Hi Leute,
folgender Tip für eine Notfall Reparatur einer aufgrund vergammelten Kolben festsitzenden Bremse.
Notfall Rep. heißt ohne Ersatzteile.
Bremsflüssigkeitsdeckel öffen.
Bremssattel abmontieren & von der Scheibe abheben.
Bremsbeläge & eventuell vorhandenen Warnkontakt entfernen.
Mit Bremspedal (ca. 5 volle Hübe) den Kolben etwa 10-15 mm ausdrücken, vorsicht nicht komplett ausdrücken.
Beherzt aber vorsichtig die Staubschutzmanschette mit einem kleinen Schraubenzieher an einer einzige Stell aus ihrer Nut (mit Pfeil 11 im Bild des aller ersten Postings bezeichnet) heraus heben.
In die Öffnung ein Sprührohr WD40 einführen und ordentlich fluten.
Mit Bremsenrücksteller (oder pfui, Wasserpumpenzange & Bremsbelag dazwischen) den Kolben voll zurückdrücken.
Den Kolben mittels Bremspedal und Bremsenrücksteller ein paar mal ein und ausfahren.
Abschließend mit Kolben in der ausgefahrenen Stellung, wenn vorhanden Sprühfett hinter die Staubmanschette sprühen (WD40 ist kein Schmiermittel).
Alle Gleitflächen & Belagrückseiten mit Keramikpaste fetten.
Scheibe sicherheitshalber mit Bremsenreinger oder Aceton abwischen.
Bremsen rückstellen & alles wieder montieren, nicht vergessen vor dem fahren im Stand den Kolben wieder an die Scheibe zu pumpen.
Bei Zeiten den Bremkolben, Kolbendichtring, Staubmnschette, Führungs-Bolzen und -Hülse erneuern nicht vergessen ;-)
folgender Tip für eine Notfall Reparatur einer aufgrund vergammelten Kolben festsitzenden Bremse.
Notfall Rep. heißt ohne Ersatzteile.
Bremsflüssigkeitsdeckel öffen.
Bremssattel abmontieren & von der Scheibe abheben.
Bremsbeläge & eventuell vorhandenen Warnkontakt entfernen.
Mit Bremspedal (ca. 5 volle Hübe) den Kolben etwa 10-15 mm ausdrücken, vorsicht nicht komplett ausdrücken.
Beherzt aber vorsichtig die Staubschutzmanschette mit einem kleinen Schraubenzieher an einer einzige Stell aus ihrer Nut (mit Pfeil 11 im Bild des aller ersten Postings bezeichnet) heraus heben.
In die Öffnung ein Sprührohr WD40 einführen und ordentlich fluten.
Mit Bremsenrücksteller (oder pfui, Wasserpumpenzange & Bremsbelag dazwischen) den Kolben voll zurückdrücken.
Den Kolben mittels Bremspedal und Bremsenrücksteller ein paar mal ein und ausfahren.
Abschließend mit Kolben in der ausgefahrenen Stellung, wenn vorhanden Sprühfett hinter die Staubmanschette sprühen (WD40 ist kein Schmiermittel).
Alle Gleitflächen & Belagrückseiten mit Keramikpaste fetten.
Scheibe sicherheitshalber mit Bremsenreinger oder Aceton abwischen.
Bremsen rückstellen & alles wieder montieren, nicht vergessen vor dem fahren im Stand den Kolben wieder an die Scheibe zu pumpen.
Bei Zeiten den Bremkolben, Kolbendichtring, Staubmnschette, Führungs-Bolzen und -Hülse erneuern nicht vergessen ;-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo lupos,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anleitung: Festsitzenden Bremssattel reparieren"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anleitung: Festsitzenden Bremssattel reparieren"!
Gruß
Hallo Abo,
danke für deine sehr ausführliche Beschreibung bezüglich Bremskolbeninstandsetzung.
Bei meinem 540iA Bj 97 ist vorne wohl auch ein Kolben fest. Bremsen werden super heiß beim fahren.
Ich möchte nun folgenden Artikel verbauen und hätte gerne deine Einschätzung dazu.
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/itm/282437951126
Ich habe mich für dieses Set entschieden, da ich Schwierigkeiten habe geeignete Kolben zu finden.
Aber morgen werde ich die Feuerwehraktion vom Vorredner starten, da ich das Auto erst seit heute habe!!
Mit besten Dank und Gruß
danke für deine sehr ausführliche Beschreibung bezüglich Bremskolbeninstandsetzung.
Bei meinem 540iA Bj 97 ist vorne wohl auch ein Kolben fest. Bremsen werden super heiß beim fahren.
Ich möchte nun folgenden Artikel verbauen und hätte gerne deine Einschätzung dazu.
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/itm/282437951126
Ich habe mich für dieses Set entschieden, da ich Schwierigkeiten habe geeignete Kolben zu finden.
Aber morgen werde ich die Feuerwehraktion vom Vorredner starten, da ich das Auto erst seit heute habe!!
Mit besten Dank und Gruß
Für Geld machen wir fast alles.
Ich möchte nun folgenden Artikel verbauen und hätte gerne deine Einschätzung dazu.
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/itm/282437951126
Ich habe mich für dieses Set entschieden, da ich Schwierigkeiten habe geeignete Kolben zu finden.
(Zitat von: AlexAnDerMacht)
Nichts gegen Aftermarket, dann aber wenigsten etablierte Marken. Ich hätte arge Bedenken, mir an meine Bremsen NoName-Teile mit unklarer Herkunft zu schrauben.
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
Stimme meinem Vorredner generell zu. Da bleibt nur alles über BMW oder ATE zu kaufen im Fachteilehandel.
Diese Teile sind auch sehr viel teurer.. habe damals einen REP Satz von NK über ebay geholt.
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/itm/Reparatursatz-1-Bremssattel-vorn-BMW-3er-E36-E46-Z3-Z4-54mm/400247480780?_trksid=p2481888.c100678.m3607&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908131621%26meid%3D35e95ddec25b4948b4e0d3fcf0eaece7%26pid%3D100678%26rk%3D2%26rkt%3D15%26sd%3D630862173242&_trkparms=pageci%253A8fe51573-4573-11e7-bbb3-74dbd1801ea1%257Cparentrq%253A5af81fe115c0a866a2d84953fff5f510%257Ciid%253A1
Bin aber damit zu frieden. Habe aber in zwei Jahren auch erst 6000 km mit der Bremse gefahren nach dem neuaufbau
Diese Teile sind auch sehr viel teurer.. habe damals einen REP Satz von NK über ebay geholt.
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/itm/Reparatursatz-1-Bremssattel-vorn-BMW-3er-E36-E46-Z3-Z4-54mm/400247480780?_trksid=p2481888.c100678.m3607&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908131621%26meid%3D35e95ddec25b4948b4e0d3fcf0eaece7%26pid%3D100678%26rk%3D2%26rkt%3D15%26sd%3D630862173242&_trkparms=pageci%253A8fe51573-4573-11e7-bbb3-74dbd1801ea1%257Cparentrq%253A5af81fe115c0a866a2d84953fff5f510%257Ciid%253A1
Bin aber damit zu frieden. Habe aber in zwei Jahren auch erst 6000 km mit der Bremse gefahren nach dem neuaufbau
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