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E46 Fehlerspeicher ausgelesen, Fragen hierzu?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pug am 30.11.2015 um 16:28:32 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Thema verschoben! Grund:
...Falsches Unterforum
Hallo,
Hab den Fehlerspeicher meines 325ti Compactes auslesen lassen und versteh erstmal bahnof. Fehlerspeicher löschen ging auch nicht sagte der Herr von BMW. Sei ein Kurzschluss drauf. Er wollte mir alles erklären doch leider hatte ich keine Zeit mehr.
Kann mir jemand weiterhelfen?
http://abload.de/img/asdatiu2v.jpg
Bearbeitet von: Pug am 30.11.2015 um 16:28:32
Thema verschoben! Grund:
...Falsches Unterforum
Hallo,
Hab den Fehlerspeicher meines 325ti Compactes auslesen lassen und versteh erstmal bahnof. Fehlerspeicher löschen ging auch nicht sagte der Herr von BMW. Sei ein Kurzschluss drauf. Er wollte mir alles erklären doch leider hatte ich keine Zeit mehr.
Kann mir jemand weiterhelfen?
http://abload.de/img/asdatiu2v.jpg
Bearbeitet von: Pug am 30.11.2015 um 16:28:32
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mütze007,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 Fehlerspeicher ausgelesen, Fragen hierzu?"!
Gruß
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Gruß
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WAS für ein Kurzschluss?
Wenn man nach Monaten oder Jahren den FS ausliest hat das überhaupt keine Aussagekraft. Erstmal löschen, und dann nach zwei drei Tagen und idealerweise einer längeren Fahrt neu auslesen.
Kann mir nicht vorstellen das das nicht zu löschen geht. Würde hier entweder eine kompetente freie Werkstatt suchen oder zu einem Codierer fahren, zum Mehrfachen auslesen und löschen. Bei BMW wirst du arm dabei.
Um nur mal so grob zu schauen tuts auch ein Bosch oder Gutmann Tester.
Wenn man nach Monaten oder Jahren den FS ausliest hat das überhaupt keine Aussagekraft. Erstmal löschen, und dann nach zwei drei Tagen und idealerweise einer längeren Fahrt neu auslesen.
Kann mir nicht vorstellen das das nicht zu löschen geht. Würde hier entweder eine kompetente freie Werkstatt suchen oder zu einem Codierer fahren, zum Mehrfachen auslesen und löschen. Bei BMW wirst du arm dabei.
Um nur mal so grob zu schauen tuts auch ein Bosch oder Gutmann Tester.
Was für ein Kurzschluss es sei sagte er nicht.
Hab von BMW ein Schreiben erhalten, das mein Airbag ausgetauscht werden müsste. 2 Wochen Später hat die Airbag lampe geleuchtet. Airbag wurde getauscht, fehlerspeicher ausgelesen und fehler noch vorhanden.
Das liegt an dem Gurtstrammer, Sitzbelegungssensor sagte er.
Der Verbrennungsaussetzer Zylinder 3 könnte auch stimmen, da ich der Meinung bin er hat keine Leistung mehr.
Hab von BMW ein Schreiben erhalten, das mein Airbag ausgetauscht werden müsste. 2 Wochen Später hat die Airbag lampe geleuchtet. Airbag wurde getauscht, fehlerspeicher ausgelesen und fehler noch vorhanden.
Das liegt an dem Gurtstrammer, Sitzbelegungssensor sagte er.
Der Verbrennungsaussetzer Zylinder 3 könnte auch stimmen, da ich der Meinung bin er hat keine Leistung mehr.
Der Fehler wegen Sitzbelegungsmatte oder Gurtstrammer löst m.W. definitiv das Aufleuchten der Airbaglampe aus. Der beifahrerairbag dürfte dann auch ohne Funktion sein.
Der Fehler wegen DWA kommt immer, wenn die Blinkerquittierung beim Auf-/Abschließen aktiv ist, das Auto aber keine DWA hat - ist also egal.
Die restlichen Fehler, bis auf den wegen der Zündaussetzer sehen aus wie welche, die erscheinen, wenn die Batterie mal abgeklemmt war.
