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Müssen nicht, denn müssen tust du fast garnichts .
Beim Sven bekommt man ein Einschweißgewinde , welches man einschweißen sollte (Anleitung dabei).
Die Einschweißgewinde bekommst du natürlich auch wo anderes (muss mal schauen ob ich noch welche habe inkl. Stopfen, dann kannst du die haben - allerdings gibt es auch da verschiedene , daher solltest du erst dass ganze abklären).
Du kannst auch eine Breitbandlambda verbauen , nur weist du nicht welche Peripherie z.B. Sven nutzt und ob deine Lambdasonde an seinen Controller passt.
Die Bosch LSU 4.2 ist recht gut :).
Aber würde das alles mit dem Menschen besprechen der es später abstimmen soll.
Bearbeitet von: Performances am 26.05.2014 um 21:29:28
Beim Sven bekommt man ein Einschweißgewinde , welches man einschweißen sollte (Anleitung dabei).
Die Einschweißgewinde bekommst du natürlich auch wo anderes (muss mal schauen ob ich noch welche habe inkl. Stopfen, dann kannst du die haben - allerdings gibt es auch da verschiedene , daher solltest du erst dass ganze abklären).
Du kannst auch eine Breitbandlambda verbauen , nur weist du nicht welche Peripherie z.B. Sven nutzt und ob deine Lambdasonde an seinen Controller passt.
Die Bosch LSU 4.2 ist recht gut :).
Aber würde das alles mit dem Menschen besprechen der es später abstimmen soll.
Bearbeitet von: Performances am 26.05.2014 um 21:29:28
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Ok danke für die Infos noch Ne Frage was bringt die breitbandlamdasonde
Die Breitband sonde lässt für ein erfahrenen Abstimmer die Möglichkeit zu, so zu sagen in deine Verbrennung zu gucken , das was er verändert hat direkte auswirkungen darauf , die kunst ist es die abgasproblematik mit der leistungsfindung unter einen Hut zu bringen, so das der Motor mit der an Leistungsobergrenze liegenden abstimmung sicher zu fahren ist , die Kompressor jungs kennen das lied , was häufig in die Werkstatt zieht ;-) ............
Ein erfahrerner Abstimmer hat dann logischer weise auch testzyklen die ihm bewertbare ergbnisse liefern..............
Und dazu brauch man keinen LPS , das ist sicher !
Bei den M52 Tü und M54 motoren kann man aufgrund der OE kats keine Breitbandsonde zwischen Auslass und Kat verbauen , da gibts aber andere Möglichkeiten ein Breitband messung zu machen ...........zu mindest hab ich das beim Sven gesehen ;-)))))))))))))))))
@ performances, jo das war er !
Bearbeitet von: pat.zet am 26.05.2014 um 22:10:54
Ein erfahrerner Abstimmer hat dann logischer weise auch testzyklen die ihm bewertbare ergbnisse liefern..............
Und dazu brauch man keinen LPS , das ist sicher !
Bei den M52 Tü und M54 motoren kann man aufgrund der OE kats keine Breitbandsonde zwischen Auslass und Kat verbauen , da gibts aber andere Möglichkeiten ein Breitband messung zu machen ...........zu mindest hab ich das beim Sven gesehen ;-)))))))))))))))))
@ performances, jo das war er !
Bearbeitet von: pat.zet am 26.05.2014 um 22:10:54
Noch zu Info habe die kat s unten wie beim e46 m3 habe ein Fächer und 200zeller kat verbaut von Schmied mann
Hi
na das ist leistungstechnisch doch ok!
Aber dann wirds halt noch mal besser sein eine ausgemessen Abstimmung machen zu lassen anstatt eines Standard datensatzes oder einen mit Breitbandschätzung statt Messung !
Wobei ich dann noch nocken machen würde um die Indi abstimmung voll auszunutzen , denn das geld und der Aufwand ist dann der gleiche ........
