Hallo,
wir fahren einen 318d 09/2008 e91 kein LCI 18TKM! Der Motor hat laut Datenblatt 300Nm und
143 PS. Da wir viele Probleme haben (Kupplung und Bremsen) haben wir jetzt mal einen
X3 18d geliehen und sind erschrocken wie schlecht unsere Karre ist! Der X3 ist wesentlich
agiler, zur Kupplung bestehen Welten. Einfach Irre! Laut Datenblatt hat der 18d 350Nm
und 143PS. Aber wo kommt der Drehmoment her? Doch ein anderer Motor? Der 20d hat auch
350Nm und 177PS! Warum? Was ist dort dann von Vorteil? Die 34PS? Also dann......
Gruß Stefan
wir fahren einen 318d 09/2008 e91 kein LCI 18TKM! Der Motor hat laut Datenblatt 300Nm und
143 PS. Da wir viele Probleme haben (Kupplung und Bremsen) haben wir jetzt mal einen
X3 18d geliehen und sind erschrocken wie schlecht unsere Karre ist! Der X3 ist wesentlich
agiler, zur Kupplung bestehen Welten. Einfach Irre! Laut Datenblatt hat der 18d 350Nm
und 143PS. Aber wo kommt der Drehmoment her? Doch ein anderer Motor? Der 20d hat auch
350Nm und 177PS! Warum? Was ist dort dann von Vorteil? Die 34PS? Also dann......
Gruß Stefan
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo smb,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318d (e91) vs. X3 18d"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318d (e91) vs. X3 18d"!
Gruß
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auch der e91 318d hat schon oder bekommt im März eine Drehmomenterhöhung auf 320NM. Also die Motoren sind alle weitestgehend identisch zum 320d mit 177PS. ist wie beim Mercedes 200cdi und 220cdi.
Das Drehmoment ist natürlich beeinflußbar und man wird sich gedacht haben, das in dem schwereren x3 das erhöhte Drehmoment nötig sei.
Sonst nimm doch an deinem 318d einfach ein professionelles DieselTunig vor.
Das Drehmoment ist natürlich beeinflußbar und man wird sich gedacht haben, das in dem schwereren x3 das erhöhte Drehmoment nötig sei.
Sonst nimm doch an deinem 318d einfach ein professionelles DieselTunig vor.
Hi,
ich werde an dem Auto nichts mehr machen! Unsere Kiste hat 18TKM und folgendes wurde
schon von BMW geschraut.
Irgendwelche Ventile der Klima, Filter etc.
Kurbelwelle, Steuerkette, Kettenräder
Software x-mal
Motormanagement
Kupplung, Schwungräder etc.
Bremsen
und jetzt ist die Koste schon wieder wegen den Bremsen und der Kupplung bei der Niederlassung!
Gruß Stefan
ich werde an dem Auto nichts mehr machen! Unsere Kiste hat 18TKM und folgendes wurde
schon von BMW geschraut.
Irgendwelche Ventile der Klima, Filter etc.
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Bremsen
und jetzt ist die Koste schon wieder wegen den Bremsen und der Kupplung bei der Niederlassung!
Gruß Stefan
Ach du scheisse...und das bei erst 18000km?
Also anscheinend ein Montagsauto.....dann lieber umhandeln, da der Ärger erfahrungsgemäß nicht abreißt.
Also anscheinend ein Montagsauto.....dann lieber umhandeln, da der Ärger erfahrungsgemäß nicht abreißt.
Zitat:
Ach du scheisse...und das bei erst 18000km?
Also anscheinend ein Montagsauto.....dann lieber umhandeln, da der Ärger erfahrungsgemäß nicht abreißt.(Zitat von: cabriowuschel)
dies nennt mann eine umwandlung und kein umhandeln :)
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Stimmt...eine Entlassung ist ja auch keine Entlassung mehr sondern lediglich ne Freistellung. ;-)
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