Hab mich mal ein bischen umgeschaut wegen dem K&N Performance Kit ( nicht nur Filter!) und hab da aber nichts für den 3 Liter gefunden...
Gibt es da keinen oder noch keinen oder wie muss man sich das vorstellen?
Meine Limo
Gibt es da keinen oder noch keinen oder wie muss man sich das vorstellen?
Meine Limo
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Manu,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "K&N Performace Kit für Z3 Coupe 3.0 ??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "K&N Performace Kit für Z3 Coupe 3.0 ??"!
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Für den 3.0 Motor gibts keinen K&N Performance Kit!
da das aber der Nachfolgemotor vom 2,8 ist, sollte der Filter vom 2,8l passen.
Mess mal den Durchmesser von deinem Schlauch, wo der Filter drankommen würde und schreibe den hier rein.
--Haste jetzt en Zetti und ne Limo??--
cu
stefan
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schon 007 wusste was gut ist!! Z3
Limo und Zetti nicht nee!
Die Limo is verkauft!
Aber ich kann dir den Durchmesser erst nächste Woche reinschreiben wenn ich Ihn hab.
Aber Gutachten oder so is dann net dabei oder weils ja net fürn 3.0 vorgesehn ist oder!?
Meine Limo
Syndikat-Franken
Die Limo is verkauft!
Aber ich kann dir den Durchmesser erst nächste Woche reinschreiben wenn ich Ihn hab.
Aber Gutachten oder so is dann net dabei oder weils ja net fürn 3.0 vorgesehn ist oder!?
Meine Limo
Syndikat-Franken
Gutachten ist dann nur fürn 2,8!!
aber ich würde einfach versuchen den Filter mit dem 2,8er Gutachten eintragen zu lassen.
cu
stefan
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schon 007 wusste was gut ist!! Z3
Sind die Filter oder diese Kits wohl sonst gleich außer halt eben dem Durchmesser der Rohre??
Weil sonst würde es mit der Eintragung auf alle Fälle nicht hin haun...
MfG Manu
Meine Limo
Syndikat-Franken
Weil sonst würde es mit der Eintragung auf alle Fälle nicht hin haun...
MfG Manu
Meine Limo
Syndikat-Franken
Der Schlauch sollte beim 3,0er und beim 2,8er gleich sein.
Es gibt ja nur einen Kit und zwar den fürn 2,8er. Den könntest du dir dann einbauen und zum TÜV´ler deines Vertrauens gehen.
Und wenn nicht, fährste halt so rum!!!
Auf Verlangen die ABE fürn 2,8er vorzeigen und hoffen das die Rennleitung das nicht merkt.
Wenn nicht, sagste das war beim Kauf so, dann verschonen Sie dich vieleicht und du bekommst keine Mängelkarte ;-)
cu
stefan
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schon 007 wusste was gut ist!! Z3
sorry wegen der Frage aber gibts zwischen dem Teil fürn 2.2 Liter und 2.8 Liter dann einen Unterschied? Also mal abgesehn von dem eventuellen Rohrdurchmesser..??
MfG Manu
Meine Limo
Syndikat-Franken
MfG Manu
Meine Limo
Syndikat-Franken
Den Performance-Kit gibbet net extra fürn 2.2 da das auchwieder der Nachfolger vom 2.0 ist.
Der 2.0 Filter ist 100% genau der selbe, wie der für den 2,8.
Haben beide die gleiche Produktnummer!!!
cu
stefan
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schon 007 wusste was gut ist!! Z3
Schaut mal bitte erstmal in den motorraum rein bevor ihr euch so sicher seid richtige angaben zu machen...
Der Filter beim 3.0 bzw. der schlauch is erheblich groesser als der bei 2.8er. passen tut der auf keinen fall. wenn überhaupt passt der vom 330i in verbindung mit ner anderen halterung vielleicht.
Ausserdem bringt der K&N sagen wir mal "GARNICHTS" ausser höherem ölverbrauch und weniger endgeschwindigkeit.
