Hi Leute,
morgen gehts ab auf die Bühne und hab soweit eigendlich schon alles gekauft.
Hab für Differential Hinten Castrol-Öl 1 Liter gekauft. Im Handbuch steht 0,9 Liter passen da rein, jetzt weiss ich aber auch nicht ob es das originale Diff ist.
Sieht man irgendwann wenn genug drinne ist? Kriege ich Probleme beim befüllen?
Hab mir das noch nie von unten angeguckt xD
MfG
morgen gehts ab auf die Bühne und hab soweit eigendlich schon alles gekauft.
Hab für Differential Hinten Castrol-Öl 1 Liter gekauft. Im Handbuch steht 0,9 Liter passen da rein, jetzt weiss ich aber auch nicht ob es das originale Diff ist.
Sieht man irgendwann wenn genug drinne ist? Kriege ich Probleme beim befüllen?
Hab mir das noch nie von unten angeguckt xD
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Shadow201088,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i Differential-Öl erneuern ?!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i Differential-Öl erneuern ?!"!
Gruß
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auffüllen bis zur Unterkante Verschlußschraube (bis es rausläuft)
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Hallo!
Genau so gehts!!
Die obere Verschlußschraube nehmen..
Grüße Frank
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:-)
wie heisst es so schön...oberkante unterkante ;-)
also wenns raus läuft ist genug drinnen
also wenns raus läuft ist genug drinnen
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
-----------------------------
Keep the Harder Style alive.
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Hallo!
Hab es gerade erst gewechselt, gar kein Problem..Ich hab das große Gehäuse verbaut und 1,5 Liter eingefüllt.
Grüße Frank
Hab es gerade erst gewechselt, gar kein Problem..Ich hab das große Gehäuse verbaut und 1,5 Liter eingefüllt.
Grüße Frank
:-)
Das Differential-Öl sollte laut Wartungsplan alle 60Tkm erneuert werden.
Bmw schreibt Castrol SAF-XO für nicht gesperrte Differentiale mit einer Viskosität von 75w90 vor.
Für Differentiale, die gesperrt sind, d.h. die mit Lamellensperre sollte das SAF-XJ mit einer Viskosität von 75w140 genommen werden.
Ausgenommen ist hier das Viscosperrdiff. vom IX, da hier der Sperrkörper gekapselt ist und nicht im Differentialöl läuft.
Hier kann auch das SAF-XO genommen werden.
Kippt man das allerdings in ein Lamellensperrdiff. gehen davon die Lamellen kaputt und das war`s mit der Sperrwirkung.
Die kleinen Gehäuse bis zum 4,10er Diff haben eine Ölfüllmenge von 0,9 Litern.
Die großen Gehäuse der länger übersetzten Diffs haben eine Füllmenge von 1,7 Litern.
Das sollte man noch beachten, wenn man nicht weiß, was für ein Diff verbaut ist.
Bitte prüfen.
Gruß luckybyte
Bearbeitet von - luckybyte am 11.03.2009 21:01:04
Bmw schreibt Castrol SAF-XO für nicht gesperrte Differentiale mit einer Viskosität von 75w90 vor.
Für Differentiale, die gesperrt sind, d.h. die mit Lamellensperre sollte das SAF-XJ mit einer Viskosität von 75w140 genommen werden.
Ausgenommen ist hier das Viscosperrdiff. vom IX, da hier der Sperrkörper gekapselt ist und nicht im Differentialöl läuft.
Hier kann auch das SAF-XO genommen werden.
Kippt man das allerdings in ein Lamellensperrdiff. gehen davon die Lamellen kaputt und das war`s mit der Sperrwirkung.
Die kleinen Gehäuse bis zum 4,10er Diff haben eine Ölfüllmenge von 0,9 Litern.
Die großen Gehäuse der länger übersetzten Diffs haben eine Füllmenge von 1,7 Litern.
Das sollte man noch beachten, wenn man nicht weiß, was für ein Diff verbaut ist.
Bitte prüfen.
Gruß luckybyte
Bearbeitet von - luckybyte am 11.03.2009 21:01:04
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
So habs jetzt hinter mir^^
war ja ganz easy, hab n kleines gehäuse (0.9 L) aber da war kein schild drauf von wegen, was es fürne übersetzung hat... der vorbesitzer hat da ein anderes reingebaut, der erste gang ist sehr kurz übersetzt meiner meinung nach, endgeschwindigkeit laut tacho knapp unter 220 km/h. Könntet ihr mir laut diesen daten eventuell ne nummer nennen?^^
Hab übrigens Castrol SAF-X genommen hat 75w90 hab auch bei BMW nachgefragt und er sagte es sei OK^^
Ach übrigens hab ich jetzt ein Termin für einen Getriebeöl Wechsel, er sagte mir das es 85 € kostet da da auch 3 Liter Öl reinkommen....
