@ Lucky-sleven
vielen dank schon mal für die schnelle antwort.
gut wegen den Domlagern weiß ich schon mal bescheid. Vielen dank. Habe hier auch schon gelesen das einige die M-Domlager vorne verbauen wegen des Sturzes. Macht das Sinn???
Wie sieht es denn mit der Passgenauigkeit aus bei meinem Reifen in Verbindung mit einer 60/40 Tieferlegung??? Habe gerade beim thread ersteller noch mal gelesen das er da wohl schwierigkeiten bekommen hat bei der Maximalen Tieferlegung.
Vielen dank.
vielen dank schon mal für die schnelle antwort.
gut wegen den Domlagern weiß ich schon mal bescheid. Vielen dank. Habe hier auch schon gelesen das einige die M-Domlager vorne verbauen wegen des Sturzes. Macht das Sinn???
Wie sieht es denn mit der Passgenauigkeit aus bei meinem Reifen in Verbindung mit einer 60/40 Tieferlegung??? Habe gerade beim thread ersteller noch mal gelesen das er da wohl schwierigkeiten bekommen hat bei der Maximalen Tieferlegung.
Vielen dank.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ndkai,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 AP-(DTS) Gewindefahrwerk für 310€? - Der Test"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 AP-(DTS) Gewindefahrwerk für 310€? - Der Test"!
Gruß
Zitat:
..... und die kurven im sauerland nehme ich jeden sommer auch sehr oft in angriff. habe bis dato alle meine autos jeden sommer durch unfälle geschrottet.(Zitat von: fooki)
Und auch noch stolz drauf.
Zum Thema:
Wenn ich nicht mein FK Edelstahl so günstig bekommen hätte, dann würde ich auch zu DTS aka AP aka KW greifen.
Dennoch muss ich sagen, dass KW auch nicht das Beste von der Welt ist. Mir ist bei meinem damaligen KW V2 das Dämpfergehäuse gebrochen. Ein sauberer Cut einmal rundherum. Sowas habe ich vorher auch noch nie gesehen, und das bei einem Fahrwerk von knapp 1000 EUR. Und das ist kein Einzelfall...habe mehrere Beiträge gefunden, wo das gleiche Problem bestand.
Also auch teuer ist nicht immer gut...dafür aber meistens. :D
² ndkai:
Es kann sein, muss aber nicht, dass du vorn Spurplatten verbauen musst. Dafür würde ich einfach mal die Felgen draufschnallen und schauen, ob du ca. 5mm Luft zum Federbein/Feder hast.
Kann mir jemand mal den Federdurchmesser der vorderen Dämpfer vom DTS-Gewinde nennen?
Zitat:
Kann mir jemand mal den Federdurchmesser der vorderen Dämpfer vom DTS-Gewinde nennen?(Zitat von: E36-Freak)
Am Gewindering sind ca.83mm, ist auch die breiteste stelle
Super, ich Danke Dir für die Info
Hey leute,
kennt sich zufällig jemand mit dem Fahrwerk aus???
kann jemand erfahrungsberichte dazu abgeben???Ist das vll auch von AP???
Brauche das Fahrwerk im Prinzio nur noch 1 1/2 Jahre und bin dann am Überlegen ob es vll doch sinnvoller ist sich dieses Fahrwerk zuzulegen und nen bissel geld zu sparen.
Viele Grüße
Hier natürlich noch der Link
Link
Bearbeitet von: ndkai am 29.03.2010 um 12:23:13
kennt sich zufällig jemand mit dem Fahrwerk aus???
kann jemand erfahrungsberichte dazu abgeben???Ist das vll auch von AP???
Brauche das Fahrwerk im Prinzio nur noch 1 1/2 Jahre und bin dann am Überlegen ob es vll doch sinnvoller ist sich dieses Fahrwerk zuzulegen und nen bissel geld zu sparen.
Viele Grüße
Hier natürlich noch der Link
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Bearbeitet von: ndkai am 29.03.2010 um 12:23:13
Laut Aussage von DTS kommen die Fahrwerke von denen aus dem Hause AP.
Also AP produziert für DTS. Hab grad eine Email vom Kundenservice bekommen.
Also AP produziert für DTS. Hab grad eine Email vom Kundenservice bekommen.
Ich nehme an das dies aus für das "normale" Fahrwerk gilt?!
Zitat:
Ich nehme an das dies aus für das "normale" Fahrwerk gilt?!(Zitat von: ndkai)
Das nehme ich auch an. :D
Aber frag doch einfach bei DTS nach...die scheinen da recht offen zu sein.
