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Hi Community,
ich hab mich jetzt knappe 4 Stunden durch etliche Foren gekämpft zum Thema "Zu dunkles Xenon beim E46". Die Problematik mit den ZKW SW versteh ich, aber ich hab die ALs drinnen. Ebenfalls meiner Meinung nach viel zu dunkel!
Gibt es denn mittlerweile schon was Neues, zwecks Austauschreflektoren o.ä.?
Hilft es was, wenn ich die Reflektoren mit Alufolie auslege und macht des irgendwas "kaputt"?
Habe mir gestern neue Brenner von Phillips gekauft. Resultat: Etwas hellere Ausleuchtung aber immer noch viel zu dunkel dafür dass es Xenon ist.
Was mir noch eingefallen ist.. Ein Kumpel hat nen Audi A3 8P auch mit Xenon. Er hat 70 Watt Brenner drinnen, der E46 nur 35 Watt. Kann man nicht einfach die 70W Brenner vom Audi nehmen und in den BMW rein machen? Hat ja auch DS2 Fassung..?!
MfG
Markus
ich hab mich jetzt knappe 4 Stunden durch etliche Foren gekämpft zum Thema "Zu dunkles Xenon beim E46". Die Problematik mit den ZKW SW versteh ich, aber ich hab die ALs drinnen. Ebenfalls meiner Meinung nach viel zu dunkel!
Gibt es denn mittlerweile schon was Neues, zwecks Austauschreflektoren o.ä.?
Hilft es was, wenn ich die Reflektoren mit Alufolie auslege und macht des irgendwas "kaputt"?
Habe mir gestern neue Brenner von Phillips gekauft. Resultat: Etwas hellere Ausleuchtung aber immer noch viel zu dunkel dafür dass es Xenon ist.
Was mir noch eingefallen ist.. Ein Kumpel hat nen Audi A3 8P auch mit Xenon. Er hat 70 Watt Brenner drinnen, der E46 nur 35 Watt. Kann man nicht einfach die 70W Brenner vom Audi nehmen und in den BMW rein machen? Hat ja auch DS2 Fassung..?!
MfG
Markus
Auch schon Stunden zu diesen Thema in erschiedenen Foren erbracht, habe ich als "ZKW-Schattenjäger" erfahren müssen, dass AL Xenons ein anderes Problem haben: die Linsen. Die sind wohl aus Kunststoff (ZKWs sind aus Glas), die blind werden. Vergiss bei AL neue Reflektoren ...
Meine ZKW habe ich letzte Woche "ausgebaut": Reflektoren sind auf Kunststoff aufgebracht, der den Temperaturen nicht standhält (bei AL auf Metall und beständig). Meine Reflektoren sind unterhalb der Brenner "aufgebläht", verbrannt, in den Farbnuancen dunkelbraun bis schwarz und geplatzt. Ich hatte nur ein Felgenspray silber (temperaturbeständig) zur Hand und habe die Reflektoren "ausgesprüht" - eine Interemslösung, silber besser noch als schwarz...
Von Alufolie habe ich abgesehen, scheint mir zu unsicher, wir haben es mit Starkstrom zu tun, außerdem wird die Alifolie nie so glatt aufgebracht werden können und wird streuen. Thema ABE ist ein weiteres...
70 Watt/35 Watt? Orientiere Dich an Kelvin: bis 4xxx Kelvin besteht in D eine E-Zulassung. Ich selbst habe auf Alpha Lights 5000 Kelvin getauscht, mit sehr geringem Erfolg, weil es eben bei den ZKW an den Reflektoren liegt.
Wissenwertes zu Xenon: http://www.tigergate.de/xenon-licht-faq/xenon-licht-faq.html
Mein Tipp zu AL/Bosch: Linsen entstauben/reinigen, leitungsfähigere Brenner rein.
Viel Erfolg, Stella
Meine ZKW habe ich letzte Woche "ausgebaut": Reflektoren sind auf Kunststoff aufgebracht, der den Temperaturen nicht standhält (bei AL auf Metall und beständig). Meine Reflektoren sind unterhalb der Brenner "aufgebläht", verbrannt, in den Farbnuancen dunkelbraun bis schwarz und geplatzt. Ich hatte nur ein Felgenspray silber (temperaturbeständig) zur Hand und habe die Reflektoren "ausgesprüht" - eine Interemslösung, silber besser noch als schwarz...
Von Alufolie habe ich abgesehen, scheint mir zu unsicher, wir haben es mit Starkstrom zu tun, außerdem wird die Alifolie nie so glatt aufgebracht werden können und wird streuen. Thema ABE ist ein weiteres...
70 Watt/35 Watt? Orientiere Dich an Kelvin: bis 4xxx Kelvin besteht in D eine E-Zulassung. Ich selbst habe auf Alpha Lights 5000 Kelvin getauscht, mit sehr geringem Erfolg, weil es eben bei den ZKW an den Reflektoren liegt.
Wissenwertes zu Xenon: http://www.tigergate.de/xenon-licht-faq/xenon-licht-faq.html
Mein Tipp zu AL/Bosch: Linsen entstauben/reinigen, leitungsfähigere Brenner rein.
Viel Erfolg, Stella
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