Hallo,
fahre meinen 316i Compact 1,9l nun im Winter. Momentan ist ein 5w40 drin.
Beim Kaltstart klackern die Hydros für 2 3 sek...Ölverbrauch hat er keinen. Da ich jetzt nur noch im Winter fahre und nur noch Kurzstrecke auf die Arbeit würde ich gerne umölen auf 0w30. Ist das sinnvoll?
fahre meinen 316i Compact 1,9l nun im Winter. Momentan ist ein 5w40 drin.
Beim Kaltstart klackern die Hydros für 2 3 sek...Ölverbrauch hat er keinen. Da ich jetzt nur noch im Winter fahre und nur noch Kurzstrecke auf die Arbeit würde ich gerne umölen auf 0w30. Ist das sinnvoll?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Der_Saarländer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Winterauto -> 0w30 sinnvoll?"!
Gruß
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Im Prinzip geht es kaum dünnflüssiger als das 0W.
Aber die Unterschiede zum 5W sind bei dem "alten" Motor gering.
Falls es überhaupt freigegeben ist.
Aber die Unterschiede zum 5W sind bei dem "alten" Motor gering.
Falls es überhaupt freigegeben ist.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
bei einem reinen winterauto hast du warscheinlich eh so viel unverbrannten sprit mit im öl das du von einem 5w rein theoretisch sowieso auf ein 0w kommst
aus meiner sicht ist es im dem sinne also egal
bei dem xW40 würde ich aber generell bleiben.
Bearbeitet von: deaglepwr. am 14.10.2015 um 23:10:40
aus meiner sicht ist es im dem sinne also egal
bei dem xW40 würde ich aber generell bleiben.
Bearbeitet von: deaglepwr. am 14.10.2015 um 23:10:40
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
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