Hallo zusammen,
Vorab: ich poste meine Frage im E9x Unterforum, da ich denke, dass ich so die am besten vergleichbaren Antworten erhalte. Falls man anderer Meinung ist (Talk oder so), dann bitte verschieben.
Meine Frage bezieht sich wie die Ueberschrift schon sagt, auf den Reifenfülldruck.
Hintergrund: Habe meinem E91 320d diese Saison 19-Zöller gegönnt :-)
VA: 8.5 mit 225/35
HA: 9.5 mit 255/30.
Reifen Dunlop Sport Maxx *.
Bei Dunlop habe ich deren Empfehlung für die entsprechende Luftdrücke erfragt. Antwort:
vollbeladen : 2,6 bar vorne, 3,1 bar hinten
teilbeladen : 2,2 bar vorne, 2,5 bar hinten.
Gerade die 2.2-2.6 bar auf der VA kommen mir jedoch etwas gering vor.
Habe jetzt mal vorne 2.8 und hinten 3.0 eingefüllt und bin mit dem Fahrverhalten zufrieden.
Nach langer Rede nun meine Frage: welche Drücke fahrt ihr in euren 19"?
Am besten wäre natürlich ein 1:1-Vergleich (Fahrzeug, Felgengröße, Reifengröße, Reifenhersteller & -typ) aber auch annähernd passende Kommentare sind erwünscht um mal eine Hausnummer zu finden...
Danke u. VG
vale
Vorab: ich poste meine Frage im E9x Unterforum, da ich denke, dass ich so die am besten vergleichbaren Antworten erhalte. Falls man anderer Meinung ist (Talk oder so), dann bitte verschieben.
Meine Frage bezieht sich wie die Ueberschrift schon sagt, auf den Reifenfülldruck.
Hintergrund: Habe meinem E91 320d diese Saison 19-Zöller gegönnt :-)
VA: 8.5 mit 225/35
HA: 9.5 mit 255/30.
Reifen Dunlop Sport Maxx *.
Bei Dunlop habe ich deren Empfehlung für die entsprechende Luftdrücke erfragt. Antwort:
vollbeladen : 2,6 bar vorne, 3,1 bar hinten
teilbeladen : 2,2 bar vorne, 2,5 bar hinten.
Gerade die 2.2-2.6 bar auf der VA kommen mir jedoch etwas gering vor.
Habe jetzt mal vorne 2.8 und hinten 3.0 eingefüllt und bin mit dem Fahrverhalten zufrieden.
Nach langer Rede nun meine Frage: welche Drücke fahrt ihr in euren 19"?
Am besten wäre natürlich ein 1:1-Vergleich (Fahrzeug, Felgengröße, Reifengröße, Reifenhersteller & -typ) aber auch annähernd passende Kommentare sind erwünscht um mal eine Hausnummer zu finden...
Danke u. VG
vale
Wir können hier nicht anhalten...das ist Fledermausland!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo vale46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E91 320d Luftdruck 19" Reifen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E91 320d Luftdruck 19" Reifen"!
Gruß
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Hi,
was steht denn in der Tür von deinem Auto mit 19"?
Habe jetzt keine Zeit dort zu schauen, meine aber
die größen gesehen zu haben.... Daraus und dem von
Dunlop kannste ja einen zwischenwert nehmen...
Bearbeitet von: Seppo_7 am 12.04.2010 um 13:37:02
was steht denn in der Tür von deinem Auto mit 19"?
Habe jetzt keine Zeit dort zu schauen, meine aber
die größen gesehen zu haben.... Daraus und dem von
Dunlop kannste ja einen zwischenwert nehmen...
Bearbeitet von: Seppo_7 am 12.04.2010 um 13:37:02
Seppo_7
225/40 R18 Fulda Carat Exelero.
Vorne 2,4 Bar, hinten 2,5 Bar. Stickstofffüllung.
Vorne 2,4 Bar, hinten 2,5 Bar. Stickstofffüllung.
Zitat:
was steht denn in der Tür von deinem Auto mit 19"?
und wieder einmal hat sich bewahrheitet, dass derjenige der lesen kann, klar im Vorteil ist ;-)
Daten aus dem Türaufkleber:
vollbeladen : 2,9 bar vorne, 3,4 bar hinten
teilbeladen : 2,2 bar vorne, 2,6 bar hinten
Das ist doch schonmal eine andere Hausnummer.
Denke, dass ich mit meinen 2.8/3.0 garnicht mal so "falsch" liege :-)
Bedenken sollte man auch (im Hinblick auf das Vermeiden von Bordsteinkratzern) dass es ruhig das ein oder andere Zehntelchen mehr sein darf, da die Reifen ja auf jeweils 0.5 Zoll breiteren Felgen (als BMW OE) sitzen und somit nochmal etwas gezogener und niedrieger sind.
