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Angebot und Nachfrage!! Werden viele angeboten, dann sinkt der Preis. Da aber auf dem Automarkt sehr wenige angeboten werden, bleibt der Preis eben hoch!!
Zitat:
Der Z3 2.8A DV als FL war im übrigen von der Qualität her definitiv KEINE Rappelkiste. Dort hat nichts vibriert, gequitscht oder sonstiges.
Genauso kenne ich es von dem in der Familie befindlichen Z3 auch. Der ist Bj. 2002 und hat jetzt knapp 110 tkm gelaufen. Alles stabil, alles gut verarbeitet (auf Niveau des E36!), problemfrei und ausgereift.
Auf Niveau des E36 heißt aber: viel Hartplastik (das knarzt gerne mal), Handschuhfach eben ohne Dämpfung, viele Elemente aus dem E36 (Armaturen, Hebel, Lenkräder, Knöpfe, Radios, etc.). Das muss man einfach bedenken, dass der Wagen konzeptionell zwar aus der Mitte der 90er, aber auf Basis eines Autos dessen Entwicklung Ende der 80er stattfand (E36) gebaut wurde.
Was der Wagen nicht an Materialanmutung und Komfort hat, hat er dagegen gegenüber den heutigen Wägen in Sachen Fahrdynamik und Motor: m.E. überlegen, Z3 VFL und FL-Modelle, sowie die Z4-VFL-Modelle gleichermaßen. Kurzum: Die Wägen machen wohl mehr Spaß als das was BMW aktuell in der Palette hat!
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