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das kommt auf die rahmenbedingungen an ..was du dir vorstellst nen ,guten 328 er mit max 150tkm mit nachvollziehbarer Historie und ohne rost und unfall...
da legste min. 5000,- hin mit M-Paket und topzustand gehts schon richtung 7-8 mille
da legste min. 5000,- hin mit M-Paket und topzustand gehts schon richtung 7-8 mille
Wäre schon cool, ich kanns mir aber nicht so richtig vorstellen, dass die noch viel an Wert gewinnen.
Im kleinen Rahmen bestimmt, der M3 etwas mehr. Aber insgesamt gibt es doch zu viele, als das große Sprünge drin wären.
Falls ich mich irren sollte, habe ich zum Glück einen 328i und einen M3, die habe ich mir allerdings nicht wegen der Wertsteigerung gekauft, sondern weil sie einfach eine Menge Spaß machen für das Geld...
Im kleinen Rahmen bestimmt, der M3 etwas mehr. Aber insgesamt gibt es doch zu viele, als das große Sprünge drin wären.
Falls ich mich irren sollte, habe ich zum Glück einen 328i und einen M3, die habe ich mir allerdings nicht wegen der Wertsteigerung gekauft, sondern weil sie einfach eine Menge Spaß machen für das Geld...
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!
Naja, soviele gute (Zustand + Ausstattung) gibt es auch nicht.
Wenn man im Netz schaut wollen die Leute für rostige Tourings ja schon über 1500€ ... die steigen im Wert natürlich nicht!
Steigen werden die sehr gut erhaltenen, mit wenig Km, mit sehr guter Ausstattung.
Und viel muss man in Relationen sehen. Wenn die guten jetzt bei ~8000€ liegen, dann werden die in 5 Jahren keine 15.000€ wert sein.
Wenn man im Netz schaut wollen die Leute für rostige Tourings ja schon über 1500€ ... die steigen im Wert natürlich nicht!
Steigen werden die sehr gut erhaltenen, mit wenig Km, mit sehr guter Ausstattung.
Und viel muss man in Relationen sehen. Wenn die guten jetzt bei ~8000€ liegen, dann werden die in 5 Jahren keine 15.000€ wert sein.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Also das schlimmste ist die Suche. Ich habe ein Jahr gesucht und dann aufgegeben weil ich nicht fündig geworden bin.
Habe einen 328i touring mit vollleder, m-Paket, unverbastelt, schwarz oder blau..... der Rest war flexibel, denn man kann ja viel nachrüsten. Guter Zustand etc. Ich bin viel gefahren in der Zeit, viele tausend Kilometer. Mein Budget waren maximal 7500€..... ohne Erfolg. Über meinem Budget lagen zu dem Zeitpunkt nur 3 Stück. Der Rest Verbastelt, Rost, unklare Geschichte, 17 Hand, Zustand unter aller Kanone - aber immer vom Verkäufer "nee, der steht top da"
Dann habe ich es aufgegeben und fahre was anderes. Wenn jetzt nochmal was dabei wenn ich ab und an schaue und hier in der Nähe - wäre ich dabei. Es ist immer Glück, sucht man aber jetzt - nix.
Habe einen 328i touring mit vollleder, m-Paket, unverbastelt, schwarz oder blau..... der Rest war flexibel, denn man kann ja viel nachrüsten. Guter Zustand etc. Ich bin viel gefahren in der Zeit, viele tausend Kilometer. Mein Budget waren maximal 7500€..... ohne Erfolg. Über meinem Budget lagen zu dem Zeitpunkt nur 3 Stück. Der Rest Verbastelt, Rost, unklare Geschichte, 17 Hand, Zustand unter aller Kanone - aber immer vom Verkäufer "nee, der steht top da"
Dann habe ich es aufgegeben und fahre was anderes. Wenn jetzt nochmal was dabei wenn ich ab und an schaue und hier in der Nähe - wäre ich dabei. Es ist immer Glück, sucht man aber jetzt - nix.
