moinsen,
wenn ich ein auto hab, das ab werk keinen kat hatte, bei dem dann einer nachgerüstet wurde, wird der wagen ja umgeschlüsselt und man muß weniger steuern zahlen.
wenn ich jetzt die abgaseinstufung nochmals änder, indem ich z.b. einen kaltlaufregler oder einen ganz neuen motor mit besserer einstufung verbaue, ist es dann möglich, die einstufung - und damit die fällige steuer - nochmals zu senken?
der gesunde menschenverstand sagt, daß das problemlos möglich sein müßte, ein kumpel hat da aber gegenteiliges behauptet und war sich seiner sache sehr sicher.
also, ich zähl auch euch ;o)
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
wenn ich ein auto hab, das ab werk keinen kat hatte, bei dem dann einer nachgerüstet wurde, wird der wagen ja umgeschlüsselt und man muß weniger steuern zahlen.
wenn ich jetzt die abgaseinstufung nochmals änder, indem ich z.b. einen kaltlaufregler oder einen ganz neuen motor mit besserer einstufung verbaue, ist es dann möglich, die einstufung - und damit die fällige steuer - nochmals zu senken?
der gesunde menschenverstand sagt, daß das problemlos möglich sein müßte, ein kumpel hat da aber gegenteiliges behauptet und war sich seiner sache sehr sicher.
also, ich zähl auch euch ;o)
cya
Fab
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mein bimmer
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Fabian,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "abgas: umschlüsseln mehr als 1x möglich?"!
Gruß
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Gruß
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so ganz pauschal kann man das glaube ich nicht sagen.
beim motortausch ist es einfacher wenn, der "bessere" motor auch schon mit dem fahrzeug ausgeliefert wurde.
ich weiß, dass ein freund in einem alten opel rekord einen frontera motor mit kat einbauen wollte.
er hätte dadurch aber nicht die steuereinstufung des fronteras bekommen, da die karosse auch einen anderen windwinderstand, reifen etc. hat und demnach nicht einfach die schlüsselnr. übernommen werden kann.
bei der abgasuntersuchung würden wohl die gleichen werte rauskommen, aber beim frotera hat opel eine "zulassung" für die schlüsselnr. bekommen wo noch mehr tests gemacht wurden.
wenn du einen KLR einbaust bekommst du ja eine "zulassung" für das fahrzeug, ich schätze der hersteller mußte dann auch andere tests machen als nur eine ASU.
Nu mal los....
beim motortausch ist es einfacher wenn, der "bessere" motor auch schon mit dem fahrzeug ausgeliefert wurde.
ich weiß, dass ein freund in einem alten opel rekord einen frontera motor mit kat einbauen wollte.
er hätte dadurch aber nicht die steuereinstufung des fronteras bekommen, da die karosse auch einen anderen windwinderstand, reifen etc. hat und demnach nicht einfach die schlüsselnr. übernommen werden kann.
bei der abgasuntersuchung würden wohl die gleichen werte rauskommen, aber beim frotera hat opel eine "zulassung" für die schlüsselnr. bekommen wo noch mehr tests gemacht wurden.
wenn du einen KLR einbaust bekommst du ja eine "zulassung" für das fahrzeug, ich schätze der hersteller mußte dann auch andere tests machen als nur eine ASU.
Nu mal los....
Ich denke schon das das möglich sein sollte. Aber schreib doch einfach mal eine mail an z.B. HJS und frage die.
Was ändert eigentlich das Kaltlaufregler alles? Reduziert dies nur die Abgase bei kalten Motor und bei warmen Betrieb werden immer noch genauso viel Abgase in die Umwelt gepustet???
Was ändert eigentlich das Kaltlaufregler alles? Reduziert dies nur die Abgase bei kalten Motor und bei warmen Betrieb werden immer noch genauso viel Abgase in die Umwelt gepustet???
yepp, deshalb heißt das teil "kaltlaufregler" :-)
danke erstmal für die antworten. is wohl wieder so eine bescheuerte deutsche bürokratie-regelung, die niemand braucht :-(
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
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mein bimmer
danke erstmal für die antworten. is wohl wieder so eine bescheuerte deutsche bürokratie-regelung, die niemand braucht :-(
cya
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mein bimmer
jetzt blick ich nicht mehr durch,
gehts jetzt darum wie oft man die abgasschlüsselung ändern kann, oder
gehts darum wie man die bestmögliche abgaseinstufung bekommt?
und hier ist meiner
gehts jetzt darum wie oft man die abgasschlüsselung ändern kann, oder
gehts darum wie man die bestmögliche abgaseinstufung bekommt?
und hier ist meiner
es geht darum, ob man die abgas-einstufung mehr als einmal ändern kann.
also z.b. von ohne kat auf euro1 auf euro2
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
also z.b. von ohne kat auf euro1 auf euro2
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
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mein bimmer
Hallo,
wenn es so viele verschiedene Systeme mit unterschiedlicher Schadstoffeinstufung für ein Auto gibt, dann kann ich das klar öfter ändern.
und hier ist meiner
wenn es so viele verschiedene Systeme mit unterschiedlicher Schadstoffeinstufung für ein Auto gibt, dann kann ich das klar öfter ändern.
und hier ist meiner
Zitat:
es geht darum, ob man die abgas-einstufung mehr als einmal ändern kann.
also z.b. von ohne kat auf euro1 auf euro2
Hi,
die Frage ist, ob der Einbausatz für die 2. Umschlüsselung zusammen mit dem Nachrüst-KAT der 1. Änderung zulassungsfähig ist.
Z.B. ist ein KLR, der einen Motor von Euro-1 auf Euro-2 bringt, nur für die serienmäßge KAT-Anlage abgenommen.
Genaueres erfährt man von den Herstellern der Euro-2 Umbausätze.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
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