei der Bundeswehr war. Materialpreis ca. 5 Euro, jedoch Getriebe muss raus. Mich störts nicht. Thermostat ist in Ordnung.
Hab vergessen. Kühlwasserbehälter auch neu.
Bearbeitet von: Bmwhanau am 13.03.2016 um 22:32:30(Zitat von: Bmwhanau)
wuerde mich aber nach einer Probefahrt davon abhalten das Auto zu kaufen
Da denkt doch jeder dass das Getriebe eine Macke hat
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