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Zitat:
Mit der Diff-Sperre bin ich mir noch nicht sicher weil die wirklich teuer ist wie ich finde.(Zitat von: kockypimp)
ich hab keinen plan was bmw dafuer verlangt, aber ich bin sicher die ist es wert :)
der gt86 ist mein erstes auto mit diff sperre, und erst damit macht heckantrieb wirklich spass. ich hatte den direkten vergleich da ich den subaru brz active probe gefahren bin, der hat sie nicht....
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Eigentlich finde ich es super, dass BMW wieder eine Sperre anbietet, daher will ich das hier nicht zu laut rausposaunen:
Wenn es am Geld hängt, dann lass Dir von Drexler direkt ein Angebot machen, das Hinterachsgetriebe dann vom BMW-Händler ausbauen und zu Drexler schicken, das dürfte ca. 500 Euro billiger werden.
Kosten für Ein- und Ausbau hast Du eh in beiden Fällen.
Im Übrigen lohnt sich eine Sperre absolut, wenn man nicht nur Spazierenfahren will, sondern in den Grenzbereich will.
Grüße
ChrisH
EDIT: Ach ja, wie eine Sperre das Fahrverhalten verändert habe ich in meiner Fotostory (Hauptteil + Anhang) ausführlich beschrieben.
Bearbeitet von: ChrisH am 03.09.2014 um 22:02:39
Wenn es am Geld hängt, dann lass Dir von Drexler direkt ein Angebot machen, das Hinterachsgetriebe dann vom BMW-Händler ausbauen und zu Drexler schicken, das dürfte ca. 500 Euro billiger werden.
Kosten für Ein- und Ausbau hast Du eh in beiden Fällen.
Im Übrigen lohnt sich eine Sperre absolut, wenn man nicht nur Spazierenfahren will, sondern in den Grenzbereich will.
Grüße
ChrisH
EDIT: Ach ja, wie eine Sperre das Fahrverhalten verändert habe ich in meiner Fotostory (Hauptteil + Anhang) ausführlich beschrieben.
Bearbeitet von: ChrisH am 03.09.2014 um 22:02:39
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
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