Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 17.11.2015 um 09:06:42 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo, ich überlege mir im nächsten Frühjahr einen 335i zuzulegen.
Natürlich habe ich schon vor einiger Zeit angefangen nach einem passenden Model zu suchen, ich hätte jetzt auch glaub ich einen gefunden.
Und zwar einen 335i Coupe / Baujahr 2007, mit allem an Ausstattung was man sich nur wünschen kann.
Der Haken, er hat schon 130.000km runter.
Aber er hat vor einem Jahr beide Turbos getausch. Und die Wasserpumpe und Hochdruckpumpe vor 2 Jahren erneuert. Bremsen wären auch neue verbaut.
Jetzt die Frage ob das Fzg eine überlegung Wert ist mit diesen Kilometern oder sollte man es lieber lassen ?
Vielen Dank schon mal im Vorraus :-)
Gruß
Bearbeitet von: angry81 am 17.11.2015 um 09:06:42
Hallo, ich überlege mir im nächsten Frühjahr einen 335i zuzulegen.
Natürlich habe ich schon vor einiger Zeit angefangen nach einem passenden Model zu suchen, ich hätte jetzt auch glaub ich einen gefunden.
Und zwar einen 335i Coupe / Baujahr 2007, mit allem an Ausstattung was man sich nur wünschen kann.
Der Haken, er hat schon 130.000km runter.
Aber er hat vor einem Jahr beide Turbos getausch. Und die Wasserpumpe und Hochdruckpumpe vor 2 Jahren erneuert. Bremsen wären auch neue verbaut.
Jetzt die Frage ob das Fzg eine überlegung Wert ist mit diesen Kilometern oder sollte man es lieber lassen ?
Vielen Dank schon mal im Vorraus :-)
Gruß
Bearbeitet von: angry81 am 17.11.2015 um 09:06:42
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo DaVogi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "335i kaufen ?"!
Gruß
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Gruß
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Was soll er kosten ?
+ bedenke in Österreich sind die Fahrzeuge teurer wie in DE, daher am besten nachfragen ob derjenige DE oder AUT Preise meint.
Wenn der bei 130tkm schon beide Lader getauscht hatte (und dass vor ~einem Jahr), dann kann man sich denken wie der Wagen gefahren wurde :).
Abgesehen davon, dass die 130tkm womöglich nicht Echt sind.
+ bedenke in Österreich sind die Fahrzeuge teurer wie in DE, daher am besten nachfragen ob derjenige DE oder AUT Preise meint.
Wenn der bei 130tkm schon beide Lader getauscht hatte (und dass vor ~einem Jahr), dann kann man sich denken wie der Wagen gefahren wurde :).
Abgesehen davon, dass die 130tkm womöglich nicht Echt sind.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Das Fzg steht in Wien und er möchte 22.000 dafür.
Also eher ein schlechtes Zeichen wenn die Lader bei der Km zahl schon gewechselt werden. Und ob die km stimmen kann ich herausfinden. Das wäre nicht das problem ;-)
Also eher ein schlechtes Zeichen wenn die Lader bei der Km zahl schon gewechselt werden. Und ob die km stimmen kann ich herausfinden. Das wäre nicht das problem ;-)
Wenn du mit 30 einen Herzinfarkt hast, ist dass ein schlechtes Anzeichen ?
22.000€ halte ich selbst für Österreich etwas hoch.
Eher 20.000€, bei dem Baujahr und guter Ausstattung.
Das mit den Km, naja ... glaubten schon viele.
Wenn es richtig gemacht wurde findet man es so gut wie garnicht raus (ohne Teile Begutachtung durch einen Profi garnicht).
22.000€ halte ich selbst für Österreich etwas hoch.
Eher 20.000€, bei dem Baujahr und guter Ausstattung.
Das mit den Km, naja ... glaubten schon viele.
Wenn es richtig gemacht wurde findet man es so gut wie garnicht raus (ohne Teile Begutachtung durch einen Profi garnicht).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Ja da hast du dann auch wieder recht.
Ja der Preis ist mir auch ein wenig hoch vorgekommen.
Stimmt auch ja aber über BMW selber auch ?
Ja der Preis ist mir auch ein wenig hoch vorgekommen.
Stimmt auch ja aber über BMW selber auch ?
Bedingt ja.
Wenn er natürlich bei 200tkm bei BMW im Service war und das hinterlegt ist, der Wagen aber nur sauber auf 100tkm gedreht wurde , dann natürlich schon .
Wenn er natürlich bei 200tkm bei BMW im Service war und das hinterlegt ist, der Wagen aber nur sauber auf 100tkm gedreht wurde , dann natürlich schon .
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Ja da muss er bei Bmw am Tester gewessen sein oder ?
Jaa das ist jetzt der Sch...
