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Das Problem ist, wie oben beschrieben, das ausgasen des Lacks!
Gruß Stefan
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil !
Meine Seite
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Auf die Chromschicht, kannst du ja eh nicht direkt lackieren, das hält ja nicht.
Und bis du die komplett runtergeschliffen hast, viel Spaß :-)
Die nächste Frage wäre dann noch, ob das dann überhaupt nach was aussieht...
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Und bis du die komplett runtergeschliffen hast, viel Spaß :-)
Die nächste Frage wäre dann noch, ob das dann überhaupt nach was aussieht...
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Warum sollte er nicht auf Chrom direkt lackieren könnne ???
Klar kann man das. Man muß nur etwas anschleifen und den richtigen Haftgrund und/oder Füller drunter machen. Danach wieder glatt schleifen und schwazr machen.
Fertig.
Hab mal gesehen, wie das eine Lacker mit Chrom-Fensterleisten gemacht hat ( aus Chrom mach Shadow-line ). Bis zum Verkauf nach 3 Jahren, war da nichts abgeplatzt!
Gruß Stefan
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Klar kann man das. Man muß nur etwas anschleifen und den richtigen Haftgrund und/oder Füller drunter machen. Danach wieder glatt schleifen und schwazr machen.
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Hab mal gesehen, wie das eine Lacker mit Chrom-Fensterleisten gemacht hat ( aus Chrom mach Shadow-line ). Bis zum Verkauf nach 3 Jahren, war da nichts abgeplatzt!
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Das sind im allgemeinen Kunststoffteile von denen Du die Chromschicht so runterschleifen kannst. Das Sauberste wäre runterschleifen und dann feinschleifen und mattieren, so braucht man nicht lackieren.
Weiß allerdings nicht ob das bei den Scheinwerfern auch so ist, also ohne Gewähr.
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Der der immer noch ein Gutachten für Kerscher KML Spoiler M-Look sucht
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
Weiß allerdings nicht ob das bei den Scheinwerfern auch so ist, also ohne Gewähr.
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hi
wie ist das mit dem ausgasen genau? hätte nämlich gerne ein paar klarglas nebelscheinwerfer mit schwarzem reflektor da es die nicht gibt ist halt selber bauen angesagt. was mich zb interessieren würde wie lange ich die scheinwerfer an haben müsste damit das ausgast. ich gehör nicht zu den leuten die mit nebelscheinwerfern ihre stadtrunden drehen demzufolge sind sie eher selten im einsatz aber manchmal brauch man se halt einfach oder wie ist das mit dem mattieren??? wie mach ich das? hab ich dann diese probleme nicht?
wie ist das mit dem ausgasen genau? hätte nämlich gerne ein paar klarglas nebelscheinwerfer mit schwarzem reflektor da es die nicht gibt ist halt selber bauen angesagt. was mich zb interessieren würde wie lange ich die scheinwerfer an haben müsste damit das ausgast. ich gehör nicht zu den leuten die mit nebelscheinwerfern ihre stadtrunden drehen demzufolge sind sie eher selten im einsatz aber manchmal brauch man se halt einfach oder wie ist das mit dem mattieren??? wie mach ich das? hab ich dann diese probleme nicht?
Bei den Nebelscheinwerfern sind die Reflektoren nötig um das Licht zu "steuern",
also in eine Richtung zu bündeln.
Die Xenonlampen sind Projektionsscheinwerfer
da spielt die Abdeckung innen keine Rolle.
Nur die Blendwirkung nimmt,
wenn die Chromschicht entfernt wird
sogar ab.
Bearbeitet von - joecrashE36 am 30/10/2004 23:23:16
also in eine Richtung zu bündeln.
Die Xenonlampen sind Projektionsscheinwerfer
da spielt die Abdeckung innen keine Rolle.
Nur die Blendwirkung nimmt,
wenn die Chromschicht entfernt wird
sogar ab.
Bearbeitet von - joecrashE36 am 30/10/2004 23:23:16
@El Nino
Das kannste leider vergessen.
Wie soll dann dein Licht reflektieren?
BMW....und Tschüß
Das kannste leider vergessen.
Wie soll dann dein Licht reflektieren?
BMW....und Tschüß
gut das ist natürlich ein argument. hab mir da noch keine gedanken drüber gemacht ob bei den nebelscheinwerfern der Reflektor wichtig ist bin einfach mal davon ausgegangen wenn es bei den schwarzen hellas geht dann muß das bei den nebelscheinwerfern auch gehen hab die schwarzen hella´s drin aber gibt halt nix passendes für unten. Wenn man aber eine h4 birne drin unter bringen würde müsst es doch gehen!? jetzt nur mal rein theoretisch ohne an tüv oder sonst was zu denken hab aber noch keine antwort zum ausgasen! wär cool wenn da jemand nochmal was zu schreiben könnt man lernt ja immer gerne was dazu
Lies den Thread aufmerksam durch und dann wird dir Mc Murfhy ziemlich genau erklären,was er für Versuche gemacht hat,um es halbwegs in den Griff zu bekommen.
BMW....und Tschüß
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Hier ein Bild von den Golf eines Freundes, da haben wir die Scheinwerfer schwarz gemacht. Wir haben die Scheinwerfer mehrmals zerlegt und Reflektoren so wie die Gläser gereinigt.
Da dieser Chrom auf den Reflektoren recht weich ist, bekommt er schnell Kratzer und immer die Angst das ein Scheinwerferglas kaputt geht.
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Da dieser Chrom auf den Reflektoren recht weich ist, bekommt er schnell Kratzer und immer die Angst das ein Scheinwerferglas kaputt geht.
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Hab gestern meine Xenon Hellas schwarz lackieren lassen!Kommt gigantisch raus!Ist sogar noch einen Tick besser als die Original Black H7 da jetzt der nervige Hella Schriftzugnicht mehr zu sehen ist ;-)
Sieht nicht schlecht aus, so in schwarz mit den kleinen Ringen hat schon was. Drücke mal die Daumen das alles glatt geht
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Hab noch einen Satz NEUE Autec 8,5x17 und 10x17 für E36/E46/Z3 und Z4 günstig abzugeben.
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@Mc Murfhy,hab lange mit meinem Lackierer darüber gesprochen wegen haftung des Lackes, Ausgasung usw.Hab mich aber dennoch dazu entschieden es zu machen-du hast ja ganz gute Erfahrungen damit gemacht;-).Laß die Scheinwerfer jetzt noch ca.2Wochen offen liegen und bau sie dann zusammen.Habe vor die erste Zeit die Fernlichtbirne drausen zu lassen,falls doch noch Gase entstehen die nach hinten abziehen können.Ach ja er hat normalen Karosserielack genommen,drunter Primer, Füller und als Finish Klarlack(matt).
Tausch doch einfach die schwarzen von den Halos gegen die Chrom von den Xenons aus und fertig. Außer an den Reflektoren sind irgendwelche Bohrungen und Gewinde nicht gleich. Muss man halt mal ansehen. Ist doch kein großer Akt die Scheinwerfer zu zerlegen.
Ist Primer eigentlich das gleiche wie Kunststoff-Haftgrundvermittler??
Bearbeitet von - kiese am 19.02.2005 15:10:42
Ist Primer eigentlich das gleiche wie Kunststoff-Haftgrundvermittler??
Bearbeitet von - kiese am 19.02.2005 15:10:42
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