Hi Jungs,
hab da mal ne Frage an euch. Ich hätte die Möglichkeit super günstig an einen 320td mit einer von mir ausgesuchten Ausstattung ranzukommen. Die Frage ist nur, ob ich mit einem 320td auch so viel Spaß haben werde. Ein wirklich schlagendes Argument ist wohl, daß ich 30.000km im Jahr fahre und dann mit dem Diesel schon so einiges sparen würde. Ich meine, zur Not könnte man ihn ja auch chippen. Wer auch immer einen 320td fährt, kann mir ja mal schreiben, ob er zufrieden ist mit seinem Diesel-Wiesel. Vielleicht könnt Ihr mir ja helfen!!
Gruß
Daddy
hab da mal ne Frage an euch. Ich hätte die Möglichkeit super günstig an einen 320td mit einer von mir ausgesuchten Ausstattung ranzukommen. Die Frage ist nur, ob ich mit einem 320td auch so viel Spaß haben werde. Ein wirklich schlagendes Argument ist wohl, daß ich 30.000km im Jahr fahre und dann mit dem Diesel schon so einiges sparen würde. Ich meine, zur Not könnte man ihn ja auch chippen. Wer auch immer einen 320td fährt, kann mir ja mal schreiben, ob er zufrieden ist mit seinem Diesel-Wiesel. Vielleicht könnt Ihr mir ja helfen!!
Gruß
Daddy
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Daddy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Von 323ti auf 320td ???"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
also ich selbst fahre nen 320d hat nun nach kur nun etwas über 200PS bei ca 400Nm War gerade diese WE auf der Autobahn und hab nen 528 so richtig schön einen "Übergebügelt" :-). Die Frage bei dir ist bloß welcher 320d das ist mit 136 oder mit 150PS 5 oder 6 Gang?.
P.S. Diesel fahren macht spassssss!!!!!
also ich selbst fahre nen 320d hat nun nach kur nun etwas über 200PS bei ca 400Nm War gerade diese WE auf der Autobahn und hab nen 528 so richtig schön einen "Übergebügelt" :-). Die Frage bei dir ist bloß welcher 320d das ist mit 136 oder mit 150PS 5 oder 6 Gang?.
P.S. Diesel fahren macht spassssss!!!!!
Hi André,
der 320td ist ja ein Compact. Also 150PS. Nachdem ich mir die Ausstattung noch aussuchen kann würde der Wagen ja erst bestellt werden - daher also auch 6-Gang. Mit dem 320td würde ich mir im Jahr ca. 1300 Euro Spritkosten sparen und die Vollkaskoversicherung kostet genausoviel wie die Teilkasko bei meinem 323ti. Was läuft deiner denn jetzt Spitze?
Gruß
Daddy
der 320td ist ja ein Compact. Also 150PS. Nachdem ich mir die Ausstattung noch aussuchen kann würde der Wagen ja erst bestellt werden - daher also auch 6-Gang. Mit dem 320td würde ich mir im Jahr ca. 1300 Euro Spritkosten sparen und die Vollkaskoversicherung kostet genausoviel wie die Teilkasko bei meinem 323ti. Was läuft deiner denn jetzt Spitze?
Gruß
Daddy
Also ich würde dir auch zum 320td raten! Ich denke, du wirst keinen grossen unterschied merken. ok, der 323ti ist wohl etwas agiler und handlicher, aber der e46 lässt sich auch sehr schön bewegen. und wenn du dann noche einen schönen ausgestatteten nimmst, ist das ne feine sache. würde unbedingt das m paket mitbestellen.
mfg holly
mfg holly
Servus Daddy,
Leider kann ich den 323ti nicht mit dem 320td vergleichen da ich den 323ti noch nie gefahren bin.
Doch ich kann dir vom 320td berichten!
Ich habe mit meinem zwischentzeitlich 25000km zurück gelegt und bin wirklich total damit zufrieden.
Subjektiv wird dir der 320td anfangs sicherlich lahm vorkommen, doch im direkten Vergleich mit anderen Autos wirst du merken wie flott er ist.
Wenn er dir doch zu langsam werden würde kannst ja wirklich auf den Chip zurück greifen!!
Gruß Stefan
Leider kann ich den 323ti nicht mit dem 320td vergleichen da ich den 323ti noch nie gefahren bin.
Doch ich kann dir vom 320td berichten!
Ich habe mit meinem zwischentzeitlich 25000km zurück gelegt und bin wirklich total damit zufrieden.
Subjektiv wird dir der 320td anfangs sicherlich lahm vorkommen, doch im direkten Vergleich mit anderen Autos wirst du merken wie flott er ist.
