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Zitat:
hatte noch eine rs250 2zylinder mit 65ps!
Das ist aber ein Suzuki-Motor, aus der RGV 250 ;-)
...ist ein V2, der alles andere als "einfach" aufgebaut ist.
Die Motoren sind für weit über 80 PS gut, gibt allerdings nur noch eine handvoll Spezis die sich damit perfekt auskennen.
Übrigens einer der legendärsten 2-Takter, neben dem 500er-4-Zylinder der RG 500 aus gleichem Hause.
P.S. Ein Roller mit 35.000 km ist fertig, denke da braucht man nicht groß zu diskutieren!
in grossen und ganzen richtig!
nur die zylinderköpfe waren eigenproduktion!
stand zwar aprilia drauf aber eine rgv kopf oder zylinder war genau das selbe nur das da suzuki raufstand!
hmm 80 ps aus der rs250 oder rgv war gar nicht so einfach!
der motor an sich war sehr simpel und einfach aufgebaut aber den tunen war echt ein tanz auf messers schneide! nur an Echte profis zu übergeben!
sehr empfindlich und wennst was falsch machst dann tritt dir das ding sofort ins kreuz! hab meine rs250 damals mit 35000 km verkauft! 15000km reines rennfeeling! stadt konntest vergessen! lief gleich heiss das ding! aber auf der landstrasse! ein traum! das fahrwerk die bremsen die schwinge!!
Snake
nur die zylinderköpfe waren eigenproduktion!
stand zwar aprilia drauf aber eine rgv kopf oder zylinder war genau das selbe nur das da suzuki raufstand!
hmm 80 ps aus der rs250 oder rgv war gar nicht so einfach!
der motor an sich war sehr simpel und einfach aufgebaut aber den tunen war echt ein tanz auf messers schneide! nur an Echte profis zu übergeben!
sehr empfindlich und wennst was falsch machst dann tritt dir das ding sofort ins kreuz! hab meine rs250 damals mit 35000 km verkauft! 15000km reines rennfeeling! stadt konntest vergessen! lief gleich heiss das ding! aber auf der landstrasse! ein traum! das fahrwerk die bremsen die schwinge!!
Snake
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