Moinsen!
Ich haben gerade meinen Kleinen (320i) mal bisschen genauer beim Kumpel auf der Bühne angeschaut und durch gecheckt. Da ist mir doch glaut en Blubbern aufgefallen und nach kurzer Suche war der Schuldige gefunden. Der Abgasgrümmer an der ersten Zylinderbank ist an der Schweißnaht zwischen Flansch und Rohr am dritten Töppel gerissen.
Ich hab jetzt noch nicht weiter geschaut, kann mir jemand sagen, ob das zu schweißen wäre oder ob da ein Austausch besser ist? Und wenn Austausch, was das ungefähr kosten würde. Im Netzt hab ich nicht wirklich orginale Teile gefunden. Achja und wenn da grade jemand zu postet, gibts den Krümmer nicht einzeln sondern nur mit Kat? (So en Mist aber auch!!)
THX schon im Voraus!!!
Gruß der Timethee
Ich haben gerade meinen Kleinen (320i) mal bisschen genauer beim Kumpel auf der Bühne angeschaut und durch gecheckt. Da ist mir doch glaut en Blubbern aufgefallen und nach kurzer Suche war der Schuldige gefunden. Der Abgasgrümmer an der ersten Zylinderbank ist an der Schweißnaht zwischen Flansch und Rohr am dritten Töppel gerissen.
Ich hab jetzt noch nicht weiter geschaut, kann mir jemand sagen, ob das zu schweißen wäre oder ob da ein Austausch besser ist? Und wenn Austausch, was das ungefähr kosten würde. Im Netzt hab ich nicht wirklich orginale Teile gefunden. Achja und wenn da grade jemand zu postet, gibts den Krümmer nicht einzeln sondern nur mit Kat? (So en Mist aber auch!!)
THX schon im Voraus!!!
Gruß der Timethee
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Firefighter99373,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Krümmer an Zylinderbank 1 gerissen"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
wenn der kat ok ist , dann rentiert es sich den krümmer auszubauen , und dann zu schweissen, das sollte jemand machen der oft schweisst damit das teil keinen verzug bekommt, sonst reisst es bald wieder . ......
Neuer kat ca 500 €
schweissen ca 70 €
gruß pat
wenn der kat ok ist , dann rentiert es sich den krümmer auszubauen , und dann zu schweissen, das sollte jemand machen der oft schweisst damit das teil keinen verzug bekommt, sonst reisst es bald wieder . ......
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gruß pat
Lass vom Profi schweissen. Bei so einem alten Auto würde ich das nicht neu kaufen.
hi,
also ich weißt nicht wo so ein Abgaskrümmer preislich liegt, doch schweißen ist eine alternative. Aber wie geschrieben wurde. Solltest von einem Fachmann machen lassen. Wärmeeintrag darf nicht zu groß sein. Verziehen darf es sich nicht. Und wenn ich mich recht erinnere ist das sogar ein Guss-teil. Und das lässt sich richtig schwierig schweißen. Gibts spezielle Guss-Elektroden. Muss man auch erstmal auf Lager haben.
Wenn der Krümmer nicht allzuteuer ist. Würde ich doch eher zum Neuteil tendieren. Fächergrümmer wäre dann wieder zu teuer.
also ich weißt nicht wo so ein Abgaskrümmer preislich liegt, doch schweißen ist eine alternative. Aber wie geschrieben wurde. Solltest von einem Fachmann machen lassen. Wärmeeintrag darf nicht zu groß sein. Verziehen darf es sich nicht. Und wenn ich mich recht erinnere ist das sogar ein Guss-teil. Und das lässt sich richtig schwierig schweißen. Gibts spezielle Guss-Elektroden. Muss man auch erstmal auf Lager haben.
Wenn der Krümmer nicht allzuteuer ist. Würde ich doch eher zum Neuteil tendieren. Fächergrümmer wäre dann wieder zu teuer.
power is nothing without control
Hallo,
nein der krümmer ist aus edelstahl + kat !
gruß pat
nein der krümmer ist aus edelstahl + kat !
gruß pat
ok.
mein fehler. Hatte ich falsch in Erinnerung. Edelstahl ist ja dann Spielerei für einen geübten WIG-Schweißer. Evtl. muss er, um auch innen keine bläschen und Schlackebildung zu bekommen den Krümmer mit Inertgas füllen zum Schweißen und halt die Nähe richtig schön sauber machen nach dem Schweißen. Vielleicht sogar beizen. Dann hält das ganze auch.
Wenn ich mir die Preise für Krümmer mit Kat und ohne anschaue. Ist schon heftig. Also Schweißen lohnt sich aufjedenfall. Sollte nicht zu heiß werden, das der Kat nicht beschädigt wird, aber wenn es gleich nach dem 1. zyl. ist wird er garnicht so viel wärme an den KAT bekommen.
MfG
Chris
mein fehler. Hatte ich falsch in Erinnerung. Edelstahl ist ja dann Spielerei für einen geübten WIG-Schweißer. Evtl. muss er, um auch innen keine bläschen und Schlackebildung zu bekommen den Krümmer mit Inertgas füllen zum Schweißen und halt die Nähe richtig schön sauber machen nach dem Schweißen. Vielleicht sogar beizen. Dann hält das ganze auch.
Wenn ich mir die Preise für Krümmer mit Kat und ohne anschaue. Ist schon heftig. Also Schweißen lohnt sich aufjedenfall. Sollte nicht zu heiß werden, das der Kat nicht beschädigt wird, aber wenn es gleich nach dem 1. zyl. ist wird er garnicht so viel wärme an den KAT bekommen.
MfG
Chris
power is nothing without control
So erstmal THX für die Hilfe!
Schweißer ist gefunden, muss nur noch Zeit haben und dann passt das wieder...
Nu denne, ciao und bis demnächst
Schweißer ist gefunden, muss nur noch Zeit haben und dann passt das wieder...
Nu denne, ciao und bis demnächst
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