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Hallo, Frage an die Experten:
mein Kumpel mit nem E34 will mir meine E90 Felgen abkaufen

M Styling 193

8x18 ET34

8,5x18 ET37

Nun stehen auf seinen Reifen 94y und auf meinen 90y ?
Wenn diese Felgen meinen E90 tragen dann tragen die doch auch den E34? Der E90 is doch schwerer oder etwa nicht?

LG

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.04.2009 20:48:30

Hallo

Hier die Freigabeliste von BMW

http://forum.e34.de/thread.php?threadid=98221

Dann gibt s hier sehr viele Infos dazu in den FAQ`s:

https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/nice2know/links_goto.asp?id=126

und

https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=17720

Ev. hilft`s weiter...

Grx Phi

passen schon wenn der Radnabendurchmesser gleich/bzw angepasst ist, und du jeweils minimum 15er Spurplatten fährst.
Der e34 hat Standardmäßig et20 und 22

Ich denke das Mittelloch wird nicht passen,welches man aber evtl mit nem Adapterring ausgleichen könnte. Die ET passt ohne Platten garnicht.

Also ich würd da mal beim TÜV nachfragen,meistens helfen die einem weiter.

Ich denke,wie schon geschrieben,mindestens 15mm Platten pro Seite.

Würde da aber wirklich erst genau nachfragen,evtl auch mal beim BMW Händler irgendwo in der Nähe.

Mfg,Stefan...

Die Mittenzentrierung passt definitiv. Lochkreis und Lochanzahl auch.

Demnach muss:

1. noch die ET angepasst werden, hier würde ich (wenn man schon so viel Geld in die Hand nimmt ) nicht auf die Standard-ET gehen, sondern gleich soviel Blech dazwischenpacken, daß es ordentlich aussieht.

Sprich Felge anbauen (sofern möglich, ordentlich einfedern lassen (irgendwas drunterlegen) und dann zwischen feststehenden Teilen und Reifen den Abstand messen.

5 mm Freigängigkeit abziehen und das wäre die Plattendicke.

Evtl. mal im Forum nachlesen, wo die ET-Grenze beim E34 liegt. M.E. passen da auch ET 10 Felgen bei einer humanen Breite runter, ohne das was am Blech getan werden muss.

2. Kontrolliert werden, ob die Felge eine ausreichende Traglast für den E34 hat (Fahrzeugdaten einfach mal vergleichen, oder bei BMW die technischen Daten abfragen), entsprechende Reifen verbauen, falls die vorhandenen nicht ausreichen (Lastindex steht im Internet bzw. Wiki).

3. Geld und eine Einzelabnahme. Schadet evtl. auch nicht den TÜV-Prüfer vor dem ganzen Kram mal zu befragen, ob er das mitmacht. Sollte aber eigentlich in Ordnung gehen, wenn alles freigängig ist und ausreichend ausgelegt (Traglast).