VG
vale
Wir können hier nicht anhalten...das ist Fledermausland!
Zitat:Zitat:
was steht denn in der Tür von deinem Auto mit 19"?
und wieder einmal hat sich bewahrheitet, dass derjenige der lesen kann, klar im Vorteil ist ;-)
Daten aus dem Türaufkleber:
vollbeladen : 2,9 bar vorne, 3,4 bar hinten
teilbeladen : 2,2 bar vorne, 2,6 bar hinten
Das ist doch schonmal eine andere Hausnummer.
Denke, dass ich mit meinen 2.8/3.0 garnicht mal so "falsch" liege :-)
Bedenken sollte man auch (im Hinblick auf das Vermeiden von Bordsteinkratzern) dass es ruhig das ein oder andere Zehntelchen mehr sein darf, da die Reifen ja auf jeweils 0.5 Zoll breiteren Felgen (als BMW OE) sitzen und somit nochmal etwas gezogener und niedrieger sind.
VG
vale(Zitat von: vale46)
Danke! ;-)
Seppo_7
Fahre diesen Satz auf meinem E91/335D
vorne 2,6 hinten 3,0 - fahre fast nur leer.
vorne 2,6 hinten 3,0 - fahre fast nur leer.
Ich fahre vorne 2,6 und hinten 2,9, wurde mir von Michelin so empfohlen.
Gruß
Michael
Bearbeitet von: MM84 am 16.04.2010 um 18:33:58
Gruß
Michael
Bearbeitet von: MM84 am 16.04.2010 um 18:33:58
Hallo,
fahre BBS CK II mit Dunlop SP Sport Maxx
VA: 8,5 x 19“ ET 32 mit 225/35 ZR19
HA: 9,5 x 19“ ET 32 mit 255/30 ZR19
Türschild sagt:
teilbeladen
VA: 2,6
HA: 2,9
vollbeladen
VA: 2,9
HA: 3,4
Dunlop sagt:
teilbeladen
VA: 2,7
HA: 2,9
vollbeladen
VA: 3,0
HA: 3,4
Was im Moment drin ist, weiß ich nicht, da der ;-) grad die Räder gewechselt hab und ichs noch nicht geprüft habe... normalerweise fahre ich mit VA: 2,7 und HA: 2,9 (nie vollbeladen)
Gruß
fahre BBS CK II mit Dunlop SP Sport Maxx
VA: 8,5 x 19“ ET 32 mit 225/35 ZR19
HA: 9,5 x 19“ ET 32 mit 255/30 ZR19
Türschild sagt:
teilbeladen
VA: 2,6
HA: 2,9
vollbeladen
VA: 2,9
HA: 3,4
Dunlop sagt:
teilbeladen
VA: 2,7
HA: 2,9
vollbeladen
VA: 3,0
HA: 3,4
Was im Moment drin ist, weiß ich nicht, da der ;-) grad die Räder gewechselt hab und ichs noch nicht geprüft habe... normalerweise fahre ich mit VA: 2,7 und HA: 2,9 (nie vollbeladen)
Gruß
Mal ne Frage:
ich habe ne9x20 felge mit na 235er/30/20 Bereifung drauf.
Ich fahr vorne und hinten 2,2 Bar.
Ich fahre immer alleine.
Wass empfehlt ihr für nen Reifendruck? oder ist der so OK?
Gruß
Micha
ich habe ne9x20 felge mit na 235er/30/20 Bereifung drauf.
Ich fahr vorne und hinten 2,2 Bar.
Ich fahre immer alleine.
Wass empfehlt ihr für nen Reifendruck? oder ist der so OK?
Gruß
Micha
Hallo Micha,
also bei 9 x 20" mit 235/30/20 kommt mir 2,2 bar zu wenig vor.
Da 20" auf dem Türschild nicht gelistet sein wird, würde ich Dir empfehlen,
eine Anfrage beim Reifenhersteller zu stellen. Kannste i.d.R. über die Homepage
und die geben meist direkt Auskunft.
Gruß
also bei 9 x 20" mit 235/30/20 kommt mir 2,2 bar zu wenig vor.
Da 20" auf dem Türschild nicht gelistet sein wird, würde ich Dir empfehlen,
eine Anfrage beim Reifenhersteller zu stellen. Kannste i.d.R. über die Homepage
und die geben meist direkt Auskunft.
Gruß
"Für alles über acht Minuten auf der Nordschleife ziehe ich keinen Helm auf!"
