Hallo,
was kostet ein E39 530i Touring Baujahr 2000
und was ein E39 530d Touring Baujahr 2000
jährlich an KFZ-Steuern?
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
///M
was kostet ein E39 530i Touring Baujahr 2000
und was ein E39 530d Touring Baujahr 2000
jährlich an KFZ-Steuern?
Mfg Lobo
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo LoboNr1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KFZ-Steuer 530i & 530d Touring BJ 00 ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KFZ-Steuer 530i & 530d Touring BJ 00 ?"!
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Zitat:
Hallo,
was kostet ein E39 530i Touring Baujahr 2000
und was ein E39 530d Touring Baujahr 2000
jährlich an KFZ-Steuern?
Mfg Lobo
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///M(Zitat von: LoboNr1)
Servus.
530i wenn er Euro3 (glaub ich!) hat: 30* 6,75€ ==> 202,50€
530d auch mit Euro 3 : 30 * 15,44€ ==> 463,20€
Unter Vorbehalt, aber ich glaub die Abgasnorm trifft zu!
Guckst du unter www.pkw-steuer.de
Gruß Bernhard
/// Evolution inside? ...in progress!
Servus!
Ich zahle für meinen E39 530i Limo genau 202,00 Euro Steuer für´s Jahr
MfG
Hybs
Ich zahle für meinen E39 530i Limo genau 202,00 Euro Steuer für´s Jahr
MfG
Hybs
So, ich habe nochmal ein wenig gesucht und entdeckt das der 530i angeblich D4 ist. Ist das gleichbedeutend mit Euro 3? Und stimmt es das der 530i SuperPlus (98 Oktan) fahren muss???
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
///M
Mfg Lobo
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Zitat:
So, ich habe nochmal ein wenig gesucht und entdeckt das der 530i angeblich D4 ist. Ist das gleichbedeutend mit Euro 3? Und stimmt es das der 530i SuperPlus (98 Oktan) fahren muss???
Mfg Lobo
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///M(Zitat von: LoboNr1)
Nein Super reicht
Mein Auto - please vote fair!
Also ein "reicht" ist für mich noch keine Antwort. Für meinen 328i "reicht" auch Normalbenzin. Jedoch hat er dann weniger Leistung und braucht mehr Sprit.
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
///M
Mfg Lobo
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Zitat:
Also ein "reicht" ist für mich noch keine Antwort. Für meinen 328i "reicht" auch Normalbenzin. Jedoch hat er dann weniger Leistung und braucht mehr Sprit.
Mfg Lobo
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///M(Zitat von: LoboNr1)
ist genau wie beim 328i auch.
330i würde auch sogar mit normal fahren
Mein Auto - please vote fair!
D.h.: Es wir empfohlen den 530i mit SuperPlus-Benzin zu fahren. Man kann ihn jedoch auch mit Super-Benzin kaufen. Dabei braucht er jedoch mehr Sprit und hat weniger Leistung. Richtig?
Dann ist das ja echter Mist! Vor allem wo im Moment Shell&Co kein "normales" SuperPlus mehr haben, sondern nur das extrem teure Optimax&Co.
Was ist denn eigentlich nun mit D4 beim 530i? Entspricht das Euro3 von http://www.pkw-steuer.de/ ?
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
///M
Dann ist das ja echter Mist! Vor allem wo im Moment Shell&Co kein "normales" SuperPlus mehr haben, sondern nur das extrem teure Optimax&Co.
Was ist denn eigentlich nun mit D4 beim 530i? Entspricht das Euro3 von http://www.pkw-steuer.de/ ?
Mfg Lobo
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wenn du überlegst zwischen 530d und i dann nimm den d.
Der geht im 5er echt besser als der gleiche Benziner
Mein Auto - please vote fair!
Der geht im 5er echt besser als der gleiche Benziner
Mein Auto - please vote fair!
Zitat:
Was ist denn eigentlich nun mit D4 beim 530i? Entspricht das Euro3 von http://www.pkw-steuer.de/ ?
D4 = Euro 4 was die KFZ-Steuer betrifft
Nimm aber im 5er den Diesel, der macht viel mehr Spass bei so ner großen Karosse...
Dani
Member of Team Franken
Hubraum statt Spoiler
So, nun habe ich mal alles durchgerechnet (inklusive Steuer, Sprit und Versicherung / exklusive Differenz in der Anschaffung) und, man glaubt es kaum:
Der 530d Touring ist schon ab ca. 9.000Km im Jahr billiger als der 530i Touring.
Gerechnet mit Baujahr 2000 und SuperPlus für den 530i.
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
///M
Der 530d Touring ist schon ab ca. 9.000Km im Jahr billiger als der 530i Touring.
Gerechnet mit Baujahr 2000 und SuperPlus für den 530i.
