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Hallo!
Spiel zu zit ein wenig mit dem Gedanken, mir nen Mini zu holen!! Weiß nur noch net welchen, eigentlich wollt ich ja nen Diesel!!! Aber irgendwie reizt mich der Cooper und evtl sogar die S Version!!!
Meine Frage nun, wie teuer sind die einzelnen in der Steuer und in der Versicherung??
Wieso haben die alle nen 1,6er Motor, wie komen die dann auf diese Leistung???
Welche Ausstattung würdet ihr denn so empfehlen??
BMW Gruß aus Franken
Hier gehts zu meiner Fotostory
Spiel zu zit ein wenig mit dem Gedanken, mir nen Mini zu holen!! Weiß nur noch net welchen, eigentlich wollt ich ja nen Diesel!!! Aber irgendwie reizt mich der Cooper und evtl sogar die S Version!!!
Meine Frage nun, wie teuer sind die einzelnen in der Steuer und in der Versicherung??
Wieso haben die alle nen 1,6er Motor, wie komen die dann auf diese Leistung???
Welche Ausstattung würdet ihr denn so empfehlen??
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Hallo Chrima16,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mini kaufen? welchen?"!
Gruß
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Gruß
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Hi!
mini one 1.6l , 90PS
mini cooper 1.6l , 115 PS - geändertes steuergerät gegenüber mini one, ansonsten gleich.
cooper s , 163PS, kompressor
erste wahl wäre natürlich der s, wenn dein geldbeutel mitspielt.
mfg holly
mini one 1.6l , 90PS
mini cooper 1.6l , 115 PS - geändertes steuergerät gegenüber mini one, ansonsten gleich.
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Ja, de rgeldbeutel würd schon mitsielen, bin nur am überlegen! Eigentlich sollte er altagstauglich bleiebn und der braucht mir zuviel Sprit und wird mir im unterhalt zu teuer denk ich! Oder???
Außerdem würd das Auto dan meine Schwester von mir zum 18twen abkaufen und für nen Anfänger wär das Auto als S zu hart, find ich!
BMW Gruß aus Franken
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Außerdem würd das Auto dan meine Schwester von mir zum 18twen abkaufen und für nen Anfänger wär das Auto als S zu hart, find ich!
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Hi Christian,
also wenn du meine Meinung hören willst ...
der MINI ONE reicht ( der Ultrakick holste dir ja eh mit deinem Bimmer )
der is nicht lahm ,aber halt auch keine Rakete (bin scho gefahren)
und wenns wirklich sein muß hast ja gehört sind die alle gleich (Basis) !!
Mit freundlicher Lichthupe,
Mechanixx
also wenn du meine Meinung hören willst ...
der MINI ONE reicht ( der Ultrakick holste dir ja eh mit deinem Bimmer )
der is nicht lahm ,aber halt auch keine Rakete (bin scho gefahren)
und wenns wirklich sein muß hast ja gehört sind die alle gleich (Basis) !!
Mit freundlicher Lichthupe,
Mechanixx
bedenke, daß der mini kein ganz leichtes auto ist. wenn du über den ONE nachdenkst, mach bloß keine probefahrt im S, denn sonst wirds nix mehr mit der vernunftslösung :-)
wär das dann zum bimmer dazu oder anstatt? wenn dazu, würd ich vielleicht sogar den diesel nehmen und den chippen. dann hast ne sparsame drehmoment-maschine
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
wär das dann zum bimmer dazu oder anstatt? wenn dazu, würd ich vielleicht sogar den diesel nehmen und den chippen. dann hast ne sparsame drehmoment-maschine
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Der wär zum Bimmer dazu, denn ich brauch was womit ich überall hinfahren kann und der wenig braucht! Nen Diesel hab ich mir auch schon überlegt, aber ich dacht mir, der hätt zu wenig Ps!!! Meinst net?? Sollt schon gut gehen, brsuch ihn für die Arbeit und da muss ich einiges Fahren!!!
