Hallo,
habe meinen Fehlerspeicher ausgelesen. Er sagt AU für das Fahrzeug ist nicht bereit. Lambdasonde Bank1/Sensor2 zeigt keine Spannung. Ist er defekt? Zusätzlich Ventilhubstellmotor keine Spannung. Kann das zusammenhängen? i weiss das zylinder 1-4 eine bank ist und zylinder 2-3 eine bank ist aber was ist bank 1 und bank 2?. Muß dazu sagen der BC meldet keinen Fehler. Nur mal so ausgelesen.
Bearbeitet von: Andi84 am 26.01.2012 um 19:51:11
habe meinen Fehlerspeicher ausgelesen. Er sagt AU für das Fahrzeug ist nicht bereit. Lambdasonde Bank1/Sensor2 zeigt keine Spannung. Ist er defekt? Zusätzlich Ventilhubstellmotor keine Spannung. Kann das zusammenhängen? i weiss das zylinder 1-4 eine bank ist und zylinder 2-3 eine bank ist aber was ist bank 1 und bank 2?. Muß dazu sagen der BC meldet keinen Fehler. Nur mal so ausgelesen.
Bearbeitet von: Andi84 am 26.01.2012 um 19:51:11
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Deutschland
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Hallo Andi84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lambdasonde defekt?"!
Gruß
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Gruß
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Fahrzeugdaten?
Lass den Fehlerspeicher bei BMW auslesen. Mit diesen Fehlerbildern kann man nicht wirklich viel anfangen.
Ich gehe davon aus dass du einen E90 318i oder 320i Bj. vor 2007 besitzt, da du von Ventilhubstellmotor sprichst.
Von daher gehe ich auch davon aus dass der Fehler auch die Valvetronic betrifft.
Gibts irgendwelche Fehlerbilder? Ruckeln, Schlechte Leistung, Unrunder Lauf?
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Habe einen E91 320i. Kein Ruckeln oder leistungverlust.
Eventuell Kabelbruch oder Stecker beschädigt sodass keine Signale mehr abgegeben werden können?
Passiert gerne besonders im Winter wegen Eis auf Fahrbahn oder im Sommer in unwegsamen Gelände
Ansonsten einfach mal abstecken (Steckverbindung kontrollieren) und ggf. Spannung messen
Mfg. Chris
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Hallo,
da Du keinen Leistungsverlust verspürst , würde ich an deiner Stelle mir ein Diagnosegerät zulegen.
Mit dem Diagnosegerät würde ich versuchen den Fehler zu löschen (Abgaswarnleuchte wird ja im BC nicht angezeigt ) -> wohl nix schwerwiegendes :).
Ich hatte vor zwei Jahren das Problem, dass die Abgaßwarnleuchte leuchtete ( Fehler Bank 1 , Bank2 -Verbrauch über Schwellenwert), der Freundliche wollte damals Kats wechseln ca. 1800 Euro.
Da ich aber keinen Leistungsverlust verspürte hab ich mir dieses Diagnosegerät gekauft und den Fehler gelöscht, hab dann auch die AU bekommen.
Diagnosegerät :
Link
Warnleuchte ist aber nur angegangen weil ich wohl ein schlechteres Benzin erwischt habe im Ausland, Motor hat auch ca. 1,5 L mehr verbraucht. Angekommen in Germany, hab ich nochmal tanken müssen, danach hat dann der Motor wieder ganz normalen Verbrauch gehabt :).
2.Problem ist, wenn die Abgaswarnleuchte einmal angegangen ist, bleibt der Fehler im Fehlerspeicher, deswegen versuchs mal mitm löschen, statt hohe Rechnungen vom Freundlichen zu bekommen.
Ich würde den Fehler kurz vor der Abgaßuntersuchung löschen. Hoffe es funktioniert bei dir :).
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Mit dem Diagnosegerät würde ich versuchen den Fehler zu löschen (Abgaswarnleuchte wird ja im BC nicht angezeigt ) -> wohl nix schwerwiegendes :).
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Da ich aber keinen Leistungsverlust verspürte hab ich mir dieses Diagnosegerät gekauft und den Fehler gelöscht, hab dann auch die AU bekommen.
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Warnleuchte ist aber nur angegangen weil ich wohl ein schlechteres Benzin erwischt habe im Ausland, Motor hat auch ca. 1,5 L mehr verbraucht. Angekommen in Germany, hab ich nochmal tanken müssen, danach hat dann der Motor wieder ganz normalen Verbrauch gehabt :).
2.Problem ist, wenn die Abgaswarnleuchte einmal angegangen ist, bleibt der Fehler im Fehlerspeicher, deswegen versuchs mal mitm löschen, statt hohe Rechnungen vom Freundlichen zu bekommen.
Ich würde den Fehler kurz vor der Abgaßuntersuchung löschen. Hoffe es funktioniert bei dir :).
Generell ist aber zum sagen dass in 80% der Lambdasondenfehler (defekte Regelstrecke) nicht im Fehlerspeicher abgelegt sind!
Deshalb werden diese auch in der Werkstatt sehr schlecht diagnostiziert und "auf verdacht" getauscht
Genau das gleiche Prinzip wie beim Luftmassenmesser
Wenn man sich zeitnimmt und die Werte beim Fahren beobachtet kann man den Fehler herausfinden. Ansonsten schlechte Chancen.
Mfg. Chris
Deshalb werden diese auch in der Werkstatt sehr schlecht diagnostiziert und "auf verdacht" getauscht
Genau das gleiche Prinzip wie beim Luftmassenmesser
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Mfg. Chris
Habe ein Diagnosegerät. Fehler gelöscht. Kommt aber wieder. Mit meinem Diagnosegerät kann man die einzelne Monitorsonden und Lamdasonden aufrufen. Und die Monitorsonde zeigt keine Spannung, die andere geht. Kabel war etwas abgeknabbert, aber nicht durchgebissen. Habe es abgetrennt und neu verbunden. Für was sind die Monitorsonden und warum gibt es keinen Fehler im BC.
Zitat:
Fahrzeugdaten?
Lass den Fehlerspeicher bei BMW auslesen. Mit diesen Fehlerbildern kann man nicht wirklich viel anfangen.
Ich gehe davon aus dass du einen E90 318i oder 320i Bj. vor 2007 besitzt, da du von Ventilhubstellmotor sprichst.
Von daher gehe ich auch davon aus dass der Fehler auch die Valvetronic betrifft.
Gibts irgendwelche Fehlerbilder? Ruckeln, Schlechte Leistung, Unrunder Lauf?(Zitat von: schehofa)
Ab und zu komische Startgeräusche. Stromaufnahme fehlerhaft heißt es. Aber wie gesagt nix im BC
Kann der Fehler mit der Monitorsonde zusammenhängen? Das Geräusch ist nur beim start.
Hallo,
Kann mir jemand sagen, wie der valvetronic Stellmotor getauscht wird? Bitte Anleitung mit Bilder. Oder hat jemand Erfahrungen gemacht?
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