Das du dich damit auf steuerlich und zulassungstechnischen glatteis befindest ist dir sicher bewusst ........
na das ist leistungstechnisch doch ok!
Aber dann wirds halt noch mal besser sein eine ausgemessen Abstimmung machen zu lassen anstatt eines Standard datensatzes oder einen mit Breitbandschätzung statt Messung !
Wobei ich dann noch nocken machen würde um die Indi abstimmung voll auszunutzen , denn das geld und der Aufwand ist dann der gleiche ........
Das du dich damit auf steuerlich und zulassungstechnischen glatteis befindest ist dir sicher bewusst ........
Keine sorge sind eingetragen :) ja was kostet schärfere nockenwelle für mein Motor
Mal Allgemein gehalten ... nichtige Eintragungen bringen dir nur eins , ein Loch im Geldbeutel .
Kommt auf den Hersteller und die Spezifikationen der Nocken an.
Bearbeitet von: Performances am 27.05.2014 um 14:18:18
Kommt auf den Hersteller und die Spezifikationen der Nocken an.
Bearbeitet von: Performances am 27.05.2014 um 14:18:18
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Ja welche nocken Wellen empfiehlst du denn
Schrick oder Schleicher
Deine Eintragung hat nur jemanden Geld in die Kasse gespühlt da sicher kein Abgasgutachten für D4 erstellt wurde, ansonsten wärst du der erste der eine ( unanfechtbare ) Legale Eintragung hat.......
Deine Eintragung hat nur jemanden Geld in die Kasse gespühlt da sicher kein Abgasgutachten für D4 erstellt wurde, ansonsten wärst du der erste der eine ( unanfechtbare ) Legale Eintragung hat.......
Kennt jemand die Seite von Sven??
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Was ist das für eine hp bitte da steht nicht mal eine Telefonnummer dran toll wie erreich ich ihn jetzt
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Habe ich seit heut morgen kommt aber nichts zurück
Dauert immer etwas ... (nicht Stunden, kann auch Tage dauern).
Normalerweise meldet er sich aber auf alle Mails. Habe etwas Geduld , in der Zwischenzeit kannst du dir ja einen Kopf über die Nocken machen und oder über das Performance Intake ...
Normalerweise meldet er sich aber auf alle Mails. Habe etwas Geduld , in der Zwischenzeit kannst du dir ja einen Kopf über die Nocken machen und oder über das Performance Intake ...
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Was kosten die nocken Wellen eigentlich ? Das intake kommt rein
Sven schreibt im Normalfall immer in 1-2 Tagen zurück. Kann ihn auch nur weiterempfehlen...
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Zitat:
Was kosten die nocken Wellen eigentlich ? Das intake kommt rein
Das ist wie die Frage: Was kostet ein Haus ?
Die Schrick Nockenwellen werden wohl bei ~1000-1200€ liegen (für Ein- und Auslass).
Schleicher sind meistens etwas günstiger.
Kelleners hat glaube ich auch welche im Angebot bzw. hatte.
Wegen dem Luftfilter musst du ja selbst Wissen.
Wüsste jetzt aber auch nicht wo man den für den 330i noch herbekommt ;).
Wenn du vor hast den vom 325i zu verbauen vergiss es .
Anschluss zum LMM ist dort um einiges kleiner ...
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Hallo
der sven ist dei Woche unterwegs zum abstimmen . die Schrick wellen , kosten ca 800 - 1100€
ich kaufe mein bei
http://www.ls-cartec.de/
Hab mal ein wenig geduld das scheint keine stärke von dir zu sein ;-)
Gruss pat
der sven ist dei Woche unterwegs zum abstimmen . die Schrick wellen , kosten ca 800 - 1100€
ich kaufe mein bei
http://www.ls-cartec.de/
Hab mal ein wenig geduld das scheint keine stärke von dir zu sein ;-)
Gruss pat
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