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Das Auto ist fernab von alldem, für was BMW einmal stand.

 

 

Das Auto ist fernab von alldem, für was BMW einmal stand.

 

(Zitat von: Greis²)

  Ja, das stimmt.

Das gilt aber auch für
- sämtliche Dieselmodelle von BMW,
- sämtliche Motoren, die weniger als 6 Zylinder haben,
- für alle BMWs, die über Frontantrieb und/oder Allradantrieb verfügen,
- für die superkompakten 1er BMWs.

Der typische BMW hat:

- Mindestens die Größe des Dreiers,
- auf jeden Fall Heckantrieb pur,
- sollte einen der legendären Sechszylinder-Reihen-Benziner haben,

Alles, was davon mehr oder weniger abweicht, ist kein typischer BMW mehr, leider trifft das inzwischen auf fast das gesamte Programm von BMW zu.

Man muss doch mal realistisch bleiben, durch die ganzen Abgas- und Verbrauchsgesetze werden die Verbrenner zuerst ihre Zylinderanzahl verlieren (es wird nur eine Frage der Zeit sein, wann der erste Einzylinder in einem Auto eingebaut wird, (oh, gibts ja schon: Reichweitenverlängerer im BMW i3), der Dreizylinder dürfte sehr bald der Standardmotor sein, gibts ja sogar als Diesel von BMW, die Achtzylinder werden ganz verschwinden bzw. nur noch wirklichen Exoten vorbehalten sein, das jeweilige Super-Duper-Luxus-Spitzenmodell wird lediglich einen Sechszylinder aufweisen, alles darunter nur deren Vier, die Massenautos allesamt nur Drei, Kleinwagen müssen sich mit einem Zweizylinder begnügen.

Wer diesen Trend nicht erkennt, wer also nicht mit der Zeit geht, wird irgendwann kein Auto mehr haben.

Es nützt ja auch nix, ein altes Auto mit eben diesen wunderschönen Motoren künstlich am Leben zu erhalten, der Unterhalt wird immer teurer, allein die Steuern dafür werden nahezu jährlich angehoben, ganz zu schweigen vom Kraftstoffverbrauch, der nach dem baldigen Wiederanstieg des Ölpreises in ungeahnte Höhen klettern wird.

Wer dann ein E-Auto besitzt, das er wenigstens für die alltäglichen Kurzstreckenfahrten an der eigenen Steckdose aufladen kann, wird fein raus sein. 


Autofan Dieter

So ein Geseier immer wieder. Ist ein E30 M3 kein BMW? Ist ein 318i keiner? Es geht nicht drum immer den dicksten 6 Zylinder zu haben, auch wenn das sicher nicht schadet.
Und erzähl mir bitte nicht was mein Auto im Unterhalt kostet. Der Hybrid scheiß lohnt sich finanziell NULL!

Wird kein Auto mehr haben... muss sich mit 2 Zylinder begnügen... Wie bist du denn Unterwegs, Mann? Ich überlege grade ob mein nächstes Auto einen 8 Zylinder oder Monsterturbo haben soll. Ob das ein BMW ist? Mir egal. Wenn die Technik passt und es ist ein BMW ist, gut. Wenn BMW nix für mich hat, nicht mein Problem.
Keiner MUSS sich den Biomüsli-Schrott antun. Du hast da Bock drauf, dann viel Spaß. Wir nicht, auch gut.

Statt über die Zukunft zu schwadronieren, schnapp dir lieber mal nen Taschenrechner und rechne was dir der Eimer jetzt bringt.

Geil, Beamer! :)))
@Ökofan Dieter
Ich habe im Jahr 2008 bei steigenden Kraftstoffpreisen meinen 330 D verkauft.
Weil der Dieselpreis mit knapp 2 Euro pro Liter über den Benzinpreis stand.
Dazu wurde in den Medien immer wieder gepriesen, dass der Diesel in 3 Jahren (2011) den Preis von 2, 50 Euro erreichen wird.In 10 Jahren (2018) würde es nahezu keine Verbrennungsmotoren mehr geben war immer wieder zu hören / lesen.

Heute ( fast 8 Jahre später) lache ich bei 0,95 Euro Cent pro Liter Diesel über meine damalige Dummheit diesem Trend geglaubt zu haben.

Bearbeitet von: Heckpropeller am 01.03.2016 um 12:21:34

 

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Wer diesen Trend nicht erkennt, wer also nicht mit der Zeit geht, wird irgendwann kein Auto mehr haben.
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Autofan Dieter

(Zitat von: Autofan Dieter)

Die E-Autoprämie von 5000 Euro ist doch der schlagende Beweis, dass da was gehörig am Markt vorbei geplant wurde! Was soll man da noch diskutieren?!

Es lebe der Fortschritt:
http://i1.gmx.net/image/960/31222960,pd=1.jpg

Grüße
ChrisH