Wenn er dir doch zu langsam werden würde kannst ja wirklich auf den Chip zurück greifen!!
Gruß Stefan
Das kommte darauf an worauf Du Wert legst und was für ein Fahrer Du bist.
Bist Du mehr der Typ, der auch mal sportlich fährt und dem es egal ist ob er öfters zur Tankstelle muß um tueren Treibstoff zu tanken, dann bist Du meiner Meinung nach eindeutig beim 323 besser aufgehoben. Dieser ist agiler und spritziger wenn Du es nicht scheust auch jenseits der 4000 U/min zu drehen.
Bist Du mehr der gemütliche, schaltfaule Fahrer, der Durchzug und Kraft aus dem Stand heraus bervorzugt, ist der Diesel die besserer Wahl.
Allerdings, ein Diesel ist und bleibt ein Diesel und kann es nicht mit einem Benziner vergleichbarer Klassen aufnehmen, wenn es um die Sportlichkeit geht. Technisch auch eindeutig nachweisbar. Diesel sind ewig lang übersetzt und verlieren im oberen Drehzahlbereich an Drehmoment und drehen auch niedriger.
Die große Drehmomentzahl die beim Dieselmotor angegeben wird täuscht. Vergleicht mal die Kraft, die tatsächlich auf die Straße gebracht wird bei einem 320d zu einem 323ti; da wird man ganz schnell sehen wer wo Vorteile hat und nicht - gechipped hin oder her... und so Geschichten wie ich hab mit nem getunten 320d nen 323 oder 328 versägt, entzücken bei mir nur ein müdes Lächeln. Richtig gefahren sind diese Wagen ebenbürtig wenn nicht sogar überlegen. Nur hier liegt das Problem, man kann immer mal auf dem linken Fuß erwischt werden, weil man gar nicht mit einem Rennen rechnet; darüber hinaus gibt es eine Menge Leute die mit Benzinern nicht richtig umgehen.
Wer versucht bei 100km/h im 5.Gang einen Zwischenspurt zu gewinnen, sieht gegen einen Diesel i.d.R. alt aus, weil im Durchzug des letzteren Stärke liegt. Aber wehe dem, man schaltet in den dritten Gang zurück, dann werden die Karten neu gemischt.
Also bewertet mal die Diesel nicht über.
Bist Du mehr der Typ, der auch mal sportlich fährt und dem es egal ist ob er öfters zur Tankstelle muß um tueren Treibstoff zu tanken, dann bist Du meiner Meinung nach eindeutig beim 323 besser aufgehoben. Dieser ist agiler und spritziger wenn Du es nicht scheust auch jenseits der 4000 U/min zu drehen.
Bist Du mehr der gemütliche, schaltfaule Fahrer, der Durchzug und Kraft aus dem Stand heraus bervorzugt, ist der Diesel die besserer Wahl.
Allerdings, ein Diesel ist und bleibt ein Diesel und kann es nicht mit einem Benziner vergleichbarer Klassen aufnehmen, wenn es um die Sportlichkeit geht. Technisch auch eindeutig nachweisbar. Diesel sind ewig lang übersetzt und verlieren im oberen Drehzahlbereich an Drehmoment und drehen auch niedriger.
Die große Drehmomentzahl die beim Dieselmotor angegeben wird täuscht. Vergleicht mal die Kraft, die tatsächlich auf die Straße gebracht wird bei einem 320d zu einem 323ti; da wird man ganz schnell sehen wer wo Vorteile hat und nicht - gechipped hin oder her... und so Geschichten wie ich hab mit nem getunten 320d nen 323 oder 328 versägt, entzücken bei mir nur ein müdes Lächeln. Richtig gefahren sind diese Wagen ebenbürtig wenn nicht sogar überlegen. Nur hier liegt das Problem, man kann immer mal auf dem linken Fuß erwischt werden, weil man gar nicht mit einem Rennen rechnet; darüber hinaus gibt es eine Menge Leute die mit Benzinern nicht richtig umgehen.
Wer versucht bei 100km/h im 5.Gang einen Zwischenspurt zu gewinnen, sieht gegen einen Diesel i.d.R. alt aus, weil im Durchzug des letzteren Stärke liegt. Aber wehe dem, man schaltet in den dritten Gang zurück, dann werden die Karten neu gemischt.
Also bewertet mal die Diesel nicht über.
Ich bin scho mal eien gefahren.
ich schätze mal das ist der neuere mit 6Gang.
Also der is sparsam.6-7Liter auf 100km
Wenn du ihn chippst und ein wenig power gibst.
Macht der auch Spass
Gruss Bene
ich schätze mal das ist der neuere mit 6Gang.
