Guten Tag zusammen,
wir haben bei unserem X5 4,4i E53 folgende Probleme:
1) Neuerdings flattert das Lenkrad beim leichten Anbremsen z.B. auf der Autobahnausfahrt.Auch beim leichten Gasgeben tratt das Problem schon auf.Das "Flattern" tritt bei einer Geschwindigkeit um die 60-90 km/h auf.Bremst man leicht,flattert das Lenkrad und es ist so ein "Poltern/Schlagen" zu hören.Die Geräusche kommen von vorne links.
2) Fährt man ganz vorsichtig auf ein kleinen Bordstein,knackt es ! Auch dieses Geräusch kommt von vorne links.
Die Antriebswelle und die Koppelstange sind erneuert wurden(Die Knackgräusche wurden besser,besonders bei Kopfsteinpflaster ist das Poltern jetzt weg).Wenn das "Knacken" nicht wäre,hätte ich an die Bremsscheibe oder an eine Unwucht gedacht.
Vielleicht kann mir ja ein Experte von Euch helfen und mir einen Tipp geben.
Danke im voraus!
wir haben bei unserem X5 4,4i E53 folgende Probleme:
1) Neuerdings flattert das Lenkrad beim leichten Anbremsen z.B. auf der Autobahnausfahrt.Auch beim leichten Gasgeben tratt das Problem schon auf.Das "Flattern" tritt bei einer Geschwindigkeit um die 60-90 km/h auf.Bremst man leicht,flattert das Lenkrad und es ist so ein "Poltern/Schlagen" zu hören.Die Geräusche kommen von vorne links.
2) Fährt man ganz vorsichtig auf ein kleinen Bordstein,knackt es ! Auch dieses Geräusch kommt von vorne links.
Die Antriebswelle und die Koppelstange sind erneuert wurden(Die Knackgräusche wurden besser,besonders bei Kopfsteinpflaster ist das Poltern jetzt weg).Wenn das "Knacken" nicht wäre,hätte ich an die Bremsscheibe oder an eine Unwucht gedacht.
Vielleicht kann mir ja ein Experte von Euch helfen und mir einen Tipp geben.
Danke im voraus!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kibo72,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Knacken vo. li./Lenkradflattern beim anbremsen"!
Gruß
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Gruß
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Wie sehen denn die Lenker aus an der VA?
Der Querlenker z.B. geht sehr oft kaputt beim E53.
Ansonsten ist ein klemmender Bremssattel oft das Problem wenn es vibriert
und auch die Scheiben an sich verziehen sich öfters mal.
Der Querlenker z.B. geht sehr oft kaputt beim E53.
Ansonsten ist ein klemmender Bremssattel oft das Problem wenn es vibriert
und auch die Scheiben an sich verziehen sich öfters mal.
Also erst mal möchte ich mich für die Antwort bedanken,finde ich echt klasse.
Die Bremsscheibe vo. li. hat bedeutend mehr Riefen als die rechte.An ein klemmenden Bremssattel hatte ich noch garnicht gedacht.Die Antriebswelle wurde 3 mal aus-und eingebaut,weil jedesmal die falsche geliefert wurde.Ich denke es wäre der Werkstatt aufgefallen,wenn der Querlenker defekt wäre,oder? Aber was knackt den so beim Bordstein z.B.? Könnte das Knacken und Flattern nicht zusammen hängen? Na ja,das Knacken ist immer,das Flattern manchmal.
Ich werde mir die Geschichte spätestens am Montag mal genau ansehen,dann gebe ich nochmal bescheid wie die Lage ist.
Nochmals vielen Dank und ein schönes WE !!!
Die Bremsscheibe vo. li. hat bedeutend mehr Riefen als die rechte.An ein klemmenden Bremssattel hatte ich noch garnicht gedacht.Die Antriebswelle wurde 3 mal aus-und eingebaut,weil jedesmal die falsche geliefert wurde.Ich denke es wäre der Werkstatt aufgefallen,wenn der Querlenker defekt wäre,oder? Aber was knackt den so beim Bordstein z.B.? Könnte das Knacken und Flattern nicht zusammen hängen? Na ja,das Knacken ist immer,das Flattern manchmal.
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Nochmals vielen Dank und ein schönes WE !!!
Es muss nicht sein dass es beim Wechsel der Achswelle aufgefallen ist,
kann sein, muss halt aber nicht....
Ich würde einfach alles gut anschauen, auch die Gummilager der Zugstrebe
an der VA etc. Vielleicht lässt sich etwas erkennen.
kann sein, muss halt aber nicht....
Ich würde einfach alles gut anschauen, auch die Gummilager der Zugstrebe
an der VA etc. Vielleicht lässt sich etwas erkennen.
Hast Du evtl erst deine Bremsscheiben gewechselt? Es kann daran liegen, war bei uns damals auch kurz nach dem Bremsscheibenwechsel aufgetreten. Es kann aber auch sein das eine Bremsscheibe verzogen ist oder einen Schlag hat. Eine andere Möglichkeit wäre das etwas mit den Bremssätteln ist.
Ein Nickerchen hinterm Lenkrad schützt vorm Älterwerden.
Vielen ,vielen Dank für Eure Antworten und die tolle Hilfe !
Das Problem scheint gelöst zu sein.Das Gelenk am Querlenker ist so stark ausgeschlagen und weich,das dies die Ursache für das Knacken UND das Flattern sein könnte.Wir haben die komplette VA auf der Bühne nochmal aufgebockt und dann den Fehler entdeckt.Die Teile sind bestellt,Freitag Termin zum erneuern.Ob es dann wirklich behoben ist? ich werde Rückmeldung geben.
Also,danke nochmals !
Das Problem scheint gelöst zu sein.Das Gelenk am Querlenker ist so stark ausgeschlagen und weich,das dies die Ursache für das Knacken UND das Flattern sein könnte.Wir haben die komplette VA auf der Bühne nochmal aufgebockt und dann den Fehler entdeckt.Die Teile sind bestellt,Freitag Termin zum erneuern.Ob es dann wirklich behoben ist? ich werde Rückmeldung geben.
Also,danke nochmals !
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