Stimmt das?^^ Ich hab im Handbuch ne andere Füllmenge gefunden (1.1 L)
Aber das Auto war vorher auch n Automatik und da hat er wahrscheinlich auch ein anderes reingebebaut^^
mfg
war ja ganz easy, hab n kleines gehäuse (0.9 L) aber da war kein schild drauf von wegen, was es fürne übersetzung hat... der vorbesitzer hat da ein anderes reingebaut, der erste gang ist sehr kurz übersetzt meiner meinung nach, endgeschwindigkeit laut tacho knapp unter 220 km/h. Könntet ihr mir laut diesen daten eventuell ne nummer nennen?^^
Hab übrigens Castrol SAF-X genommen hat 75w90 hab auch bei BMW nachgefragt und er sagte es sei OK^^
Ach übrigens hab ich jetzt ein Termin für einen Getriebeöl Wechsel, er sagte mir das es 85 € kostet da da auch 3 Liter Öl reinkommen....
Stimmt das?^^ Ich hab im Handbuch ne andere Füllmenge gefunden (1.1 L)
Aber das Auto war vorher auch n Automatik und da hat er wahrscheinlich auch ein anderes reingebebaut^^
mfg
3 Liter Öl bekommst Du nur ins Automatikgetriebe rein.
Die kleinen Getriebe bis einschließlich 320i Getrag benötigen 1,15 Liter.
Das Getriebe vom 325i kriegt 1,25 Liter.
Der 320i hat normal ein 4,10er Diff verbaut, das ist schon kurz.
Ein bekannter von mir hat sich mein altes 4,27er Diff in seine 320er Limo gemacht. Die Endgeschwindigkeit ist nicht groß weniger geworden, -dreht dafür höher und hat in den einzelnen Gängen einen guten Durchzug.
Wenn Du ein 4,10er Diff drin hast dreht sich das Hinterrad ein mal, wenn die Kardanwelle sich 4,1 mal dreht. Kannst ja mal ausprobieren.
Gruß luckybyte
Die kleinen Getriebe bis einschließlich 320i Getrag benötigen 1,15 Liter.
Das Getriebe vom 325i kriegt 1,25 Liter.
Der 320i hat normal ein 4,10er Diff verbaut, das ist schon kurz.
Ein bekannter von mir hat sich mein altes 4,27er Diff in seine 320er Limo gemacht. Die Endgeschwindigkeit ist nicht groß weniger geworden, -dreht dafür höher und hat in den einzelnen Gängen einen guten Durchzug.
Wenn Du ein 4,10er Diff drin hast dreht sich das Hinterrad ein mal, wenn die Kardanwelle sich 4,1 mal dreht. Kannst ja mal ausprobieren.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
Zitat:
So habs jetzt hinter mir^^
war ja ganz easy, hab n kleines gehäuse (0.9 L) aber da war kein schild drauf von wegen, was es fürne übersetzung hat... der vorbesitzer hat da ein anderes reingebaut, der erste gang ist sehr kurz übersetzt meiner meinung nach, endgeschwindigkeit laut tacho knapp unter 220 km/h. Könntet ihr mir laut diesen daten eventuell ne nummer nennen?^^
Hab übrigens Castrol SAF-X genommen hat 75w90 hab auch bei BMW nachgefragt und er sagte es sei OK^^
Ach übrigens hab ich jetzt ein Termin für einen Getriebeöl Wechsel, er sagte mir das es 85 € kostet da da auch 3 Liter Öl reinkommen....
Stimmt das?^^ Ich hab im Handbuch ne andere Füllmenge gefunden (1.1 L)
Aber das Auto war vorher auch n Automatik und da hat er wahrscheinlich auch ein anderes reingebebaut^^
mfg(Zitat von: Shadow201088)
In das 240er Getriebe kommen 1,1 liter beim 260er sind es 1,4 liter..
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
moin kann mir mal einer sagen was das für ein innensechskant ist bein ausgleichgetriebe (differenzial] bmw e 30.
gruss sven
gruss sven
hallo
es ist ein 10mm inbus.
gruß timo
es ist ein 10mm inbus.
gruß timo
moin,
also 10 mm ist es nicht 13 auch nicht. ich denke es ist inbus 14 mm.
gruss sven
also 10 mm ist es nicht 13 auch nicht. ich denke es ist inbus 14 mm.
gruss sven
Hey ich lasse das Öl für Getriebe und Differrential immer beim freundlichen kontrollieren und auffüllen habe bis jetzt immer nur die fehlenden mengen bezahlt max 8euro Arbeitslohn entfällt da es zum Service gehört jedenfalls bei meinem Händler.
Anzeige:
