Hallo in die Runde!
kann es sein, dass das Ölwechselintervall im BC variiert?
Bei 170 habe ich einen Wechsel gemacht, nun hat er 178 drauf, und da das Wechselintervall auf 12 Stand, wäre in 4 der nächste Wechsel dran. Derzeit stehen da aber noch 7 Tausend Kilometer.
Wieso das?
kann es sein, dass das Ölwechselintervall im BC variiert?
Bei 170 habe ich einen Wechsel gemacht, nun hat er 178 drauf, und da das Wechselintervall auf 12 Stand, wäre in 4 der nächste Wechsel dran. Derzeit stehen da aber noch 7 Tausend Kilometer.
Wieso das?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Vashta Nerada,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölwechsel Wechsel-Intervall variabel?"!
Gruß
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Gruß
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Ja, nach Fahrprofil.
Kannst du aber auf Festintervalle (alle 15tkm (bei manchen auch 30tkm)) einstellen.
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Ein flotter 3er macht immer Spaß.
So is es...wenn du viel kurzstrecke fährst musst du öfter wechseln.
Verkaufe Excenterwelle für N42/N46 Motor! 410€ inkl. Versand! Pn an mich.
Lg Sever
Lg Sever
Danke für die schnelle Antwort :)
Das ist interessant.
Grundsätzlich kann ich der Idee folgen, dass das Öl bei Kurzstrecken stärker belastet wird, als bei Langstrecken.
Inwieweit sollte man der Empfehlung aus dem BC folgen?
Ich setze Mobil 1 New Life 0W-40 ein und hätte es sonst alle 10tkm getauscht....
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Grundsätzlich kann ich der Idee folgen, dass das Öl bei Kurzstrecken stärker belastet wird, als bei Langstrecken.
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Geht ja nicht nur nach Kurz- oder Langstrecke, sondern nach deinem Fahrprofil.
Bei den heutigen Ölen (solltest du nicht Rennstrecke fahren) reicht mMn. alle 15-20tkm (je nach Öl welches du nutzt, Fahrprofil ...).
Wenn du alle 10tkm tauschen möchtest, schaden wird es nicht.
Bei den heutigen Ölen (solltest du nicht Rennstrecke fahren) reicht mMn. alle 15-20tkm (je nach Öl welches du nutzt, Fahrprofil ...).
Wenn du alle 10tkm tauschen möchtest, schaden wird es nicht.
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Nun, es wäre sicherlich interessant, welche Daten dazu alle erhoben werden.
Wobei es bei den Diskussionen in den Foren auch viel mit Aberglaube zu tun hat. ;)
Ich sage mal so:
Die Kiste hat fast 180 runter.
Der Vorbesitzer hat die Nockenwellen angeblich bei 150 getauscht, weil er der Ansicht war, dass die Ingenieure nicht in der Lage waren, die Schmierkanäle auszulegen. (wer´s glaubt...)
Für mich der nahe liegenste Grund ist, dass der Motor auf LPG (Gas) umgerüstet ist, und ich ihm an dieser Stelle nicht unbedingt etwas gutes tue und daher nicht am Öl sparen will.
Wobei es bei den Diskussionen in den Foren auch viel mit Aberglaube zu tun hat. ;)
Ich sage mal so:
Die Kiste hat fast 180 runter.
Der Vorbesitzer hat die Nockenwellen angeblich bei 150 getauscht, weil er der Ansicht war, dass die Ingenieure nicht in der Lage waren, die Schmierkanäle auszulegen. (wer´s glaubt...)
Für mich der nahe liegenste Grund ist, dass der Motor auf LPG (Gas) umgerüstet ist, und ich ihm an dieser Stelle nicht unbedingt etwas gutes tue und daher nicht am Öl sparen will.
Hi,
dann pfeif auf die Wartungsanzeige und mach alle 10tkm einen Ölwechsel.
Schaden tut's jedenfalls nicht...
Ciao - Carsten
dann pfeif auf die Wartungsanzeige und mach alle 10tkm einen Ölwechsel.
Schaden tut's jedenfalls nicht...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Danke für die Ratschläge
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