Hallo Leute,
ich fahre einen e46 Compact mit den sogenannten "Buslenkrad".
Meine Frage wäre:
Ist es möglich Tempomat auch ohne Lenkradtausch zu vollziehen?
Ich habe an sowas wie einfach eine Taste zum Aktivieren und fertig, so ein schnick schnack wie "plus" und das Auto beschleunigt brauche ich nicht.
gruß vaion
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.06.2013 um 21:37:20
ich fahre einen e46 Compact mit den sogenannten "Buslenkrad".
Meine Frage wäre:
Ist es möglich Tempomat auch ohne Lenkradtausch zu vollziehen?
Ich habe an sowas wie einfach eine Taste zum Aktivieren und fertig, so ein schnick schnack wie "plus" und das Auto beschleunigt brauche ich nicht.
gruß vaion
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.06.2013 um 21:37:20
Low is a Lifestyle!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Vaion,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tempomat Eigenbau ohne BMW Tasten möglich?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tempomat Eigenbau ohne BMW Tasten möglich?"!
Gruß
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wie stellst du dir das vor!!
vergiss es gleich das wird definitiv nicht klappen wie du es dir vorstellst......
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In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Also einfach ein Taster Ein/Aus!
Low is a Lifestyle!
Das wird nicht klappen weil der Tempomat hat 3 Tasten bei BMW. Wenn du 3 davon ohne Funktion lässt geht das ganze nicht denke ich mal..
Wieso soll das nicht gehen? Ich denke man braucht lediglich die "SET" Taste abgreifen.
Ein Elektronisch bewanderter User sollte das hinbekommen.
Ein Elektronisch bewanderter User sollte das hinbekommen.
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Hi,
vergiss es einfach!
Die MFL-Tasten sind i-Bus Geräte, die sich am i-Bus anmelden.
Mit simplen Tastern passiert entweder gar nix oder Du schließt den i-Bus kurz - gaaaaanz schlecht...
Ciao - Carsten
vergiss es einfach!
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Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hey..vielleicht kann mir hier einer helfen..ich fahr nen 318i Touring von 11/2002.
Seit ein paar Tagen hab ich das Problem das er nach dem starten gleich wieder ausgeht..dann starte ich nochmal und er läuft wie er soll..kann mir einer nen Tipp geben woran das liegen könnte?
Seit ein paar Tagen hab ich das Problem das er nach dem starten gleich wieder ausgeht..dann starte ich nochmal und er läuft wie er soll..kann mir einer nen Tipp geben woran das liegen könnte?
Hey ninmt er denn gas an oder geht er sofort aus ? Hatte es bei meinem alten 2
318 ci auch manchmal er ging manchmal aus hat kein gas angenommen. Irgendwann war es so schlimm dass ich ihn garnicht anbekommen hab. Hab dann mal bißchen gegoogelt und bin dazu gekommen dass es der Luftmassenmesser war. Das konnte ich so testen, als er gar nicht anging kurz den stecker vom lmm raus gezogen und zack sprang er sofort an. Nur bei dir ist es ja doof da er ja dann sofort angeht warte vielleicht mal ab wie gesagt bei mir wurde es immer schlimmer. Achja und Fehlermeldung hatte ichkeine erst als der lmm komplett hinüber war.
Lg
318 ci auch manchmal er ging manchmal aus hat kein gas angenommen. Irgendwann war es so schlimm dass ich ihn garnicht anbekommen hab. Hab dann mal bißchen gegoogelt und bin dazu gekommen dass es der Luftmassenmesser war. Das konnte ich so testen, als er gar nicht anging kurz den stecker vom lmm raus gezogen und zack sprang er sofort an. Nur bei dir ist es ja doof da er ja dann sofort angeht warte vielleicht mal ab wie gesagt bei mir wurde es immer schlimmer. Achja und Fehlermeldung hatte ichkeine erst als der lmm komplett hinüber war.
Lg
Natürlich geht das. Du musst nur den Kabelbaum verlegen, das Tastenfeld vom Tempomat kannst du dir überall hinhauen, muss nicht zwangsläufig ans Lenkrad. Kannst das z.B. neben den Lichtschalter auf die Zierleiste bauen. Hat ein Bekannter gemacht bei seinem Auto, klappt Super, sieht halt nur gewöhnungsbedürftig aus.
@ funfighter38
Kannst du mir genaueres sagen? Pin Belegung oder wo sie liegen und was für ein Taster/Schalter wird benützt?
Danke dir
Vaion
Kannst du mir genaueres sagen? Pin Belegung oder wo sie liegen und was für ein Taster/Schalter wird benützt?
Danke dir
Vaion
Low is a Lifestyle!
Wie schon per PN geklärt: der original Kabelbaum zur Nachrüstung wird angeschlossen und der Schalterblock dann an die gewünschte Stelle montiert. Entsprechend des Einbauortes muss der Kabelbaum ggf. verlängert werden.
In dem Fall ist es das gleiche prinzip wie wenn du einen mfl verbaust ohne lenkrad.also ändert sich nichts.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 63 Monaten
Ein Uraltes Thema - trotzdem versuche ich es nochmal aufzugreifen. Ich möchte bei meinem E46 316ti compact Bj.03 ebenfalls ein Tempomat nachrüsten.
Außerdem möchte ich nicht ein MFL verbauen, sondern einen externen Schalter anschließen.
Elektrisch ist mir soweit alles klar, jedoch wollte ich Fragen, ob jemand die Widerstandswerte für die einzelnen Tasten kennt?
(nur Tempomat)
Dann muss ich mir nicht extra Tasten/Hebel kaufen zum durchmessen.
Ich hoffe mir kann jemand helfen. Vielen Dank und beste Grüße Leo
Außerdem möchte ich nicht ein MFL verbauen, sondern einen externen Schalter anschließen.
Elektrisch ist mir soweit alles klar, jedoch wollte ich Fragen, ob jemand die Widerstandswerte für die einzelnen Tasten kennt?
(nur Tempomat)
Dann muss ich mir nicht extra Tasten/Hebel kaufen zum durchmessen.
Ich hoffe mir kann jemand helfen. Vielen Dank und beste Grüße Leo
Es gibt die Möglichkeit den Tempomaten hebel vom z4 zu verbauen, auch ohne mfl
warum wollt ihr kein mfl ???
ihr wollt tempomat aber keine radio steuerung ?
die lenkrader kosten doch nichts mehr und werten das auto auf
auf tempomat kann ich vezichten aber nicht auf radiosteuerng...
ich begreife es nicht
arthur
ihr wollt tempomat aber keine radio steuerung ?
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