Wert ist das Eine, ob den Zustand auch jemand finanziell zu schätzen weis und kauft was anderes.
Seit Monaten ist ein e46 M3 mit Schnitzer Parts im Netz. Geiles Auto, keine Frage! Aber für 40k so ein Auto... tz, was hilft da der Wert.
Bearbeitet von: eXTaCy am 07.01.2016 um 17:53:42
Seit Monaten ist ein e46 M3 mit Schnitzer Parts im Netz. Geiles Auto, keine Frage! Aber für 40k so ein Auto... tz, was hilft da der Wert.
Bearbeitet von: eXTaCy am 07.01.2016 um 17:53:42
It' nice to be a Preiß, but it's higher to be a Bayer! ;-)
Das wird sich übers Jahr eh wieder einpendeln ...weil am Ende regelt sich so ein Markt von selber ...
Is doch beim e46 genau so ....welcher Sepp zahlt den 15 scheine für nen 330 iger ?...
Abwarten ....
Is doch beim e46 genau so ....welcher Sepp zahlt den 15 scheine für nen 330 iger ?...
Abwarten ....
Gute E36, besonders AB 323i steigen definitiv momentan wieder im Preis.
316, 318, 320 und 325td(s) sind absolut am Boden und zum großen Teil schon 3 stellig zu bekommen.
Ich möchte mir momentan wieder einen 325i (M50B25) zulegen und hab mich auf den Hintern gesetzt, was die teilweise wieder dafür aufrufen.
Nehme jetzt einen abgerockten und baue diesen wieder auf.
28er und drüber sind sowieso heftig im Preis.
Meiner Meinung nach hat auch ein schicker und gepflegter 318is mit wenig Laufleistung in ein paar Jahren einen guten Preis erreicht.
Bearbeitet von: Greis² am 07.01.2016 um 18:36:25
316, 318, 320 und 325td(s) sind absolut am Boden und zum großen Teil schon 3 stellig zu bekommen.
Ich möchte mir momentan wieder einen 325i (M50B25) zulegen und hab mich auf den Hintern gesetzt, was die teilweise wieder dafür aufrufen.
Nehme jetzt einen abgerockten und baue diesen wieder auf.
28er und drüber sind sowieso heftig im Preis.
Meiner Meinung nach hat auch ein schicker und gepflegter 318is mit wenig Laufleistung in ein paar Jahren einen guten Preis erreicht.
Bearbeitet von: Greis² am 07.01.2016 um 18:36:25
Ich möchte mir momentan wieder einen 325i (M50B25) zulegen und hab mich auf den Hintern gesetzt, was die teilweise wieder dafür aufrufen.
Nehme jetzt einen abgerockten und baue diesen wieder auf.(Zitat von: Greis²)
Hi,
da wirst Du unterm Strich aber auf einen ähnlichen Betrag kommen.
Zumindest wenn Du 1A Kriterien anlegst und den Wagen dem entsprechend piekfein aufbaust...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Richtig. Dann baut er ihn aber mit den Ersatzteilen so wieder auf, wie er ihm gefällt.
Würd ich 40k für den oben genannten e46 m3 ausgeben wollen, würd ich mir auch einen "normalen" für preiswertes Geld holen und in das investieren, was ich auch wirklich haben möchte. Preislich nimmt sich nix, aber das Resultat lässt sich selbst bestimmen, wenn auch mit mehr Zeitaufwand (welchen ich auf der anderen Seite in was spezielles in die Suche investieren müsste).
Würd ich 40k für den oben genannten e46 m3 ausgeben wollen, würd ich mir auch einen "normalen" für preiswertes Geld holen und in das investieren, was ich auch wirklich haben möchte. Preislich nimmt sich nix, aber das Resultat lässt sich selbst bestimmen, wenn auch mit mehr Zeitaufwand (welchen ich auf der anderen Seite in was spezielles in die Suche investieren müsste).
