Hallo,
Ich würde gern meine beiden ESD's abmontieren frag mich aber wie das funktionieren soll?!
Die ESD's sind ja per Flansch befestigt worauf hin man ja eigentlich nur 2 Schrauben pro Rohr und die Gummis der Halterung lösen müsste um die ESD's abzubekommen.
Leider sind die beiden Schrauben pro Flansch nicht links und rechts vom Rohr sondern oben und unten angebracht. Dazu sind die Rohre noch ein stück im Mitteltunnel versenkt.
Was bedeutet das ich die Schrauben unten locker lösen kann aber an die obenliegend gar nicht rankomme!
Leider kann ich beide Schalldämpfer auch hinten nicht absenken um an die Schraube ranzukommen da die Endrohre durch die Heckschürze schauen!
Gibts es da irgend einen Trick?!
Danke schonmal für die Hilfe! :)
Ich würde gern meine beiden ESD's abmontieren frag mich aber wie das funktionieren soll?!
Die ESD's sind ja per Flansch befestigt worauf hin man ja eigentlich nur 2 Schrauben pro Rohr und die Gummis der Halterung lösen müsste um die ESD's abzubekommen.
Leider sind die beiden Schrauben pro Flansch nicht links und rechts vom Rohr sondern oben und unten angebracht. Dazu sind die Rohre noch ein stück im Mitteltunnel versenkt.
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Gibts es da irgend einen Trick?!
Danke schonmal für die Hilfe! :)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Greis,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ESD's abmontieren beim Benziner?!"!
Gruß
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Gruß
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Ich nehme mal an du meinst den E53 3,0i oder?
Wenn ja ist es das beste wenn du die Anlage komplett runternimmst, also alles lösen und
dann vorne am Hosenrohr runter, dann kannst du hinten die Endtöpfe nach vorne rausfahren
und dann ist die ganze Anlage runter. Somit kannst du dann auch super die Töpfe umbauen.
Wenn ja ist es das beste wenn du die Anlage komplett runternimmst, also alles lösen und
dann vorne am Hosenrohr runter, dann kannst du hinten die Endtöpfe nach vorne rausfahren
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Sorry, Doppelpost. Die Technik......
Bearbeitet von: steinbock am 30.11.2009 um 20:40:07
Bearbeitet von: steinbock am 30.11.2009 um 20:40:07
Ah ja okay...klingt gut. Danke! War auch meine Idee allerdings sind die Schrauben dort bombastisch fest gezogen kann das sein? Hatte mich daran nämlich auch versucht :)
Muss man die mit nem bestimmten Drehmoment anziehen oder gibs sonst was zu beachten?!
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Ich nehme an du meinst die Schrauben vorne am Flansch oder?
Bei denen würde ich entweder viel Rostlöser nehmen oder noch besser diese lösen
wenn der Auspuff noch warm ist. Die anderen 13er von den Gummis sollten eigentlich gut wegkommen.
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