hallo hab nen 318i mit m10 motor ist nen vfl !!!!
leider hab ich nur so eine uhr anstatt des drehzahlmessers , was brauche ich alles um den drehzahlmesser nachzurüsten (ausser das kombiinstrument)??????
danke im vorraus
chris
leider hab ich nur so eine uhr anstatt des drehzahlmessers , was brauche ich alles um den drehzahlmesser nachzurüsten (ausser das kombiinstrument)??????
danke im vorraus
chris
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Deutschland
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Hallo der sammler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "DZM nachrüsten bei 318i"!
Gruß
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Gruß
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Ganz einfach: NICHTS!
Umbau ist ganz einfach, müsste auf e30.de im DIY beschrieben sein.
Wenn du das richtige Kombi kaufst kannst du direkt Uhr gegen DZM tauschen.
Zur Info: Es gab neben den 2 Herstellern VDO und Motometer auch 2 Varianten, nämlich mit:
1 rotes Service Lämpchen:
- Codierstecker vorne rechts unter der Blende
-->DZM wird über Platine gesteuert
3 rote Service-Lämpchen:
- Codierstecker-Stift von hinten im DZM
-->DZM hat eigene Platine --> größer und passt somit nicht bei Variante 1
Du kannst auch einfach das gesamte Kombi tauschen, ABER dann brauchste eins aus nem M10 318i oder den richtigen Codierstecker (der Codierstecker ist motorspezifisch und wichtig für die richtige Anzeige der DZ)
Bin mir net ganz sicher, aber ich meine, dass das Tachometer bei beiden Varianten gleich is.
Wenn du noch Fragen haben solltest meld dich per PN, ich hab bei meinem M10er damals auch nen DZM nachgerüstet!
mfg seb
Umbau ist ganz einfach, müsste auf e30.de im DIY beschrieben sein.
Wenn du das richtige Kombi kaufst kannst du direkt Uhr gegen DZM tauschen.
Zur Info: Es gab neben den 2 Herstellern VDO und Motometer auch 2 Varianten, nämlich mit:
1 rotes Service Lämpchen:
- Codierstecker vorne rechts unter der Blende
-->DZM wird über Platine gesteuert
3 rote Service-Lämpchen:
- Codierstecker-Stift von hinten im DZM
-->DZM hat eigene Platine --> größer und passt somit nicht bei Variante 1
Du kannst auch einfach das gesamte Kombi tauschen, ABER dann brauchste eins aus nem M10 318i oder den richtigen Codierstecker (der Codierstecker ist motorspezifisch und wichtig für die richtige Anzeige der DZ)
Bin mir net ganz sicher, aber ich meine, dass das Tachometer bei beiden Varianten gleich is.
Wenn du noch Fragen haben solltest meld dich per PN, ich hab bei meinem M10er damals auch nen DZM nachgerüstet!
mfg seb
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