Nabend,
der Sommer kommt nah und ich hab noch keine Felgen. Kann mich irgendwie nicht entscheiden. Hab aber zwei in meiner Preislage im Auge.
Wenn werden die Felgen in 18" geholt.
Einmal diese:
ASA AR1
oder diese
MAM3
Ich denke beide Felgen sind bekannt :), nur welche würdet ihr denken passen besser auf den Compact so wie ich einen besitze...
Danke für eure Ratschläge
MFG
Da Isser ;)
der Sommer kommt nah und ich hab noch keine Felgen. Kann mich irgendwie nicht entscheiden. Hab aber zwei in meiner Preislage im Auge.
Wenn werden die Felgen in 18" geholt.
Einmal diese:
ASA AR1
oder diese
MAM3
Ich denke beide Felgen sind bekannt :), nur welche würdet ihr denken passen besser auf den Compact so wie ich einen besitze...
Danke für eure Ratschläge
MFG
Da Isser ;)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo TeeKay323ti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Euer Rat über die Felgenwahl!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Euer Rat über die Felgenwahl!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Wie siehts bei dir mit der Tiefe aus, bleibt deiner so, wie er in der Story ist. Sind da schon andere Federn drin, denn er sieht etwas tiefer aus als mit M-Fahrwerk ?
Ich find 18Zoll für den Compact zu groß, ich hab auch das Problem der Felgensuche für diesen Sommer, ich werd aber 8x17 montieren, das ist sicher.
Die MAM3 find ich schon zu "abgedroschen", auf Treffen haben die mir schon viel zu viele drauf, dann würd ich mich eher für die ASA AR1 entscheiden.
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
Ich find 18Zoll für den Compact zu groß, ich hab auch das Problem der Felgensuche für diesen Sommer, ich werd aber 8x17 montieren, das ist sicher.
Die MAM3 find ich schon zu "abgedroschen", auf Treffen haben die mir schon viel zu viele drauf, dann würd ich mich eher für die ASA AR1 entscheiden.
Homepage
Bei 18" bin ich mir zu 90% sicher...was spricht denn gegen 18"er?
17" sind so "normal" auf dem E36 bzw. Compact. Bei mir in der Nähe hab ich mal mit einem Compactfahrer geredet, der hatte die orig. M3 Felgen drauf in 18"....das sah richtig geil aus...
Tendiere auch mehr zu den ASA als zu MAM! Die ASA in dieser VAriante wären noch besser aber auch teurer :(
ASA AR1 Chrom
Da Isser ;)
17" sind so "normal" auf dem E36 bzw. Compact. Bei mir in der Nähe hab ich mal mit einem Compactfahrer geredet, der hatte die orig. M3 Felgen drauf in 18"....das sah richtig geil aus...
Tendiere auch mehr zu den ASA als zu MAM! Die ASA in dieser VAriante wären noch besser aber auch teurer :(
ASA AR1 Chrom
Da Isser ;)
Auch qwenn viele die MAM Felgen drauf haben, ich habe die auch druff, aber ein anderes Desing.
Ich komm billig da ran, nenn mir ein Preis, den du genannt bekommen hast für eine MAM3 in 8 mal 18 ET 40
natührlich Chrom...
fürde trozallem auf 17èr zurückgreifen.
Ich für meine Limo bin mir am überlegen, 16 Zoll drunter zu hauen :D
eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320
Ich komm billig da ran, nenn mir ein Preis, den du genannt bekommen hast für eine MAM3 in 8 mal 18 ET 40
natührlich Chrom...
fürde trozallem auf 17èr zurückgreifen.
Ich für meine Limo bin mir am überlegen, 16 Zoll drunter zu hauen :D
Servus,
schauen beide Felgen gut aus. 18" ist schon krass auch wegen den Kosten (Reifen, Kotflügel ziehen...) mit den 17" brauchst "nur" die Kanten umlegen evtl. Federwegbegrenzer. Welche Grössen kommen bei 18" in Frage?? Du musst warscheinlich einen sehr kleinen Reifenquerschnitt nehmen oder? Ist halt der Nachteil, denn dann wird dein Auto noch härter!
Meine Favoriten Felgen sind die Baracudas (www.barracuda-wheels.com)
Sers Herb
irgendwann packts alle
www.BMW-Compact.de.vu
Bearbeitet von - Blue 323ti am 19/01/2005 20:33:03
schauen beide Felgen gut aus. 18" ist schon krass auch wegen den Kosten (Reifen, Kotflügel ziehen...) mit den 17" brauchst "nur" die Kanten umlegen evtl. Federwegbegrenzer. Welche Grössen kommen bei 18" in Frage?? Du musst warscheinlich einen sehr kleinen Reifenquerschnitt nehmen oder? Ist halt der Nachteil, denn dann wird dein Auto noch härter!