Also der is sparsam.6-7Liter auf 100km
Wenn du ihn chippst und ein wenig power gibst.
Macht der auch Spass
Gruss Bene
Ich habe einen durchschnitts verbrauch von 7.6 Liter allerdings jage ich ihn auch wo es nur geht über die Straße :)
Hi Girls,
kleine Zwischennachricht:
Ich kann mich einfach nicht entscheiden! Es ist so schwer!
Gruß
Daddy
kleine Zwischennachricht:
Ich kann mich einfach nicht entscheiden! Es ist so schwer!
Gruß
Daddy
Nim den e46 isch liebe ihn (jedoch nur mit Aerodynamik Paket)
ich würde die auchzum 320td raten. bin mal einen von nem kumpel gefahren. macht echt fun das teil, und bei spritpreisen hätte ich auch gern einen diesel.
grüße
christian
grüße
christian
Hi,
also meiner läuft mit allen umbauten jetzt ca. 245-250. (Nocken, Chip, Kopf, Kanäle....usw). Wenn du mehr Infos Brauchst schreib ne PN
also meiner läuft mit allen umbauten jetzt ca. 245-250. (Nocken, Chip, Kopf, Kanäle....usw). Wenn du mehr Infos Brauchst schreib ne PN
Hi,
@daddy:
Ich würde Dir auch zu einem 320td raten.
Ich legen im Jahr etwa 35tkm zurück und die Ersparnis Diesel vs. Benziner ist schon beträchtlich.
Da ich sehr viel auf der Autobahn unterwegs bin, muß man vor allem hervorheben, dass man mit dem Diesel mal "Sündigen ohne Reue" kann - soll heißen, man kann auch mal beherzt Vollgas fahren, ohne das man der Tankuhr beim wandern nach links zusehen kann.
Ich selbst fahre einen gechipten 136PS M47 und meinen Freundin hat den 320td mit der 150PS M47TU Maschine.
Beide Maschinen laufen wie ein Glöckchen.
Ein weiteres Argument das für den Diesel in Deinem Fall spricht ist, dass der td ein E46 ist und der ti ein E36. Somit wird bei der Einführung des 1er der E36 sogut wie gar nichts mehr Wert sein.
MFG
Compactler
Visit me:
>>> Aktuelle Pics <<<
Bearbeitet von - compactler am 15/02/2004 23:24:20
@daddy:
Ich würde Dir auch zu einem 320td raten.
Ich legen im Jahr etwa 35tkm zurück und die Ersparnis Diesel vs. Benziner ist schon beträchtlich.
Da ich sehr viel auf der Autobahn unterwegs bin, muß man vor allem hervorheben, dass man mit dem Diesel mal "Sündigen ohne Reue" kann - soll heißen, man kann auch mal beherzt Vollgas fahren, ohne das man der Tankuhr beim wandern nach links zusehen kann.
Ich selbst fahre einen gechipten 136PS M47 und meinen Freundin hat den 320td mit der 150PS M47TU Maschine.
Beide Maschinen laufen wie ein Glöckchen.
Ein weiteres Argument das für den Diesel in Deinem Fall spricht ist, dass der td ein E46 ist und der ti ein E36. Somit wird bei der Einführung des 1er der E36 sogut wie gar nichts mehr Wert sein.
MFG
Compactler
Visit me:
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Bearbeitet von - compactler am 15/02/2004 23:24:20
Hi,
will auch mal meinen Senf dazugeben. Bin vor ca. einem dreiviertel Jahr von einem 2,0 113 PS Renault Laguna auf einen E46 320D mit 136 PS umgestiegen. Mal ganz davon abgesehen das mich das BMW Fieber gepackt hat, und ich nie wieder eine andere Marke haben will, so bin ich doch extrem vom 320D begeistert. Viel Kraft, guten An- und Durchzug und ratzfatz bei Topspeed!
Das wichtigste ist aber, ich muß immer die Leute aus meinem Ort fragen, wo die Tankstelle gleich nochmal war ...
Fazit: nimm den Diesel
will auch mal meinen Senf dazugeben. Bin vor ca. einem dreiviertel Jahr von einem 2,0 113 PS Renault Laguna auf einen E46 320D mit 136 PS umgestiegen. Mal ganz davon abgesehen das mich das BMW Fieber gepackt hat, und ich nie wieder eine andere Marke haben will, so bin ich doch extrem vom 320D begeistert. Viel Kraft, guten An- und Durchzug und ratzfatz bei Topspeed!
Das wichtigste ist aber, ich muß immer die Leute aus meinem Ort fragen, wo die Tankstelle gleich nochmal war ...
Fazit: nimm den Diesel
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