Hallo und zwar hab seit einer Woche nen
E36 Compakt
Bj.98
233000km
Das ,,Pickerl,, quasi die Prüfplakete wurde erst im Jänner 16 gemacht also vor ca 1 Monat
Jetzt mein erstes anliegen an euch und zwar wenn ich beim fahren nach Rechts einlenke dann quietscht es das komische daran ist es ist halt nur beim rechts einlenken
2. Wenn ich über eine Unebenheit von der Straße fahre dann schlägts richtig auf der Fahrerseite vorne (kann hier eventuell der Stößdämpfer kaputt sein)? Oder ist es etwas anderes?
Danke schon mal im Vorraus :)
E36 Compakt
Bj.98
233000km
Das ,,Pickerl,, quasi die Prüfplakete wurde erst im Jänner 16 gemacht also vor ca 1 Monat
Jetzt mein erstes anliegen an euch und zwar wenn ich beim fahren nach Rechts einlenke dann quietscht es das komische daran ist es ist halt nur beim rechts einlenken
2. Wenn ich über eine Unebenheit von der Straße fahre dann schlägts richtig auf der Fahrerseite vorne (kann hier eventuell der Stößdämpfer kaputt sein)? Oder ist es etwas anderes?
Danke schon mal im Vorraus :)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Nickk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Quietschen beim Einlenken"!
Gruß
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Gruß
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Auto mal aufbocken und von Hand das Rad hin und her bewegen, könnte das Domlager sein.
Ok werd ich morgen gleich machen und weißt du vl auch was es mit dem quietschen auf sich hat?
Hat jetzt nichts mit dem quietschen zum tun aber heut ist mir aufgefallen beim beschleunigen zwischen 2-3000upm ruckelt er ein wenig er zieht erst richtig ab 3000upm ist das normal bei einem bmw? Ist nämlich mein erster bin da ein ziemlicher neuling hatte vorher einen audi
Danke schon mal :)
Hat jetzt nichts mit dem quietschen zum tun aber heut ist mir aufgefallen beim beschleunigen zwischen 2-3000upm ruckelt er ein wenig er zieht erst richtig ab 3000upm ist das normal bei einem bmw? Ist nämlich mein erster bin da ein ziemlicher neuling hatte vorher einen audi
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Gewissheit wird dir nur die Hebebühne bringen, allerdings hatte ich nach dem Kauf meiner Limo selbiges Problem, habe beide Domlager getauscht, aber das Geräusch ging nicht weg.
Letzten Endes war es dann der Querlenker, und der hatte Spiel vom feinsten :D
Letzten Endes war es dann der Querlenker, und der hatte Spiel vom feinsten :D
Ich hab mein Auto selber gebaut, du deins nicht mal selber gekauft...
Danke ja dann wird mir e nichts anderes überbleiben als mal unters Auto zu schauen :D
Was könnte das problem sein wegen dem Quietschen?
Für das Schlagen würde ich auch zunächst in Richtung Querlenker inneres Kugelgelenk oder Traggelenk suchen. Die Koppelstangen auch mal prüfen ob dort schon mit der Hand spürbar Spiel zu finden ist.
Lässt sich das Quietschen noch etwas genauer beschreiben? Woher es kommt, in etwa?
Möglicherweise liegt es an benannten Domlager(n), tritt das Geräusch nur während der Fahrt oder auch im Stand auf (Im Stand mit Rad am Boden/freigehoben)?
Wenn es auch im Stand zu hören ist, sollte man mit dem Ohr bei geöffneter Haube am Federdom das Geräusch recht gut orten können.
Während der Fahrt könnte ich mir auch die Stabilager vorstellen, aber nur bei einseitigem Kurvenfahren...naja vielleicht. Erstmal nach den Domlagern schauen.
Danach kann man weiter spekulieren.
Drunterschauen wirst du wohl eh müssen, wie können nur die Möglichkeiten aufzählen, die Suche musst du schon selbst übernehmen ;)
Ruckeln ist übrigens nicht normal (Hallo, BMW, Premiumhersteller! ^^). Startet er anständig? Oder dreht er unangemessen lange?
Beim Beschleunigen im 5. Gang von 50 km/h mit Vollgas ruckelt er dann auch? Lässt es mit steigender Drehzahl nach?
MfG SHiFTY
Bearbeitet von: SHiFTY-59 am 12.02.2016 um 20:28:42
Lässt sich das Quietschen noch etwas genauer beschreiben? Woher es kommt, in etwa?
Möglicherweise liegt es an benannten Domlager(n), tritt das Geräusch nur während der Fahrt oder auch im Stand auf (Im Stand mit Rad am Boden/freigehoben)?
Wenn es auch im Stand zu hören ist, sollte man mit dem Ohr bei geöffneter Haube am Federdom das Geräusch recht gut orten können.
Während der Fahrt könnte ich mir auch die Stabilager vorstellen, aber nur bei einseitigem Kurvenfahren...naja vielleicht. Erstmal nach den Domlagern schauen.
Danach kann man weiter spekulieren.
Drunterschauen wirst du wohl eh müssen, wie können nur die Möglichkeiten aufzählen, die Suche musst du schon selbst übernehmen ;)
Ruckeln ist übrigens nicht normal (Hallo, BMW, Premiumhersteller! ^^). Startet er anständig? Oder dreht er unangemessen lange?
Beim Beschleunigen im 5. Gang von 50 km/h mit Vollgas ruckelt er dann auch? Lässt es mit steigender Drehzahl nach?
MfG SHiFTY
Bearbeitet von: SHiFTY-59 am 12.02.2016 um 20:28:42
Hallo danke erst mal für deine antwort :)
das mit dem quietschen tritt nur bei der fahrt auf wenn man nach rechts einschlägt am stand nicht.
Ja und das mit dem ruckeln er braucht schon etwas länger beim starten
Ich werd heut mal das auto aufheben und sag dir dann bescheid auf was wir draufgekommen sind :)
das mit dem quietschen tritt nur bei der fahrt auf wenn man nach rechts einschlägt am stand nicht.
Ja und das mit dem ruckeln er braucht schon etwas länger beim starten
Ich werd heut mal das auto aufheben und sag dir dann bescheid auf was wir draufgekommen sind :)
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