Solange da nichts an den Steuergeräten oder der Elektrik generell kaputt ist, sollten sich aber alle Fehler löschen lassen. Es kann halt sein, dass der Fehler sofort oder beim nächsten mal Zündung an/aus wieder abgelegt wird.
Wie bmw_freak96 schon sagte, sollte man erst einmal alle Fehler löschen, dann eine Probefahrt machen und nochmal in den Speicher schauen. Ich denke mal, dass einige Fehler dann nicht wieder da sind. Danach kann man sich dann den übrig gebliebenen Fehlern widmen.
Der Fehler wegen DWA kommt immer, wenn die Blinkerquittierung beim Auf-/Abschließen aktiv ist, das Auto aber keine DWA hat - ist also egal.
Die restlichen Fehler, bis auf den wegen der Zündaussetzer sehen aus wie welche, die erscheinen, wenn die Batterie mal abgeklemmt war.
Solange da nichts an den Steuergeräten oder der Elektrik generell kaputt ist, sollten sich aber alle Fehler löschen lassen. Es kann halt sein, dass der Fehler sofort oder beim nächsten mal Zündung an/aus wieder abgelegt wird.
Wie bmw_freak96 schon sagte, sollte man erst einmal alle Fehler löschen, dann eine Probefahrt machen und nochmal in den Speicher schauen. Ich denke mal, dass einige Fehler dann nicht wieder da sind. Danach kann man sich dann den übrig gebliebenen Fehlern widmen.
Wie schon gesagt wurde sollte der speicher zuerst gelöscht werden und nach einigen Tagen wieder frisch ausgelesen.
Bitte nicht von dieser Fehlerspeicher ausleserei irritieren lassen das sind meist keine aussagekräftige Anhaltspunkte.
Viele Werkstätten lesen den speicher aus und wegen fehlender Kompetenz reparieren sie das was dann Angezeigt wird.
Das wär so, als würdest du dir einen neuen Fernseher kaufen wenn dein DVD Player kaputt gegangen ist, nur weil der Bildschirm schwarz ist!
Gruß Vadim
Bitte nicht von dieser Fehlerspeicher ausleserei irritieren lassen das sind meist keine aussagekräftige Anhaltspunkte.
Viele Werkstätten lesen den speicher aus und wegen fehlender Kompetenz reparieren sie das was dann Angezeigt wird.
Das wär so, als würdest du dir einen neuen Fernseher kaufen wenn dein DVD Player kaputt gegangen ist, nur weil der Bildschirm schwarz ist!
Gruß Vadim
Ok.
Vielen dank.
Kurze andere frage, Zündkerzen wurden bei 80tkm gewechselt. Aktuell bin ich bei 130tkm, sollten sie gewechselt werden? Woran merke ich, das man sie wechseln muss wenn es Probleme beim anlassen gibt?
Vielen dank.
Kurze andere frage, Zündkerzen wurden bei 80tkm gewechselt. Aktuell bin ich bei 130tkm, sollten sie gewechselt werden? Woran merke ich, das man sie wechseln muss wenn es Probleme beim anlassen gibt?
Meine Werkstatt sagte mir mal Zündkerzen wechseln so alle 60T km. Mit 50T wärst du jetzt schon nah dran. Eine "verbrauchte" Zündkerze könnte auch den Zündaussetzer Fehler erklären. Das ist aber zum jetzigen Zeitpunkt rein spekulativ, da nicht bekannt ist wann der Fehler abgelegt wurde.
Bei mir hatten sich vor ein paar Wochen die Zündkerzen auch mit Zündaussetzer im Fehlerspeicher gemeldet worauf ich sie dann getauscht habe.
Genaueres weißt du wenn die Fehler gelöscht wurden und nach einer Fahrt nochmal ausgelesen wurde.
Bei mir hatten sich vor ein paar Wochen die Zündkerzen auch mit Zündaussetzer im Fehlerspeicher gemeldet worauf ich sie dann getauscht habe.
Genaueres weißt du wenn die Fehler gelöscht wurden und nach einer Fahrt nochmal ausgelesen wurde.