@Manu: Du weisst doch das der K&N bei mir nichts gebracht hat und ich nur unzufrieden war. Oder hast du ihn auch nur ein einziges mal gehört?? Leistung kriegste auch keine davon, er kriegt keinen staudruck mehr und saugt warme luft. Hab seit ich den originalen wieder drin hab erst die 250km/h auf der bahn wieder gesehn, sonst war bei 240 schluss. Frag doch mal sebo dazu, kann das bestätigen.
Gruss Norbert
________________________
>>> www.rasbn.com <<<
Wichtig ist nicht der Fortschritt, sondern seine Richtung!!!
Der Filter beim 3.0 bzw. der schlauch is erheblich groesser als der bei 2.8er. passen tut der auf keinen fall. wenn überhaupt passt der vom 330i in verbindung mit ner anderen halterung vielleicht.
Ausserdem bringt der K&N sagen wir mal "GARNICHTS" ausser höherem ölverbrauch und weniger endgeschwindigkeit.
@Manu: Du weisst doch das der K&N bei mir nichts gebracht hat und ich nur unzufrieden war. Oder hast du ihn auch nur ein einziges mal gehört?? Leistung kriegste auch keine davon, er kriegt keinen staudruck mehr und saugt warme luft. Hab seit ich den originalen wieder drin hab erst die 250km/h auf der bahn wieder gesehn, sonst war bei 240 schluss. Frag doch mal sebo dazu, kann das bestätigen.
Gruss Norbert
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Wichtig ist nicht der Fortschritt, sondern seine Richtung!!!
Das passt schon ;) Die Ansteckgröße ist so gut wie identisch (wenn es nicht sogar die gleiche ist), da das Kit eh etwas größer ist und erst mit der Schelle richtig fixiert wird, sehe ich da kein Problem. Ansonsten einfach mal vor Ort antesten und eventuell wieder zurückgeben.
Eingetragen bekommst Du das trotzdem! Bei mir hat der Tüv nur den Pilz abgemessen und mir die Daten eingetragen, weil auf dem Pilz von K&N keine Nummer oder Sonstiges zu finden war ;) Da sehe ich kein Problem!
Nachtrag zu Nob: Dachte auch erst der K&N würde Leistung fressen, dem ist aber bei Zetti nicht so! Der Pilz liegt beim Z3 genau über der Frischluftzufuhr und es ist nichtmal nötig den beigelieferten Frischluftschlauch zu verlegen. Ich hab den jetzt seit einem Jahr verbaut und es gibt auch im Sommer keine Leistungseinbußen ;) Nur! Der Sound steigert sich auch nicht wirklich! Das Ansauggeräusch ist natürlich zu hören und jenseitz der 5000 U/min ist etwas zu hören....das war es aber auch. Erwarte nicht zu viel davon ;)
Gruß
BigMan
Mein Zetti
Bearbeitet von - BigMan am 13/04/2004 00:58:22
Eingetragen bekommst Du das trotzdem! Bei mir hat der Tüv nur den Pilz abgemessen und mir die Daten eingetragen, weil auf dem Pilz von K&N keine Nummer oder Sonstiges zu finden war ;) Da sehe ich kein Problem!
Nachtrag zu Nob: Dachte auch erst der K&N würde Leistung fressen, dem ist aber bei Zetti nicht so! Der Pilz liegt beim Z3 genau über der Frischluftzufuhr und es ist nichtmal nötig den beigelieferten Frischluftschlauch zu verlegen. Ich hab den jetzt seit einem Jahr verbaut und es gibt auch im Sommer keine Leistungseinbußen ;) Nur! Der Sound steigert sich auch nicht wirklich! Das Ansauggeräusch ist natürlich zu hören und jenseitz der 5000 U/min ist etwas zu hören....das war es aber auch. Erwarte nicht zu viel davon ;)
Gruß
BigMan
Mein Zetti
Bearbeitet von - BigMan am 13/04/2004 00:58:22
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