It' nice to be a Preiß, but it's higher to be a Bayer! ;-)
Die preise steigen mitlerweile recht gut...die meisten e36er wurden doch verbastelt oder schrott oder rost oder 300tkm oder 10te türkenhand...ich such kein e36, aber mein.bruder wollte das ich ihm nebem seinem e46 330i als sommerauto nochn alltags und winterauto suchen sollte und da sah ich die marktlage beim e36...ist ja bei den e46er auch schon.so.
Habe lange gesucht und nur durch glück bei nem fahrzeugaufbereiter von.seiner frau einen e36 318ti 2 hand 148tkm scheckheft und wirklich rostfrei...bin.selbst aufbereiter bj 1998 gute ausstattung in silber mit handeln für spottpreis 1250euro gekauft mit 2017er tüv...
Normal liegen die 318ti in dem zustand mindestens bei 2500bis 3500euro...
Und ich als e46 330i e46 M3 e86Z4 coupe und e38 740i besitzer...der nie e36 fuhr muss ich sagen...super auto...toller 4 zylinder...super fahrverhalten...klasse bock...er hats verdient erhalten zu werden...
Habe lange gesucht und nur durch glück bei nem fahrzeugaufbereiter von.seiner frau einen e36 318ti 2 hand 148tkm scheckheft und wirklich rostfrei...bin.selbst aufbereiter bj 1998 gute ausstattung in silber mit handeln für spottpreis 1250euro gekauft mit 2017er tüv...
Normal liegen die 318ti in dem zustand mindestens bei 2500bis 3500euro...
Und ich als e46 330i e46 M3 e86Z4 coupe und e38 740i besitzer...der nie e36 fuhr muss ich sagen...super auto...toller 4 zylinder...super fahrverhalten...klasse bock...er hats verdient erhalten zu werden...
Richtig. Dann baut er ihn aber mit den Ersatzteilen so wieder auf, wie er ihm gefällt.(Zitat von: eXTaCy)
Mal abgesehen davon, dass es nicht gerade Prachtstücke sind, die für diese hohen Beträge angeboten werden und dort nochmal on top einiges an Geld fließt...
Dann lieber von Null so wie ich es will.
Die preise steigen mitlerweile recht gut...die meisten e36er wurden doch verbastelt oder schrott oder rost oder 300tkm oder 10te türkenhand...ich such kein e36, aber mein.bruder wollte das ich ihm nebem seinem e46 330i als sommerauto nochn alltags und winterauto suchen sollte und da sah ich die marktlage beim e36...ist ja bei den e46er auch schon.so.
Habe lange gesucht und nur durch glück bei nem fahrzeugaufbereiter von.seiner frau einen e36 318ti 2 hand 148tkm scheckheft und wirklich rostfrei...bin.selbst aufbereiter bj 1998 gute ausstattung in silber mit handeln für spottpreis 1250euro gekauft mit 2017er tüv...
Normal liegen die 318ti in dem zustand mindestens bei 2500bis 3500euro...
Und ich als e46 330i e46 M3 e86Z4 coupe und e38 740i besitzer...der nie e36 fuhr muss ich sagen...super auto...toller 4 zylinder...super fahrverhalten...klasse bock...er hats verdient erhalten zu werden...(Zitat von: sausi2000)
Für diese Aussage schlage ich Dich hiermit für die diesjährige E36-Verdienstmedaille in Gold vor! :)
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Vielleicht, aber als Winter oder Alltagsfahrzeug sicher nicht geeignet , wenn man es als " Wertanlage" betreibt.
Es werden noch immer viel zu gute E36 verheizt und deshalb wird es noch dauern.
Es werden noch immer viel zu gute E36 verheizt und deshalb wird es noch dauern.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
:-) .. ich hab jez auch so ne Rarität in der Garage... ;-)
Freizeit: Konkret krass am Dreier schrauben
Arbeit: http://www.werbemousepads.de
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