Meine Favoriten Felgen sind die Baracudas (www.barracuda-wheels.com)
Sers Herb
irgendwann packts alle
www.BMW-Compact.de.vu
Bearbeitet von - Blue 323ti am 19/01/2005 20:33:03
@Weiß-Blau-Fan-Rude Ich hab nur das normale M-Fahrwerk drin.
Klar sind die Kosten bei 18" höher, aber es würde sich lohnen. Ich würde rundum nur 8x18 mit 225/40er Reifen fahren. Die ASA AR1 haben ne ET von 38(binmir aber net ganz sicher)...bei dieser ET muss nicht viel gemacht werden. Der Kollege den ich mal getroffen hat, hatte hinten 245/35 Schlappen drauf und musste die KAnten nur noch ein bissel mehr umlegen....also auf keinen Fall ziehen oder ähnliches...
@Blue323ti Barracuda Felgen sind schon sehr schön aber leider zu teuer für mein Geldbeutel...will max ca.1400 inkl. Reifen investieren :)
Da Isser ;)
Klar sind die Kosten bei 18" höher, aber es würde sich lohnen. Ich würde rundum nur 8x18 mit 225/40er Reifen fahren. Die ASA AR1 haben ne ET von 38(binmir aber net ganz sicher)...bei dieser ET muss nicht viel gemacht werden. Der Kollege den ich mal getroffen hat, hatte hinten 245/35 Schlappen drauf und musste die KAnten nur noch ein bissel mehr umlegen....also auf keinen Fall ziehen oder ähnliches...
@Blue323ti Barracuda Felgen sind schon sehr schön aber leider zu teuer für mein Geldbeutel...will max ca.1400 inkl. Reifen investieren :)
Da Isser ;)
Ich bin auch ein Fan von großen Felgen, deswegen bestärke ich Dich in der Idee 18" zu verbauen. Mir gefällt die ASA besser. Die macht sich in 18" mit 225/40 bestimmt super auf dem Compact! Freue mich schon auf Pics.
Und Arbeiten bzw. Kosten fallen da überhaupt nicht mehr an (außer was die Felgen + Reifen mehr kosten) als bei 17"! Denn 225/40 R18 auf 8x18 ET 38 passt ganz genau so gut wie 225/45 R17 auf 8x17 ET 38.
Also hau rein! ;o)
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Und Arbeiten bzw. Kosten fallen da überhaupt nicht mehr an (außer was die Felgen + Reifen mehr kosten) als bei 17"! Denn 225/40 R18 auf 8x18 ET 38 passt ganz genau so gut wie 225/45 R17 auf 8x17 ET 38.
Also hau rein! ;o)
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
das is ja genau der thread den ich suche;-)
bei mir stehen auch die mam3 oder emotion wheels sport!haben doch ein paar unterschiede.also zu dem preis kann ich nur sagen hab ich mal nachgefragt!da ich in einem autohaus arbeite ist es natürlich ein enormer vorteil!
in 18zoll mam3 119€ pro felge!
werd aber weiter verhandeln.wie sieht es denn mit der tiefe aus?habe ebenfalls das m-fahrwerk drin wollte aber noch neue federn verbauen!60/40 oder 30mm hinten,denn normal ist er hinten schon tiefer als vorne und das is echt nich so schick!
bei felgen denke ich entweder muss sie gross und relativ schmal sein sprich 8 bis 8,5 oder
bei 17 zoll muss sie hinten schon breit sein ab 9,5 aufwärts aber was das bedeutet wisst ihr ja!;-)
daher schön gross!
mfg alex
bei mir stehen auch die mam3 oder emotion wheels sport!haben doch ein paar unterschiede.also zu dem preis kann ich nur sagen hab ich mal nachgefragt!da ich in einem autohaus arbeite ist es natürlich ein enormer vorteil!
in 18zoll mam3 119€ pro felge!
werd aber weiter verhandeln.wie sieht es denn mit der tiefe aus?habe ebenfalls das m-fahrwerk drin wollte aber noch neue federn verbauen!60/40 oder 30mm hinten,denn normal ist er hinten schon tiefer als vorne und das is echt nich so schick!
bei felgen denke ich entweder muss sie gross und relativ schmal sein sprich 8 bis 8,5 oder
bei 17 zoll muss sie hinten schon breit sein ab 9,5 aufwärts aber was das bedeutet wisst ihr ja!;-)
daher schön gross!
mfg alex
Nimm 8 oder 8,5x18 (das ist nichtmal so schmal) mit ET 40 bis 45 und 225/40er Reifen, dann gibt es keine Probs (Bördeln kann natürlich immer nötig werden!)
