Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 17.05.2010 um 11:15:06 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
ich wollte mal nachfragen, ob von euch schon mal jemad den Typenschriftzug am Heck entfernt hat und wenn ja wie es dann aussieht? Sieht man einen Lackunterschied wenn der Schriftzug ab ist?
Wie bekommt man den denn am Besten ab?
Meiner ist Baujahr 98 und hat 196.000 auf der Uhr. (Vergleichsweise gleiche Modelle bei euch, wegen dem Alter)
Danke im Voraus
Gruß
Daniel
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.05.2010 um 18:17:22
Bearbeitet von: angry81 am 17.05.2010 um 11:15:06
Hallo,
ich wollte mal nachfragen, ob von euch schon mal jemad den Typenschriftzug am Heck entfernt hat und wenn ja wie es dann aussieht? Sieht man einen Lackunterschied wenn der Schriftzug ab ist?
Wie bekommt man den denn am Besten ab?
Meiner ist Baujahr 98 und hat 196.000 auf der Uhr. (Vergleichsweise gleiche Modelle bei euch, wegen dem Alter)
Danke im Voraus
Gruß
Daniel
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.05.2010 um 18:17:22
Bearbeitet von: angry81 am 17.05.2010 um 11:15:06
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Daniel520,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schriftzug entfernen ? Farbunterschiede ?"!
Gruß
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Gruß
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hi
meiner isn 94er cosmosschwarz mit ~200tkm auf der uhr. ahb letztes jahr die typenbezeichnung runter gemacht. mit zahnseide odersowas in der art oder nem plasikschaber drunter und abziehen. ist eind eutlicher rest geblieben der nach einem politurdurchgang komplett weg war. absolut nichts mehr zu sehen ;)
meiner isn 94er cosmosschwarz mit ~200tkm auf der uhr. ahb letztes jahr die typenbezeichnung runter gemacht. mit zahnseide odersowas in der art oder nem plasikschaber drunter und abziehen. ist eind eutlicher rest geblieben der nach einem politurdurchgang komplett weg war. absolut nichts mehr zu sehen ;)
Hallo,
mit nem Heißluftföhn leicht erhitzen, dann geht der Schriftzug ganz leicht ab.
Am Lack war bei mir kein Unterschied zu sehen.
Meiner is allerdings Bj. 12/02.
Gruß Tobi
mit nem Heißluftföhn leicht erhitzen, dann geht der Schriftzug ganz leicht ab.
Am Lack war bei mir kein Unterschied zu sehen.
Meiner is allerdings Bj. 12/02.
Gruß Tobi
Ich esse mein Knoppers schon um 9.
Hi, kannst auch ein Blatt nehmen. Ja das klappt wirklich. Einfach damit hinter den Schriftzug, und quasi mit dem Blatt den Schriftzug abschneiden. Das Blatt trennt den Kleber einfach durch. Dann die Reste entfernen, bissel polieren, fertig. Sanfter geht es nicht.
hi also hab den schriftzug abbekommen, man sieht auch von weitem gar nicht das mal einer da war, allerdings wenn man ganz nah dran geht dann sieht man noch so feine klebereste wie bekommt man die denn am besten weg?? Reicht da politur oder gibts da noch was stärkeres was den lack aber nicht angreift??
Gruß
Daniel
Gruß
Daniel
Schleifpaste..........
Lackreiniger......
nochmal Polieren :) .........
Lackreiniger......
nochmal Polieren :) .........
geh lieber erst mal mit dem lackreiniger ran. schleifpaste würd ich vermeiden.
Von mequairs gibts doch so ne Knete, taugt die da was?
Von mequairs gibts doch so ne Knete, taugt die da was?
Zitat:
geh lieber erst mal mit dem lackreiniger ran. schleifpaste würd ich vermeiden.
Von mequairs gibts doch so ne Knete, taugt die da was?(Zitat von: DoubleH)
Quick Clay Detailing System.
In verbindung mit dem Quick Detailer ist die knete wunderbar...
Ende letzten jahres ganze prozedur durch...
Ganze auto gewaschen...mit dem Qucik detailer und de rknete abgerieben... poliert und dann mit
Techwax behandelt... jeder babypopo kann sich nochma ne scheibe von dem Lack abschneiden *g*
genau sowas wollt ich hören :D
Ich habs bisher bei zwei BMWs ebenfalls mit Zahnseide gemacht. Damit geht der Schriftzug wunderbar ab, es blieb bei mir allerdings die schaumstoffartige Trägerschicht nahezu ganz kleben, da die Zahnseide auf der Schildseite und nicht auf der Lackseite durchtrennt.
Hier kam der Fön zum Einsatz um den Kleber aufzuweichen, dann den ganzen Kram abgepiedelt.
Die Kleberreste hab ich dann mit Silikon & Wachs Entferner und Lackreiniger (beides Sonax) entfernt. Abschließend nochmal mit Politur drüber. Ergebnis top, nix zu sehen, auch nicht von nahem!
Erfordert schon ein bischen Arbeitseinsatz um es wirklich sauber hin zu bekommen.
Viel Spass!
Hier kam der Fön zum Einsatz um den Kleber aufzuweichen, dann den ganzen Kram abgepiedelt.
Die Kleberreste hab ich dann mit Silikon & Wachs Entferner und Lackreiniger (beides Sonax) entfernt. Abschließend nochmal mit Politur drüber. Ergebnis top, nix zu sehen, auch nicht von nahem!
Erfordert schon ein bischen Arbeitseinsatz um es wirklich sauber hin zu bekommen.
Viel Spass!
Wir können hier nicht anhalten...das ist Fledermausland!
Ich lass meinen Grundsätzlich dran, da bei uns die ganzen möchtegern Prollos mit ihren Tiefergelegten dröhnenden gecleanten 320er angeben. Und wenn ich dann mal einen hinter mir habe lache ich mir ins Fäustchen.
Oder aber ich fahr einfach mal ganz dezent dran vorbei ;)
Oder aber ich fahr einfach mal ganz dezent dran vorbei ;)
Zitat:
Ich lass meinen Grundsätzlich dran, da bei uns die ganzen möchtegern Prollos mit ihren Tiefergelegten dröhnenden gecleanten 320er angeben. Und wenn ich dann mal einen hinter mir habe lache ich mir ins Fäustchen.
Oder aber ich fahr einfach mal ganz dezent dran vorbei ;)(Zitat von: roca_xx)
Wow, du bist cool...
Wenn ich Mercedes fahren will, ruf' ich mir ein Taxi!
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