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Ich hatte (in einem anderen Auto) auch schon Federn von Weitec, und persönlich meine Erfahrungen damit gesammelt. Und daher hab ich den Verdacht, dass die -30 mm nicht hinkommen, sondern das Auto tiefer kam, und dadurch der enorme Sturz zustande kommt. Darum auch meine Frage, ob vorher gemessen wurde, damit man jetzt die effektive Tieferlegung prüfen kann.
Ansonsten kann man nur Merlin-9999 zustimmen: VA prüfen lassen.
Ansonsten kann man nur Merlin-9999 zustimmen: VA prüfen lassen.
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot.
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot.
und was weißt dann nach der prüfung?? das der sturz net paßt!
gib ein wenig geld aus und kauf die solche domlager!
gib ein wenig geld aus und kauf die solche domlager!
Zitat:
und was weißt dann nach der prüfung?? das der sturz net paßt!
gib ein wenig geld aus und kauf die solche domlager!
Nein falsch.
Besser nicht nur die Symptome behandeln, sondern gleich die Ursache!!
Und wenn die Ursache irgendein Schaden an der VA ist, ist es nicht sinnvoll nur verstellbare Domlager einzubauen .
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Verstellbare Domlager?? das macht sinn, ich hab sie mir im netz durchgesucht aber Preise um 300€, sind die so Teuro oder kriegt man sie Günstiger??
Gruß und danke für Erfahrungaustausch....
Gruß und danke für Erfahrungaustausch....
nein wirst net wirklich viel billiger bekommen,
ist nunmal tatsache wenn du den E36 gut tief legst das du sehr viel negativen sturz an der VA hast!
ist nunmal tatsache wenn du den E36 gut tief legst das du sehr viel negativen sturz an der VA hast!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
hat jemand eine Teilenummer für die Sturzkorrekturschrauben da???
Grüße aus dem Elbflorenz DD. Schau doch mal bei mir vorbei.
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