Die Tieferlegung spielt dabei keine Rolle, solange Du ein normales Fahrwerk drin hast (kein Airride oder Gewinde). Da kannst Du dann die Optik oder das Fahrverhalten entscheiden lassen.
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Die Tieferlegung spielt dabei keine Rolle, solange Du ein normales Fahrwerk drin hast (kein Airride oder Gewinde). Da kannst Du dann die Optik oder das Fahrverhalten entscheiden lassen.
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
ich finde die momo absolut klasse.
vorallem hat die keiner ;)
mfg
chris
Bearbeitet von - chris_s am 21/01/2005 20:53:45
vorallem hat die keiner ;)
mfg
chris
Bearbeitet von - chris_s am 21/01/2005 20:53:45
Servus,
ok in den Dimensionen geht das noch. Ich hab halt 9,5x17" drauf und das geht gerade so aus. Finde aber das auf nen tiefergelegten Compact die 17" besser passen. Allerdings wenn er nicht so tief ist kommen die 18er schon gut.
Sers Herb
irgendwann packts alle
www.BMW-Compact.de.vu
ok in den Dimensionen geht das noch. Ich hab halt 9,5x17" drauf und das geht gerade so aus. Finde aber das auf nen tiefergelegten Compact die 17" besser passen. Allerdings wenn er nicht so tief ist kommen die 18er schon gut.
Sers Herb
irgendwann packts alle
www.BMW-Compact.de.vu
Taissel hat die ASA in 8x18 und 9x18 jeweils ET35 drauf, ringsum 225/40R18 ... schwebt mir auch vor aber ich glaube die haben bald alle weil sie so preiswert sind.
Ciao
Mein Auto
Mein Hobby
Ciao
Mein Auto
Mein Hobby
18" passen doch prima an den E36! Und nur weil der Compact nen "kleineren Kofferraum" hat, steht er doch in der Größe dem Coupe z.B. in nichts nach...
Ich denke, dass die 18" ASA AR1 (8x18") die richtige Wahl ist - ein wunderschönes Design (in Chrom wirkt sie natürlich noch schöner) und bezahlbar dazu!
Probier mal bei einer "Tuningwerkstatt" deiner Nähe noch 225/35 drauf zu bekommen (TÜV) und der Look ist perfekt! 225/40 tun es natürlich auch...
MfG
Ich denke, dass die 18" ASA AR1 (8x18") die richtige Wahl ist - ein wunderschönes Design (in Chrom wirkt sie natürlich noch schöner) und bezahlbar dazu!
Probier mal bei einer "Tuningwerkstatt" deiner Nähe noch 225/35 drauf zu bekommen (TÜV) und der Look ist perfekt! 225/40 tun es natürlich auch...
MfG
Finde die 18" auch sehr passend. Werd mir deshalb auch welche zulegen.
17" hat doch bald jeder drauf. da musst schon zu extremen Breiten greifen, um die noch n bisschen abzuheben.
Und wenn du eh nur das M Fahrwerk drin hast, dann musst du auch nicht mehr machen wie bei 17"
Die ASA AR1 in 8 und 9x18" (chrom) sehen ja mal Hammergeil aus.
Ich glaube, ich habe meine neuen Felgen für den Sommer gefunden :-)
____________________________________________________
Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Bearbeitet von - Starcrunch am 21/01/2005 19:31:46
17" hat doch bald jeder drauf. da musst schon zu extremen Breiten greifen, um die noch n bisschen abzuheben.
Und wenn du eh nur das M Fahrwerk drin hast, dann musst du auch nicht mehr machen wie bei 17"
Die ASA AR1 in 8 und 9x18" (chrom) sehen ja mal Hammergeil aus.
Ich glaube, ich habe meine neuen Felgen für den Sommer gefunden :-)
____________________________________________________
Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Bearbeitet von - Starcrunch am 21/01/2005 19:31:46
ALso ich denke mal es werden wirklich die ASA in 8x18 werden...sofern sich meine Meinung Anfang März nicht ändert...und je nachdem wie es bis dahin dem Geldbeutel geht, werde ich mal sehen ob die Chromversion drin ist ;)
@autobahnraser83 Bekommt man echt bei nem kulanten Tüv Menschen ein 35er Querschnitt eingetragen, auch wenn diese Größe nicht im Gutachten steht??
Da Isser ;)
@autobahnraser83 Bekommt man echt bei nem kulanten Tüv Menschen ein 35er Querschnitt eingetragen, auch wenn diese Größe nicht im Gutachten steht??
Da Isser ;)
Anzeige:
