Hallo zusammen,
Ich habe mich heute hier angemeldet um etwas mehr über BMW zu erfahren.
Konkret habe ich eine Frage und würde mich sehr freuen, wenn Ihr mir helfen könntet.
Ich kaufe mir nächste Woche einen BMW 535 d Touring, Bj. 2009 mit M-Paket.
Dieser hat zwar schon 18er Alus mit Winterbereifung drauf, möchte aber gerne 20er draufmachen.
Jetzt die Frage:
1. Kann ich die M 167 montieren
2. Welche Reifengröße maximal vorn/hinten passt drauf ( Ohne bördeln, ziehen etc. )
3. Welche ET soll ich nehmen ( auf ebay werden 4x8,5 bzw. 4x9,5 mit verschiedene ET angeboten (Orginalfelgen)
4. Kann ich rundrum die gleichen draufmachen ( dann könnte ich ja wechseln )
5. Gibts Probleme beim Einlenken
Freue mich über eure Antworten.
Oskarko
Ich habe mich heute hier angemeldet um etwas mehr über BMW zu erfahren.
Konkret habe ich eine Frage und würde mich sehr freuen, wenn Ihr mir helfen könntet.
Ich kaufe mir nächste Woche einen BMW 535 d Touring, Bj. 2009 mit M-Paket.
Dieser hat zwar schon 18er Alus mit Winterbereifung drauf, möchte aber gerne 20er draufmachen.
Jetzt die Frage:
1. Kann ich die M 167 montieren
2. Welche Reifengröße maximal vorn/hinten passt drauf ( Ohne bördeln, ziehen etc. )
3. Welche ET soll ich nehmen ( auf ebay werden 4x8,5 bzw. 4x9,5 mit verschiedene ET angeboten (Orginalfelgen)
4. Kann ich rundrum die gleichen draufmachen ( dann könnte ich ja wechseln )
5. Gibts Probleme beim Einlenken
Freue mich über eure Antworten.
Oskarko
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Oskarko,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M 167 Felgen auf BMW E61 ???!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M 167 Felgen auf BMW E61 ???!"!
Gruß
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Hallo Oskarko, das würde mich auch mal Interessieren, Ich habe nähmlich auch vor, aich die M167 zu montieren, konnte die Felgen günstig schiessen, sind allerdings fast neue, Original M6 Reifen drauf, (255/40/19 vorne und 285/35/19 hinten) Mein Schrauber meinte zwar eintragen und Spass haben, aber ich würde mir gerne auch eine andere Meinung einholen...
Ich fahre übrigens einen E61, BJ:2005.
Danke Im Voraus.....
Ich fahre übrigens einen E61, BJ:2005.
Danke Im Voraus.....
also in 20" gibts die schonmal nicht - die originalen sind 19"
bereifung müßte 245/35/19 und 275/30/19 sein, eintragung ist mit tragfestigkeitsgutachten von bmw kein problem - für den e61 wäre die m167 vom m6 zu empfehlen (ha et17)
bereifung müßte 245/35/19 und 275/30/19 sein, eintragung ist mit tragfestigkeitsgutachten von bmw kein problem - für den e61 wäre die m167 vom m6 zu empfehlen (ha et17)
Hallo sveno,
danke für deine info.
Das mit den 19"er Original ist schon richtig was Du sagst.
Aber ich setze hier mal einen Link rein, wo auch 20"er (M167) zu haben sind.
Link
Mich würde echt brennend interessieren, ob die 20"er "reinpassen" und mit welchen Maßen, ET etc. ?!
Danke vorab
danke für deine info.
Das mit den 19"er Original ist schon richtig was Du sagst.
Aber ich setze hier mal einen Link rein, wo auch 20"er (M167) zu haben sind.
Link
Mich würde echt brennend interessieren, ob die 20"er "reinpassen" und mit welchen Maßen, ET etc. ?!
Danke vorab
Hallo , willst Du Dir wirklich Nachbaufelgen aufs Auto montieren??? Bedenke das diese Räder nie vom deutschen TÜV begutachtet wurden und in der Auktion auch nur ein sogenantes Vergleichsgutachten begelegt wird!
Soll heissen das es Räder minderer Qualität sind! Das erlennst Du doch schon daran das der Verkäufer schreibt das die Belastungsgrenze hinten auf der felge eingegossen ist. Eingiessen kann man viel!
Ich würde Die stark von diesen Räder abraten!
Das Format (20 Zoll) allerdings ist genial, fahre selbst einen e60 mit 20 Zoll und die Optik ist hammer! Auf wunsch sende ich Dir gern Bilder.
Gruss Carsten aus Oberhausen.
Soll heissen das es Räder minderer Qualität sind! Das erlennst Du doch schon daran das der Verkäufer schreibt das die Belastungsgrenze hinten auf der felge eingegossen ist. Eingiessen kann man viel!
Ich würde Die stark von diesen Räder abraten!
Das Format (20 Zoll) allerdings ist genial, fahre selbst einen e60 mit 20 Zoll und die Optik ist hammer! Auf wunsch sende ich Dir gern Bilder.
Gruss Carsten aus Oberhausen.
fakes sind ein absolutes no-go, zu schwer & zu unsicher - lieber die orig. 19 zöller oder 20 zöller von breyton o.ä.
Dann bricht mal die Felgen was bei Replika normal ist und Deine Frau stellt Dir ein Kreuz am Strassenrand.
Naja aber die Optik stimmte.