Jaa das ist jetzt der Sch...
Ich verstehe gerade nicht wieso bei Baujahr 2007 die Kilometer fraglich sind ?! Meine limo ist auch aus 07 und nachweislich durch Scheckheft Einträge bei 91tausend gewesen als ich ihn mir gekauft habe. Auch bei bmw angefragt um sicher zu gehen und alles ist im grünen Bereich gewesen. Aktuell hat er genau 100tausend runter und die neue Hochdruckpumpe liegt schon im Kofferraum. .. ich glaube schon das es möglich ist einen "wenig" gefahrenen zu finden :)
"Es kommt nicht drauf an wie man neben seinem Wagen stehen kann, sondern wie man mit ihm fahren kann"
Findest du jetzt die 130tkm viel ? Wenn er öfter bewegt wird find ich die 130tkm nämlich nicht soo viel, den andere Fzg mit Bj 07 haben mehr drauf.
Das war Allgemein gehalten ... man sollte eben alles lesen :).
Wenn er bei unter 130tkm schon die Lader etc. getauscht hat, dann lässt das mehrere Dinge vermuten.
1. Schlechte Behandlung,
2. Materialfehler,
3. Km stimmen nicht.
130tkm bei einem bald 9 Jahre alten Fahrzeug ... und zum Scheckheft, dass ist wohl das kleinste Problem sich das vollzustempeln (Zwecks der Servicehinterlegung im System hatte ich oben ja was geschrieben).
Wenn er bei 130tkm im Service war und dann auf dem Tacho 100tkm stehen, dann merkt es ja ein Blinder.
Wenn er aber das letzte Mal bei 130tkm dort war, danach aber noch 70tkm gefahren wurde (=200tkm) und dann auf 140tkm gedreht wird, dann kannst du in deinem Scheckheft und im System lange schauen :), da dort ja alles passt.
130tkm ist mMn. besser wie 90tkm , um einen zu kaufen.
Im Bereich der 90-120tkm kommen meistens die Querlenker, Bremsen, Reifen etc. . Die sollten also gemacht sein.
Es ist nur eigenartig dass die Lader schon hinüber waren und dass vor ca. einem Jahr bei jetzt 130tkm ... (gechipt?)
Wenn er bei unter 130tkm schon die Lader etc. getauscht hat, dann lässt das mehrere Dinge vermuten.
1. Schlechte Behandlung,
2. Materialfehler,
3. Km stimmen nicht.
130tkm bei einem bald 9 Jahre alten Fahrzeug ... und zum Scheckheft, dass ist wohl das kleinste Problem sich das vollzustempeln (Zwecks der Servicehinterlegung im System hatte ich oben ja was geschrieben).
Wenn er bei 130tkm im Service war und dann auf dem Tacho 100tkm stehen, dann merkt es ja ein Blinder.
Wenn er aber das letzte Mal bei 130tkm dort war, danach aber noch 70tkm gefahren wurde (=200tkm) und dann auf 140tkm gedreht wird, dann kannst du in deinem Scheckheft und im System lange schauen :), da dort ja alles passt.
130tkm ist mMn. besser wie 90tkm , um einen zu kaufen.
Im Bereich der 90-120tkm kommen meistens die Querlenker, Bremsen, Reifen etc. . Die sollten also gemacht sein.
Es ist nur eigenartig dass die Lader schon hinüber waren und dass vor ca. einem Jahr bei jetzt 130tkm ... (gechipt?)
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Ja das hab ich schon verstanden wie du das meinst mit den Km. Ich hab nur so generell gefragt ob das viel für einen 335i ist ? Ob jetzt dann eben so Sachen kommen wie die Querlenker usw. Wie du gerade geschrieben hast.
Er schreibt das er nicht gechipt ist. Doch er ist ja auch hier im Forum und da steht dabei das er mal knapp 380ps hat bzw hatte.
Er schreibt das er nicht gechipt ist. Doch er ist ja auch hier im Forum und da steht dabei das er mal knapp 380ps hat bzw hatte.
Dann lass besser die Finger von.
Wenn er hier schrieb dass er getunt war und dich doch "belügt" dann weist du auch ziemlich sicher warum die Lader hinüber waren.
Für das Geld findest du sicherlich besseres.
Wenn er hier schrieb dass er getunt war und dich doch "belügt" dann weist du auch ziemlich sicher warum die Lader hinüber waren.
Für das Geld findest du sicherlich besseres.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Alles klar danke für die Entscheidungshilfe
Dann lass besser die Finger von.
Wenn er hier schrieb dass er getunt war und dich doch "belügt" dann weist du auch ziemlich sicher warum die Lader hinüber waren.
Für das Geld findest du sicherlich besseres.(Zitat von: Performances)
Da kann man nur zustimmen, Finger weg.
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