Zitat:
Servus Leute,
ich hätte jetzt nochmal ne Frage damit das auch mal geklärt ist:
Wird der Versteller für Hinten jetzt oberhalb der Feder oder unterhalb verbaut?
Denn ich habe es unten verbaut und nach ganz unten geschraubt.
Allerdings schließt es jetzt lediglich ca. mit dem Reifen ab (siehe Fotostory)
Ich würde allerdings gerne ein kleines Stück tiefer gehen.
Also was tun?
Grüße
Julian(Zitat von: JUL)
Hat hierzu keiner ne Idee, warum ich nicht tiefer komme hinten?!
Ich hab den Verstellring bei mir hinten oben Verbaut... und hab noch ordentlich Luft nach unten.
Ganz im übrigen:
Bin immernoch sehr zufrieden mit meinem AP!
Gekauft im Juni 2008, verbaut in meine Ex-320i Limo.
November 2009 umgebaut in meinen aktuellen Touring.
Also mitlerweile hat es 22 Monate auf dem Buckel, fast 2 Jahre. Und es fährt sich quasi immernoch wie am ersten Tag!
Ganz im übrigen:
Bin immernoch sehr zufrieden mit meinem AP!
Gekauft im Juni 2008, verbaut in meine Ex-320i Limo.
November 2009 umgebaut in meinen aktuellen Touring.
Also mitlerweile hat es 22 Monate auf dem Buckel, fast 2 Jahre. Und es fährt sich quasi immernoch wie am ersten Tag!
hi!
die verstelleinheit wird immer oben verbaut,das steht auch so in der einbaueinleitung!
das mitglied "jul"hat ja das problem das er hinten nicht weiter runter kommt,ist ja klar weil wenn die verstelleinheit oben eingebaut wird fällt ja auch die originale gummiauflage weg und alleine die ist ja schon 1,5 cm dick!
mfg
die verstelleinheit wird immer oben verbaut,das steht auch so in der einbaueinleitung!
das mitglied "jul"hat ja das problem das er hinten nicht weiter runter kommt,ist ja klar weil wenn die verstelleinheit oben eingebaut wird fällt ja auch die originale gummiauflage weg und alleine die ist ja schon 1,5 cm dick!
mfg
Handelt es sich bei dem DTS Fahrwerk immer noch um das von AP?
Würde mir es gerne nun auch zu legen, oder könnt ihr mir ein besseres für nen e36 compact 1,9 empfehlen?
Jemand noch Erfahrungen gemacht wenn das Fahrwerk ein paar Jahre alt ist?
Würde mir es gerne nun auch zu legen, oder könnt ihr mir ein besseres für nen e36 compact 1,9 empfehlen?
Jemand noch Erfahrungen gemacht wenn das Fahrwerk ein paar Jahre alt ist?
habe hier so ziemlich jeden bericht zum thema ap fahrwerk gelesen. leider hab ich nichts über die stoßdämpfer gefunden.mir stellt sich nun die frage ob ich die dämpfer die ap anbietet in mein m-fahrwerk einbauen kann, da die dämpfer an der vorderachse hin sind. oder ob ich mir gleich ein komplettes gewindefahrwerk von ap bzw. dts kaufen soll?
vorab schon mal danke für eure antworten.
vorab schon mal danke für eure antworten.
hi!
warum willst du dir für 200 euro 2 neue stossdämpfer einbauen wenn du für 310 euro ein komplettes fahrwerk bekommst?hab übrigens auch seit letztem herbst das ap-gewinde verbaut und bin super zufrieden damit!
mfg
warum willst du dir für 200 euro 2 neue stossdämpfer einbauen wenn du für 310 euro ein komplettes fahrwerk bekommst?hab übrigens auch seit letztem herbst das ap-gewinde verbaut und bin super zufrieden damit!
mfg
stimmt schon für 100 € mehr hab ich halt ein komplett neues fahrwerk. aber ich habe bedenken dass das ap fahrwerk härter ist als wie das m-fahrwerk...
Also ich hab auch das AP dirnne. Es ist schon wie du befürchtest härter als das M - aber wie ich finde nicht unkomfortabel.
Grüsse
Grüsse
weiß jemand aus dem kopf ob ich beim ap gewindefahrwerk spurplatten benötige? Felgengröße 7,5Jx16 ET 35 Reifengröße 205/55/16 oder hat jemand zufällig ein gutachten vorliegen wo er es ablesen könnte. ach ja, Fahrzeug 316i touring bj 97
Danke für eure Mühe.
Danke für eure Mühe.
Wirst keine benötigen - hab selber 8,5x18 et35 und hab keine verbaut ( allerdings die m3 Domlager verkehrtrum )
Grüsse
Grüsse
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