Ich würde ganz stark zu Original BMW M5 19" / oder M6 19" Zoll Felgen raten.
Naja aber die Optik stimmte.
Ich würde ganz stark zu Original BMW M5 19" / oder M6 19" Zoll Felgen raten.
Hallo schicker-bmw,
ich gebe Dir absolut recht (allen anderen natürlich auch ).
Es hat keinen Sinn, irgendein Fake zu kaufen und ins Risiko zu gehen, dass etwas passiert !
Ich habe mich nun für die M6 ( ET12 + ET17 ) in 19Zoll entschieden.
Die kosten mit Bereifung zwischen 2.000.- und 2.500.-€.
Das ist es mir wert !
Weis jemand von Euch wieviel es kosten würde, die Felgen hochglanz zu polieren ?
Desweiteren würde ich mir gerne eine 4Rohr Auspuffanlage kaufen.
Könntet Ihr mir bitte einen Tip geben, welche zu empfehlen ist.
Vielen Dank vorab.
Bearbeitet von: Oskarko am 07.03.2011 um 11:24:03
ich gebe Dir absolut recht (allen anderen natürlich auch ).
Es hat keinen Sinn, irgendein Fake zu kaufen und ins Risiko zu gehen, dass etwas passiert !
Ich habe mich nun für die M6 ( ET12 + ET17 ) in 19Zoll entschieden.
Die kosten mit Bereifung zwischen 2.000.- und 2.500.-€.
Das ist es mir wert !
Weis jemand von Euch wieviel es kosten würde, die Felgen hochglanz zu polieren ?
Desweiteren würde ich mir gerne eine 4Rohr Auspuffanlage kaufen.
Könntet Ihr mir bitte einen Tip geben, welche zu empfehlen ist.
Vielen Dank vorab.
Bearbeitet von: Oskarko am 07.03.2011 um 11:24:03
Hochglanz polieren ! da kenne ich jemand.
Kostet nicht mal viel Geld bei ihm.
Hab das Resultat schon oft gesehen - unglaublich wie Original.
Er macht viele Audi & BMW Felgen , Schmiedefelgen die verkratzt wurden.
Mit anschliessender Versiegelung ( Spezial Klarlack ). Damit Du sorgenlos auf jede Wäsche fahren kannst wie halt mit den Originalen.
--- also kein verchromen ---
Ideal wenn man sich gebrauchte kaufen möchte die ein paar schrammen haben.
Wenn Du möchtest mache ich mich ganz genau schlau was das komplett kostet.
Kostet nicht mal viel Geld bei ihm.
Hab das Resultat schon oft gesehen - unglaublich wie Original.
Er macht viele Audi & BMW Felgen , Schmiedefelgen die verkratzt wurden.
Mit anschliessender Versiegelung ( Spezial Klarlack ). Damit Du sorgenlos auf jede Wäsche fahren kannst wie halt mit den Originalen.
--- also kein verchromen ---
Ideal wenn man sich gebrauchte kaufen möchte die ein paar schrammen haben.
Wenn Du möchtest mache ich mich ganz genau schlau was das komplett kostet.
Siehe meine Fotostory..
Passt alles perfekt, Eintragen auch kein Problem wie oben beschrieben mit Festigkeitsgutachten von BMW. Ich hab alles von der Werkstatt eintragen lassen..
Reifengröße wurde auch oben genannt, passt alles perfekt ohne schleifen und die Optik ist äußerst sexy:-D
NIE NACHBAU KAUFEN bei diesen Felgen. Bei Original gilt: Durch die Schmiedetechnik wird das Material verdichtet und somit können Felgen mit weniger Speichen die selbe Traglast/Festigkeit aufweisen wie Druckgussfelgen.
Die Nachbaufelgen sind aber auch Druckguss,dadurch ist die Felge nicht stabil genug und nicht umsonst ohne Tricks nicht durch den Tüv zu bekommen- - Also Finger weg!!
Passt alles perfekt, Eintragen auch kein Problem wie oben beschrieben mit Festigkeitsgutachten von BMW. Ich hab alles von der Werkstatt eintragen lassen..
Reifengröße wurde auch oben genannt, passt alles perfekt ohne schleifen und die Optik ist äußerst sexy:-D
NIE NACHBAU KAUFEN bei diesen Felgen. Bei Original gilt: Durch die Schmiedetechnik wird das Material verdichtet und somit können Felgen mit weniger Speichen die selbe Traglast/Festigkeit aufweisen wie Druckgussfelgen.
Die Nachbaufelgen sind aber auch Druckguss,dadurch ist die Felge nicht stabil genug und nicht umsonst ohne Tricks nicht durch den Tüv zu bekommen- - Also Finger weg!!
BMW E61 530i 272ps
Zitat:
Hochglanz polieren ! da kenne ich jemand.
Kostet nicht mal viel Geld bei ihm.
Hab das Resultat schon oft gesehen - unglaublich wie Original.
Er macht viele Audi & BMW Felgen , Schmiedefelgen die verkratzt wurden.
Mit anschliessender Versiegelung ( Spezial Klarlack ). Damit Du sorgenlos auf jede Wäsche fahren kannst wie halt mit den Originalen.
--- also kein verchromen ---
Ideal wenn man sich gebrauchte kaufen möchte die ein paar schrammen haben.
Wenn Du möchtest mache ich mich ganz genau schlau was das komplett kostet.(Zitat von: schicker-bmw-)
Würde mich auch interessieren was das kostet
weil ich m6 Felgen habe mit paar kratzer
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