BMW Gruß aus Franken
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Also der Mini One ist zwar außreichen aber im unteren Drehzahlbereich etwas träge der Cooper ist auch vom Verbrauch her eigendlich als Benziner das Optimum und der S Na,ja frag nicht....:-) der Diesel ist eigendlich recht spritzig für seine 75PS die 6Gang Schaltung macht einiges wieder weg im Übrigen gibt es von SKN Tunigmöglichkeiten bis zu (ich glabe das waren) 100PS und das ist außreichend für so ein kleinen Diesel
MfG
Breeze
MfG
Breeze
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as braucht denn der Diesel so im Schnitt? Bräucht nämlich eigentlich nn Sparsamen und 100 Ps hört sich gut an, was hat der serie?? fährt sich der diesel gut!!!
Was braucht der s eigentlich so!!!
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Zitat:
Also der Mini One ist zwar außreichen aber im unteren Drehzahlbereich etwas träge der Cooper ist auch vom Verbrauch her eigendlich als Benziner das Optimum und der S Na,ja frag nicht....:-) der Diesel ist eigendlich recht spritzig für seine 75PS die 6Gang Schaltung macht einiges wieder weg im Übrigen gibt es von SKN Tunigmöglichkeiten bis zu (ich glabe das waren) 100PS und das ist außreichend für so ein kleinen Diesel
MfG
Breeze
wer lesen kann, ist klar im vorteil :-)
cya
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mein bimmer
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Heißt das, der Diesel hat 6 Gänge??? Das mit den 75 ps hab ich total überlesen!!!
Und was brauchen die beiden jetz?? Diesel und der S???
BMW Gruß aus Franken
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Und was brauchen die beiden jetz?? Diesel und der S???
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nen mmmmiiiiiinnnnnnnnniiiiiiiiiiiiiii????
chrima,du sollst das net übertreiben mitm kartfahren,wir gehn doch am 8 feb.
also ehrlich gesagt wenn du dir nen mini holen willst und deinen verkaufst,dann echt nen cooper S,was willst na mit 75ps???
da würde ich lieber beim is bleiben
Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegt
chrima,du sollst das net übertreiben mitm kartfahren,wir gehn doch am 8 feb.
also ehrlich gesagt wenn du dir nen mini holen willst und deinen verkaufst,dann echt nen cooper S,was willst na mit 75ps???
da würde ich lieber beim is bleiben
Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegt
Als Alltagsauto würde ich den Diesel nehmen.
Mit ner SKN-Kur auf 100PS kommt der Fahrspaß sicher auch nicht zu kurz.
Am Verbrauch sollte sich durch das chippen, bei normaler Fahrweise, nichts ändern.
Leider kenne ich den Durchschnittsverbrauch vom Mini D oder S nicht.
Gruß
BigMan
Mein Zetti
Mit ner SKN-Kur auf 100PS kommt der Fahrspaß sicher auch nicht zu kurz.
Am Verbrauch sollte sich durch das chippen, bei normaler Fahrweise, nichts ändern.
Leider kenne ich den Durchschnittsverbrauch vom Mini D oder S nicht.
Gruß
BigMan
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Seedy! Keine Sorge, ich verkauf meinen net so schnell!
Big Man! Schade, aber trotzdem danke! Vielleicht antwortet noch jemand,der bischen mehr weiß!!!
BMW Gruß aus Franken
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Big Man! Schade, aber trotzdem danke! Vielleicht antwortet noch jemand,der bischen mehr weiß!!!