- Walter Röhrl -
- Walter Röhrl -
Zitat:
also bei 9 x 20" mit 235/30/20 kommt mir 2,2 bar zu wenig vor.
das ist mal sicher.
bedenke: das was die last trägt ist nicht der Reifen, sondern die LUFT im Reifen.
große Volumina benötigen nur einen geringen Druck --> siehe Traktorreifen, die durchaus mit nur 1.5bar fahren
kleine Vol. brauchen entsprechend höheren Druck, also je größer der Felgendurchmesser wird, und bei gleichem Abrollumfang entsprechend kleiner die Reifenhöhe wird (wir gehen mal von konstanter Breite aus) muss der Druck erhöht werden.
würde mich da an deiner stelle mindestens mal an der 19"-Empfehlung orientieren, aber besser beim Hersteller anfragen.
Wir können hier nicht anhalten...das ist Fledermausland!
Zitat:
Hallo Micha,
also bei 9 x 20" mit 235/30/20 kommt mir 2,2 bar zu wenig vor.
Da 20" auf dem Türschild nicht gelistet sein wird, würde ich Dir empfehlen,
eine Anfrage beim Reifenhersteller zu stellen. Kannste i.d.R. über die Homepage
und die geben meist direkt Auskunft.
Gruß(Zitat von: Mr. P)
Guck mal hier, das hast nen anhaltspunkt.#
2,2 passen also so in den Rahmen... KLICK MICH
Seppo_7
Ja cool: Danke!!!!
Also ich müsste fahren:
235/30/r20
Teillast 2.2 bar 2.7 bar
Volllast 2.6 bar 3.2 bar
Also ich müsste fahren:
235/30/r20
Teillast 2.2 bar 2.7 bar
Volllast 2.6 bar 3.2 bar
bedenke, dass man unter 'volllast' auch fahrten mit Vmax versteht!
Wir können hier nicht anhalten...das ist Fledermausland!
Zumal das auch nur für Conti Reifen gilt.... ;-)
Bearbeitet von: Seppo_7 am 20.04.2010 um 17:26:52
Bearbeitet von: Seppo_7 am 20.04.2010 um 17:26:52
Seppo_7
Vmax bezieht sich natürlich auf die des Reifens; weiss nicht, Micha, ob du mit deinem ACS3 270 oder 300 fährst...
tendenziell orientiere ich mich immer in Richtung Volllast-Empfehlung, obwohl auch ich meist leer fahre; empfinde das fahrverhalten so direkter.
nach einer saison kann man meistens mehr sagen, wenn man sich die reifen anguckt. bin mit meinem 328er immer mit VA 2.4bar und HA 2.7bar in 215/45/17 gefahren und das profil war sehr gleichmäßig abgefahren.
tendenziell orientiere ich mich immer in Richtung Volllast-Empfehlung, obwohl auch ich meist leer fahre; empfinde das fahrverhalten so direkter.
nach einer saison kann man meistens mehr sagen, wenn man sich die reifen anguckt. bin mit meinem 328er immer mit VA 2.4bar und HA 2.7bar in 215/45/17 gefahren und das profil war sehr gleichmäßig abgefahren.
Wir können hier nicht anhalten...das ist Fledermausland!
den ersten reifensatz habe ich ja scoh verbraten...
sie sind außen mehr abgefahren wie innen. damals war der reifendruck 2,2. ich probier es mal mit 2,4 zu 2,7 bar.
da ich ja nen 320 diesel fahre, ist mein vmax bei 225 erreicht...
sie sind außen mehr abgefahren wie innen. damals war der reifendruck 2,2. ich probier es mal mit 2,4 zu 2,7 bar.
da ich ja nen 320 diesel fahre, ist mein vmax bei 225 erreicht...
Hallo.
habe 2 Reifensätze mit der selben Bereifung gefahren ( Dunlop Sport Maxx 225,255)
Hab vorne 2,4
Hinten 2,6 bar gefahren und beide Sätze gleichmässig runtergefahren
Den Reifenverschleiß muss man selbst etwas im Auge behalten
Mehr Verschleiß in der Mitte - Reifendruck zu hoch
Mehr Verschleiß am Rand - Druck zu niedrig
Bin überwiegend zu zweit Gefahren
Kann bei anderer Reifenmarke aber wieder anders aussehen
Bei Bedarf selbst etwas korrigieren
Gruß
habe 2 Reifensätze mit der selben Bereifung gefahren ( Dunlop Sport Maxx 225,255)
Hab vorne 2,4
Hinten 2,6 bar gefahren und beide Sätze gleichmässig runtergefahren
Den Reifenverschleiß muss man selbst etwas im Auge behalten
Mehr Verschleiß in der Mitte - Reifendruck zu hoch
Mehr Verschleiß am Rand - Druck zu niedrig
Bin überwiegend zu zweit Gefahren
Kann bei anderer Reifenmarke aber wieder anders aussehen
Bei Bedarf selbst etwas korrigieren
Gruß
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