tach auch hatte heute meinen wagen auf der bühne. pendelstützen schon wieder nach 30000 km im eimer.
dabei ist meinem kumpel aufgefallen das die dicken torxschrauben vom getriebe lose waren. 2 guckten ganz raus, eine leicht lose und von oben konnte man nichts sehen.es sieht aus das das getriebe eventuell mal raus war.
habe den wagen damals mit 60000 km bekommen, der wagen ist von allen vorbesitzen checkheftgepflegt worden.
da wir die 1-2 oberen schrauben nicht festziehen können, wollte ich jetzt mal wissen ob ich irgendwie die rechnungen einsehen kann? was da mal gemacht worden ist...falls ihr eine idee habt an wen ich mich wenden sollte... bitte antworten
dabei ist meinem kumpel aufgefallen das die dicken torxschrauben vom getriebe lose waren. 2 guckten ganz raus, eine leicht lose und von oben konnte man nichts sehen.es sieht aus das das getriebe eventuell mal raus war.
habe den wagen damals mit 60000 km bekommen, der wagen ist von allen vorbesitzen checkheftgepflegt worden.
da wir die 1-2 oberen schrauben nicht festziehen können, wollte ich jetzt mal wissen ob ich irgendwie die rechnungen einsehen kann? was da mal gemacht worden ist...falls ihr eine idee habt an wen ich mich wenden sollte... bitte antworten
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Deutschland
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Hallo kolbenquaeler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "rechnungen aller bmw autohäuser einsehbar"!
Gruß
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Gruß
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Wenn alle Inspektionen immer beim Fachhändler gemacht wurden, kann dein Händler dir auch sagen, was alles gemacht wurde. Freundlich nachfragen hilft immer.
was soll ich denen sagen... muss ich immer bei den verschiedenen händlern anrufen, was gemacht worden ist... und habe ja nur das datum, wann was gemacht worden ist... keine namen.... im alten brief standen immer schön die namen
Du brauchst nur bei einem Händler freundlich nachfragen. An Hand der Fahrgestellnummer kann der Händler dir genau sagen was und wo etwas gemacht wurde. Du brauchst nicht bei allen Händlern nachfragen. Ich kenne das von meinem Auto, vom Tag der Auslieferung bis heute ist alles auf PC gespeichert.
das ja echt klasse da werd ich mal berichten, was da gemacht worden ist.
werd ich da irgendwie noch was machen können falls die wirklich mal das getriebe offen hatten.
preislich meine ich...
hab echt keine chance dei oberen schrauben anzuziehen zu können, dafür muss das getriebe abgelassen werden
werd ich da irgendwie noch was machen können falls die wirklich mal das getriebe offen hatten.
preislich meine ich...
hab echt keine chance dei oberen schrauben anzuziehen zu können, dafür muss das getriebe abgelassen werden
Zitat:
Wenn alle Inspektionen immer beim Fachhändler gemacht wurden, kann dein Händler dir auch sagen, was alles gemacht wurde. Freundlich nachfragen hilft immer.(Zitat von: Old Men)
dies gilt allerdings nur für autorisierte BMW vertragswerkstätten,
wenn eine arbeit z.B. bei einer freien werkstatt (ist auch eine fachwerkstatt!) ausgeführt wurde, dann wird dies nicht vermerkt im lebenslauf des fahrzeugs.
Nu mal los....
ich denke er wird immer bei bmw gewesen sein, hab ihn damals ja mit 60000 km gekauft vorher stehen im serviceheft 2 andere bmw vertragswerkstätten.naja wir werden sehen
Zitat:
ich denke er wird immer bei bmw gewesen sein(Zitat von: kolbenquaeler)
Wenn ich irgend ne peinliche Reparatur habe, von der der Käufer nichts erfahren soll und weswegen ich den Wagen dann verkaufe (Unfallschaden beispielsweise), geh ich ganz sicher NICHT zu BMW, eben aus dem Grund, daß man alles nach belieben einsehen kann.
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
systemabsturz
ja, der freundliche KANN dir sagen, was alles gemacht wurde. die frage ist nur, tut er das auch? ich habs bei meinem probiert, keine chance.
das sagen die einem aber geben nichts schriftliches mit datenschutz
morgen nochmal hin heute ging nichts bei denen systemabsturz
morgen nochmal hin heute ging nichts bei denen systemabsturz
Nach 30tkm Pendelstützen erneut defekt? Wie schafft man das?
Ich habe zwar "nur" einen E85, aber der wurde ja auf der E46-Baugruppe aufgebaut. Ich habe jetzt 130tkm runter (darin sind über 250 Nordschleifen-Runden enthalten), aber meine Pendelstützen haben noch nichts abbekommen.
Ich habe zwar "nur" einen E85, aber der wurde ja auf der E46-Baugruppe aufgebaut. Ich habe jetzt 130tkm runter (darin sind über 250 Nordschleifen-Runden enthalten), aber meine Pendelstützen haben noch nichts abbekommen.
die ersten haben 80000 gehalten, hab sie einfach mit gewechselt bei den querlenkern aber die pendelstützen waren leider nicht meyle wie querlenker.
irgendwas billiges was a t u anbietet hab da auch ne mail hingeschrieben.
irgendwas billiges was a t u anbietet hab da auch ne mail hingeschrieben.
so.
bmw system läuft wieder.
fazit:
-keine rechnungen von bmw autohäusern.
-garntiefall nur eine leiste und die gleich 3x mal erneuert.
hmm hab ich wohl pech gehabt.schrauben vom werk nicht angezogen wordenbzw. vom zulieferer getriebe denk ich mal
bmw system läuft wieder.
fazit:
-keine rechnungen von bmw autohäusern.
-garntiefall nur eine leiste und die gleich 3x mal erneuert.
hmm hab ich wohl pech gehabt.schrauben vom werk nicht angezogen wordenbzw. vom zulieferer getriebe denk ich mal
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