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Setz bitte mal ein Link rein ......
weißt du Bmw würde das nicht machen wenns einfacher ginge ohne dei Brücke !!

http://www.1erforum.de/bmw-125i/motortuning-125i-24986.html


da schau rein... sind über 120 seiten und davon gibts mehr threads ^^

warum die das machen -> kosten sparen.

es ist möglich und die bessere ansaugung heißt nur das der 330i nicht am limit ist -> bis 300ps tunbar!

Die haben immer luft nach oben, der 330i bekommt nur etwas besser luft. hat aber kein turbo der da luft rein pumpt. Überleg doch einmal bitte, bei einem 3l motor 54ps nur durch eine bessere ansaugung raus zu holen??? Wer würde da noch turbos verbauen wenn es ja die heilige 3stufige gibt xD haha

Sorry glaub mir wenn ein Grosskonzern im Cent bereich sparen kann , macht er es , da eine Brück wirklich mehr als ein paar cent mehr kostet hat das einen sinn weil,
BMW damit gleichbleibend 270 ps garantiert .

http://www.1erforum.de/bmw-125i/motortuning-125i-24986-4.html#post515703
http://www.1erforum.de/bmw-125i/motortuning-125i-24986-7.html#post804456

http://imageshack.us/f/16/125ireprog0001.jpg/
bei diesem Diagramm ist die Verlust leistung 15,7 KW ..... da lach ich mich schlapp normal sin 25 ~ 30 kw und auch mehr

http://imageshack.us/f/214/125ientdrosseltmstuning.jpg/

und hier fehlen Temp und luftdruck zum überprüfen sowie verlustleistung ........

http://img502.imageshack.us/img502/6852/125i2009160kw.jpg
auch wieder verlustleistung zu gering !

Ich hab mal grob die 100 seiten überflogen aber fazit ist das es nicht möglich ist ohne hardware änderung dieses zu erreichen das schreiben ja auch klar ein paar erfahrene user aus dem Forum , der rest ist Blabla!
!
von leuten die lieber Marketing versprechen glauben und später von ein Fiat panda verblasen werden und sich wundern wo dei 270 ps vom zettelchen den waren !
Papier ist geduldig , ich weiss wenn ich auf den prüfstand meines vetrauens fahre dann kann der Bediener den auch bedienen und somit auch reale leistungs angaben machen ...
Voraussetzung ist der technisch 100 % zustand es LPS ( richtiger luft druck + temp , richtig ermittelte verlust leistung etc )
Alles andere sollte von leuten mit einer Glaskugel ermittelt werden ........

Zitat:

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Ich hab mal grob die 100 seiten überflogen aber fazit ist das es nicht möglich ist ohne hardware änderung dieses zu erreichen das schreiben ja auch klar ein paar erfahrene user aus dem Forum , der rest ist Blabla!

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Ha ha genau das sind die Prüfstände die ich meine XD
Da werden PS ohne ende drauf gefaked um den Kunden zufrieden zu stellen!
Und der wundert sich dann warum seine 300PS Kiste keine 250PS leistet^^

Wie gesagt schon gesagt, auf mehrere unabhängige Prüfstände fahren und die von Tuninern gleich mal vergessen!
Außer es sind renomierte Tuner wie AC Schnitzer usw, denen kann man das natürlich glauben!
Und wenn man genau hin sieht, bieten die meist weniger Mehrleistung an als andere Tuner, dafür sind diese Angaben aber realistisch ;)

Bearbeitet von: Fresh Prinz am 16.08.2012 um 17:24:45

Kann man glauben, muss man aber auch nicht .

z. b. der e36 ACS 3, 3,2l umbau von schnitzer wurde mit 260 ps eingetragen , welche die ersten nicht haben konnten da sie mit 328 i lmm ausgeliefert wurden weil der LMM bei ca 240 ps ( 5800 u min ) sicher aussteigt !
später wurde mal ein M3 lmm eingebaut was aber auch nur leichte verbesserungen gebracht haben kann
( das alles habe ich selbst mit sven ausgemessen) da der Lmm ein paar 300 u min später aussteigt mit der steuerung MS 41, die ich damals mit schnitzer datenstand da hatte um vergleiche zu ziehen.........
evtl wurde bei den diagramm die schleppleistung manipuliert leistung im 4. gemessen Schleppleistung im 5. runter gefahren............etc
gruß pat