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Da bins ich wieder :-)
Etwas schlauer, Mini Cooper S:
Leergewicht EU 1215 kg
Nennleistung PS/Drehzahl
120 KW / 163 PS / 6000
Max. Drehmoment/Drehzahl
210 Nm / 4000
0 - 100 km/h
7,4 s
Höchstgeschwindigkeit
218 km/h
Verbrauch (ECE-Fahrzyklus)
8,4 l
Allgemeine Daten zu allen Modellen findest Du
HIER
Gruß
BigMan
Mein Zetti
Etwas schlauer, Mini Cooper S:
Leergewicht EU 1215 kg
Nennleistung PS/Drehzahl
120 KW / 163 PS / 6000
Max. Drehmoment/Drehzahl
210 Nm / 4000
0 - 100 km/h
7,4 s
Höchstgeschwindigkeit
218 km/h
Verbrauch (ECE-Fahrzyklus)
8,4 l
Allgemeine Daten zu allen Modellen findest Du
HIER
Gruß
BigMan
Mein Zetti
Zitat:
as braucht denn der Diesel so im Schnitt? Bräucht nämlich eigentlich nn Sparsamen und 100 Ps hört sich gut an, was hat der serie?? fährt sich der diesel gut!!!
Was braucht der s eigentlich so!!!
BMW Gruß aus Franken
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Also Werksangabe sin 4,5l - 100Km aber real sind es fast 5l und fahren tut er sich gut sportlich eben wie jeder Mini ich persönlich finde das viele Schalten fürs schnelle vorankommen etwas nervig aber so wie ich dich kennen haste wohl er Spaß dran den SKN Diesel bin ich noch nicht gefahren aber 100 diesel PS für ein Auto mit ca. 1100Kg ist ne ganze Menge.
MfG
Breeze
Bearbeitet von - Breeze am 20/01/2004 14:38:53
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ja, das hört sich alles echt gut an! Danke!!! Jetzt muss ich mal eine Probe fahren, mal schaun, wie es mir gefällt!!!
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@Chrima16
Hey kaufen kannste ihn gleich bei mir und ne Probefahrt bekomme ich auch organisiert...am 24 ist sowieso Treffen hier..
MfG
Breeze
Hey kaufen kannste ihn gleich bei mir und ne Probefahrt bekomme ich auch organisiert...am 24 ist sowieso Treffen hier..
MfG
Breeze
ich hab mir nen diesel bestellt. der kommt nächste woche :)
nach 2500km einfahren bringe ich den zu ds motorsport und lasse dem ne kur auf 90ps verpassen. die bieten auch ein tuning auf 105ps an, aber davon hat mir der chef abgeraten, da man dann doch schon evtl . einen höheren verschleiss haben könnte und der unterschied zur 90ps variante (220Nm Drehmoment + Drehzahlbandaufweitung um 400Umdrehungen) nicht so gross sei, dass es sich lohnen würde. ich vertraue dem mann...den cooper s hat er auch schon fein auf 215ps getuned und er hat ahnung
gruss , lennart
nach 2500km einfahren bringe ich den zu ds motorsport und lasse dem ne kur auf 90ps verpassen. die bieten auch ein tuning auf 105ps an, aber davon hat mir der chef abgeraten, da man dann doch schon evtl . einen höheren verschleiss haben könnte und der unterschied zur 90ps variante (220Nm Drehmoment + Drehzahlbandaufweitung um 400Umdrehungen) nicht so gross sei, dass es sich lohnen würde. ich vertraue dem mann...den cooper s hat er auch schon fein auf 215ps getuned und er hat ahnung
gruss , lennart
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Das klingt doch anständig!! Was hastn für deine D bezahlt????????
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den ich diese woche bekomme? knapp 26000€
gruss , lennart
gruss , lennart
Hier noch ein paar Eckdaten über Versicherung und Steuer der einzelnen Fahrzeuge
Mini One/Cooper/CooperS sind bis 12/2005 steuerbefreit
Mini Diesel kostet 193,00 EUR Steuer im Jahr
Versicherung:
Mini One KH14 VK13 TK26
Mini Cooper KH17 VK18 TK30
Mini Cooper S KH20 VK22 TK33
Mini Diesel KH15 VK16 TK31
Viel Spaß noch
Mini One/Cooper/CooperS sind bis 12/2005 steuerbefreit
Mini Diesel kostet 193,00 EUR Steuer im Jahr
Versicherung:
Mini One KH14 VK13 TK26
Mini Cooper KH17 VK18 TK30
Mini Cooper S KH20 VK22 TK33
Mini Diesel KH15 VK16 TK31
Viel Spaß noch
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