Hi,
am besten löscht du mal den Fehlerspeicher und liest ihn selber neu aus.
Dabei kannst du dir auch Ist-Werte (Laufruhe,...) zur Laufzeit anschauen.
Für dein Fahrzeug brauchst du das MaxDia Diag1.
Wenn der Wagen schlecht läuft (untertourig) kann man sich auch einfach mal die Zündkerzen anschauen. Diese sollten rehbraun sein.
Gruß
ratsplayer
am besten löscht du mal den Fehlerspeicher und liest ihn selber neu aus.
Dabei kannst du dir auch Ist-Werte (Laufruhe,...) zur Laufzeit anschauen.
Für dein Fahrzeug brauchst du das MaxDia Diag1.
Wenn der Wagen schlecht läuft (untertourig) kann man sich auch einfach mal die Zündkerzen anschauen. Diese sollten rehbraun sein.
Gruß
ratsplayer
Hallo!
Habe heute meinen Fehlerspeicher ausgelesen mit Carly.
Im Fehlerspeicher stand:
Heizung/Thermostat/KFK
Ist jetzt mein Thermostat defekt?
Danke schnonmal
Habe heute meinen Fehlerspeicher ausgelesen mit Carly.
Im Fehlerspeicher stand:
Heizung/Thermostat/KFK
Ist jetzt mein Thermostat defekt?
Danke schnonmal
Hi,
das ist halt eines der Probleme von Carly, dass der Fehlerspeicher so nichtssagend ist.
Hast du den Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts ausgelesen?
Gruß
ratsplayer
das ist halt eines der Probleme von Carly, dass der Fehlerspeicher so nichtssagend ist.
Hast du den Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts ausgelesen?
Gruß
ratsplayer
Ja, stand genau so drin in Motorsteuerung.
Hi,
wirst ja für deinen E46 auch mit dieser Carly-App ein Kabel verwendet haben -> Probier doch mal ob der Fehlerspeicher mit INPA oder Rheingold aussagekräftiger ist.
Gruß
ratsplayer
wirst ja für deinen E46 auch mit dieser Carly-App ein Kabel verwendet haben -> Probier doch mal ob der Fehlerspeicher mit INPA oder Rheingold aussagekräftiger ist.
Gruß
ratsplayer
Dann müsste ich erstmal Inpa irgendwo herkriegen.
Hab das Kabel erst seit heute.
Hab das Kabel erst seit heute.
Hi,
welches Kabel hast du denn und von wo?
Gruß
ratsplayer
welches Kabel hast du denn und von wo?
Gruß
ratsplayer
Direkt von der mycarly Seite gekauft.
USB Paket für Android. Bmw s unter baujahr 2007.
Edit: Habe außerdem Startprobleme. Könnte das Mit dem Thermostat zusammenhängen?..Die Kühlwasser Anzeige verhält sich ganz normal und steht immer mittig und wird auch relativ normal warm. Einer eine Idee?
Bearbeitet von: Tayfun93 am 03.12.2015 um 20:09:15
Bearbeitet von: Tayfun93 am 03.12.2015 um 20:10:20
USB Paket für Android. Bmw s unter baujahr 2007.
Edit: Habe außerdem Startprobleme. Könnte das Mit dem Thermostat zusammenhängen?..Die Kühlwasser Anzeige verhält sich ganz normal und steht immer mittig und wird auch relativ normal warm. Einer eine Idee?
Bearbeitet von: Tayfun93 am 03.12.2015 um 20:09:15
Bearbeitet von: Tayfun93 am 03.12.2015 um 20:10:20
Push..
Push..(Zitat von: Tayfun93)
Push???
Besorg die INPA oder Rheingold und les deinen Fehlerspeicher aus!
Danach kann dir auch weitergeholfen werden.
Deshalb lieber ne Standart-Lösung und nicht son Carly-Kabel...
Gruß
ratsplayer
Also, es war wirklich das Thermostat. Fehlerspeicher ist leer. Allerdings hab ich trotzdem Startprobleme wenn der Motor kalt ist..
Anzeige:
