Hi,habe einen E46 330i Bj:00 mit Stag300 LPG Anlage.Nun leuchtet bei mir ständig die Motorleuchte am BC auf verschlechterte Abgaswerte.
Neulich ging sie wieder für 50KM aus aber danach sofort wieder ab.Das Ding geht mir tierisch auf die Nüsse.War auch deswegen schon mehrmals beim Umrüster der mir die Anlage neu justierte.Das gleiche Lied nach 50KM ging sie wieder an.Der Umrüster machts sich leicht indem er sagte die Lambda iss recht empfindlich und darum die immer angeht.
Die Anlage läuft auch Super.
Auf Benzin hab ich dieses Problem auch.
Bitte sagt mir nicht es wär der LMM da ich hier im Forum viel darüber gelesen habe und der meist auf Verdacht nicht brachte
Neulich ging sie wieder für 50KM aus aber danach sofort wieder ab.Das Ding geht mir tierisch auf die Nüsse.War auch deswegen schon mehrmals beim Umrüster der mir die Anlage neu justierte.Das gleiche Lied nach 50KM ging sie wieder an.Der Umrüster machts sich leicht indem er sagte die Lambda iss recht empfindlich und darum die immer angeht.
Die Anlage läuft auch Super.
Auf Benzin hab ich dieses Problem auch.
Bitte sagt mir nicht es wär der LMM da ich hier im Forum viel darüber gelesen habe und der meist auf Verdacht nicht brachte
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo stahlen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Jemand Probleme mit Motorleuchte?"!
Gruß
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Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 48 Monaten
Hallo Leute,
hatte jetzt fast 1 Jahr den Kampf mit meiner Prins LPG Anlage und der Motorstörungslampe und Abschalten des 5ten Zylinders.
Die Anlage fahre ich jetzt ca.150000 KM (habe jetzt 260000km auf der Uhr) und lief alles bestens.Dann fingen die Probleme an. Mit Benzin war alles OK mit LPG gab es anfangs beim Kickdown Probleme. Später auch unverhofft. Es schaltete sich der 5te Zylinder ab. Fehlermeldung im OBD: Fehlzündung 5ter Zylinder Abschaltung Einspritzdüse 5.Auch stieg der Ölverbrauch auf fast 1,5 L auf 1000km.
Die LPG Anlage habe ich zwei mal prüfen lassen. Alles OK. Beim freundlichen bekam ich dann den Tipp,alle Unterdruckteile zu prüfen (Kurbelgehäuse und Ventildeckel Entlüftung). Siehe da, Schlauch hinterm Luftmassenmesser hatte einen Riss, Weiter unten der Anschluss zu Leerlaufregler hatte einen Riss sowie der Schlauch von der Kurbelgehäuse Entlüftung war gerissen. Dazu kam noch ein gebrochener Krümmer hinterm Kat. Jetzt ist alles wieder Gut.
Spass auf der Bahn bei ca. 8€ für 100km.
hatte jetzt fast 1 Jahr den Kampf mit meiner Prins LPG Anlage und der Motorstörungslampe und Abschalten des 5ten Zylinders.
Die Anlage fahre ich jetzt ca.150000 KM (habe jetzt 260000km auf der Uhr) und lief alles bestens.Dann fingen die Probleme an. Mit Benzin war alles OK mit LPG gab es anfangs beim Kickdown Probleme. Später auch unverhofft. Es schaltete sich der 5te Zylinder ab. Fehlermeldung im OBD: Fehlzündung 5ter Zylinder Abschaltung Einspritzdüse 5.Auch stieg der Ölverbrauch auf fast 1,5 L auf 1000km.
Die LPG Anlage habe ich zwei mal prüfen lassen. Alles OK. Beim freundlichen bekam ich dann den Tipp,alle Unterdruckteile zu prüfen (Kurbelgehäuse und Ventildeckel Entlüftung). Siehe da, Schlauch hinterm Luftmassenmesser hatte einen Riss, Weiter unten der Anschluss zu Leerlaufregler hatte einen Riss sowie der Schlauch von der Kurbelgehäuse Entlüftung war gerissen. Dazu kam noch ein gebrochener Krümmer hinterm Kat. Jetzt ist alles wieder Gut.
Spass auf der Bahn bei ca. 8€ für 100km.
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habe die ICOM JPG anlage in meinem 330 ci verbaut. alles top und keine probleme.
Alles was du hast hat irgend wann dich!!!
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandelt- ein Auto braucht Liebe!
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