Mfg Lobo
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///M
Nur noch mal kurz zum Sprit bei den Benzinern...
Dyna und ich haben ja beide den 3.0 Motor und tanken beide Super Bleifrei. Es ist weder beim 330Ci noch beim X3 ein Leistungsverlust oder Mehrverbrauch festzustellen.
Der Verbrauchsunterschied beim X3 lag bei circa 0,2 Liter von Super zu Super Plus. Was ich aber eher auf unterschiedliche Fahrweise, als auf die Spritqualität zurückführe.
Insofern kann man das Thema abhaken, denke ich.
Greets.
"Rock...Fertig-Aus"
"Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten." Dieter Nuhr
Mein 6pack
Dyna und ich haben ja beide den 3.0 Motor und tanken beide Super Bleifrei. Es ist weder beim 330Ci noch beim X3 ein Leistungsverlust oder Mehrverbrauch festzustellen.
Der Verbrauchsunterschied beim X3 lag bei circa 0,2 Liter von Super zu Super Plus. Was ich aber eher auf unterschiedliche Fahrweise, als auf die Spritqualität zurückführe.
Insofern kann man das Thema abhaken, denke ich.
Greets.
"Rock...Fertig-Aus"
"Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten." Dieter Nuhr
Mein 6pack
Zitat:
Nur noch mal kurz zum Sprit bei den Benzinern...
Dyna und ich haben ja beide den 3.0 Motor und tanken beide Super Bleifrei. Es ist weder beim 330Ci noch beim X3 ein Leistungsverlust oder Mehrverbrauch festzustellen.
Der Verbrauchsunterschied beim X3 lag bei circa 0,2 Liter von Super zu Super Plus. Was ich aber eher auf unterschiedliche Fahrweise, als auf die Spritqualität zurückführe.
Insofern kann man das Thema abhaken, denke ich.
Greets.
"Rock...Fertig-Aus"
"Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten." Dieter Nuhr
Mein 6pack(Zitat von: Rockbow)
Wieso gibt BMW dann SuperPlus vor???
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
///M
weil bei superplus der motor wirklich die angegebene Leistung hat wenn Du mit Super fährst hat er vielleicht 5PS weniger oder so und die merkst du nicht!
Also Super fahren!
Ciao
Marcel
Projekt E39 Two-Tone
AME tuning & more
Also Super fahren!
Ciao
Marcel
Projekt E39 Two-Tone
AME tuning & more
Mmmmmhhhhhhhhhhhhh.......... Oder liegt es vielleicht doch daran, dass der M54 (530i) D4/Euro4 Schadstoffarm ist? Und um das einzuhalten haben Sie SuperPlus vorgeschrieben???
Naja, der 530i ist so und so nicht lohnenswert. Dann doch lieber den 530d.
Aber ich rechne mir das ganze jetzt nochmal mit 525i und 525d durch. Schauen wir mal :-)
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
///M
Naja, der 530i ist so und so nicht lohnenswert. Dann doch lieber den 530d.
Aber ich rechne mir das ganze jetzt nochmal mit 525i und 525d durch. Schauen wir mal :-)
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
///M
Zitat:Zitat:
Nur noch mal kurz zum Sprit bei den Benzinern...
Dyna und ich haben ja beide den 3.0 Motor und tanken beide Super Bleifrei. Es ist weder beim 330Ci noch beim X3 ein Leistungsverlust oder Mehrverbrauch festzustellen.
Der Verbrauchsunterschied beim X3 lag bei circa 0,2 Liter von Super zu Super Plus. Was ich aber eher auf unterschiedliche Fahrweise, als auf die Spritqualität zurückführe.
Insofern kann man das Thema abhaken, denke ich.
Greets.
"Rock...Fertig-Aus"
"Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten." Dieter Nuhr
Mein 6pack(Zitat von: Rockbow)
Wieso gibt BMW dann SuperPlus vor???
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
///M(Zitat von: LoboNr1)
Du hast es ja eh schon gesagt, Lobo...um die Schadstoffnormen einzuhalten.
Verhält sich ja mit den "vorgeschriebenen" Motorölen ähnlich.
Bei meinem 323ti gibt BMW 5W-30 Öl vor (oder war's 5W-40 ? egal), aber laut Autodata kann genauso 10W-40 gefahren werden. Und siehe da - das Shell Helix 10W-40 steht auch auf der "BMW Special Oil List". Paßt doch. *g*
Greets.
"Rock...Fertig-Aus"
"Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten." Dieter Nuhr
Mein 6pack
Zitat:
Du hast es ja eh schon gesagt, Lobo...um die Schadstoffnormen einzuhalten.
Mein M52TU erfüllt auch D4 und braucht kein Super Plus, also an der Schadstoffnorm kann es ja dann nicht liegen oder ?
Dani
Member of Team Franken
Hubraum statt Spoiler
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