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Die Gumidichtungen des Verdecks und des Hardops regelmäßig mit flüssiger Gummipflege, z. B. von Sonax pflegen, Sommers wie Winter, dann hälts auch länger.
Zu dem Problem "nach langem Ablegen im Verdeckkasten sieht mitgenommen aus"; -die Knicke und Falten verschwinden nach ein paar Stunden von allein.
Das Verdeck des e36 ist vom Material nicht so robust wie das des e46, der Dreck im Winter (Sand, Salz, Schnee, gefrorenes Wasser) setzen ihm mehr zu als dem Verdeck des Nachfolgers.
Wenn man schon ein e36- Cabrio im "versalzten Winter" fahren will, dann mit festem Dach.
Aber die e36 sind mittlerweile allle über 15 Jahre alt; Rost wird bei den im Winter genutzten Cabrios auch ein großes Thema für die Besitzer werden.
Wer die Möglichkeit hat: Bei "gesalzener Schneesuppe" dann ein Winterauto fahren, der Rost wird sonnst mit Eilesschritten kommen, und die Reparaturen am Unterboden, Radkästen und Schwellern sind vorprogrammiert.
Zu dem Problem "nach langem Ablegen im Verdeckkasten sieht mitgenommen aus"; -die Knicke und Falten verschwinden nach ein paar Stunden von allein.
Das Verdeck des e36 ist vom Material nicht so robust wie das des e46, der Dreck im Winter (Sand, Salz, Schnee, gefrorenes Wasser) setzen ihm mehr zu als dem Verdeck des Nachfolgers.
Wenn man schon ein e36- Cabrio im "versalzten Winter" fahren will, dann mit festem Dach.
Aber die e36 sind mittlerweile allle über 15 Jahre alt; Rost wird bei den im Winter genutzten Cabrios auch ein großes Thema für die Besitzer werden.
Wer die Möglichkeit hat: Bei "gesalzener Schneesuppe" dann ein Winterauto fahren, der Rost wird sonnst mit Eilesschritten kommen, und die Reparaturen am Unterboden, Radkästen und Schwellern sind vorprogrammiert.
Zitat:
Fahr mal zum sattler und frag, was ein neues verdeck kostet ;)(Zitat von: Bikelive)
Warum? Noch ist's neuwertig ^^
Ich sage: Das kann nen Winter in unseren Breiten bei "Garagenhaltung" ab.
Wenns richtig salzig und siffig ist, wird halt Peugeot von Mama gefahren :D
...all those nasty women gonna rip you dime for dime
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