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Hatte das auch schon überlegt, dann die Idee doch wieder verworfen. Hab jetzt meinen KM Stand in US Meilen umrechnen und in das US Tacho einlesen lassen. Fahr ihn jetzt mit digitalem Meilenstand anstatt Km.
Und was die Verbrauchsanzeige angeht, war meine Frage aus reiner Neugier.
Denn es ist ein Automatikfahrzeug, von daher kann ich nicht richtig spritsparend fahren.
Bearbeitet von: Deniz81 am 03.02.2014 um 19:56:29
Und was die Verbrauchsanzeige angeht, war meine Frage aus reiner Neugier.
Denn es ist ein Automatikfahrzeug, von daher kann ich nicht richtig spritsparend fahren.
Bearbeitet von: Deniz81 am 03.02.2014 um 19:56:29
Wie sieht es eigentlich mit der Getriebesteuerung Leuchte aus, funktioniert die??
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Zum Glück (eher reiner Zufall) stammt das US Tacho auch noch aus nem Automatikfahrzeug, somit habe ich immer noch die Getriebestörungsleuchte :-)
Cool, hast wohl Glück gehabt :-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 32 Monaten
Nach ca. 30 Stunden Fehlersuche, Rücksprache mit dem ABS-Steuergerät-Hersteller, dem Neukauf eines typgleichen Steuergeräts, endlosem recherchieren und telefonieren, konnte ich nun endlich herausfinden warum seit dem Tausch meines 328i Tachos auf den US M3 Tacho die ABS-Birne leuchtete (und das obwohl der ABS-Fehlerspeicher leer ist!!). Dass will ich euch nicht vorenthalten. Bei mir war ein Pin nicht belegt, der aber benötigt wird:
Wenn Pin 21 des 26-poligen blauen Steckers an der Rückseite des Tachos (X17 genannt) nicht belegt ist, muss dieser nachträglich auf Masse gelegt werden (z.B. durch eine Brücke zu Pin 2 des selben Steckers).
Wenn Pin 21 des 26-poligen blauen Steckers an der Rückseite des Tachos (X17 genannt) nicht belegt ist, muss dieser nachträglich auf Masse gelegt werden (z.B. durch eine Brücke zu Pin 2 des selben Steckers).
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