Hallo!
Ich hab seit ein paar Wochen ein mittelschweres Problem mit meinem Schlüssel bzw. mit meinem Zündschloss an meinem E36 Compact (96'er BJ).
Problem 1: Ich kann mit meinem Autoschlüssel die Tür auf der Fahrerseite nicht mehr aufschliessen, d.h. er funktioniert nur noch auf der Fahrerseite. Der Zweitschlüssel funktioniert(e) allerdings einwandfrei. Zum aufschliessen habe ich also immer den Zweitschlüssel benutzt und zum starten den Hauptschlüssel. Blöderweise habe ich den Zweitschlüssel kürzlich verloren und muss nun also wieder auf der Beifahrerseite aufschliessen, was natürlich sehr nervt. Aber gut, damit könnt ich noch leben.
Problem 2: Das Zündschloss dreht seit neuestem total durch, wenn ich starten will.
Wenn ich den Schlüssel langsam rumdrehe, kommt ja der Punkt, wo er ansich zünden müßte, aber er dreht stattdessen einfach weiter. Wenn man ihn dann in der Position (vor dem "Klick") lässt und den Schlüssel ganz langsam und vorsichtig andersrum ins Schloss steckt, dann kommt nach etlichen Versuchen irgendwann endlich der Widerstand und er springt an, aber dafür braucht es unendlich viel Geduld (die ich nicht habe) und meistens sehr sehr viele Versuche.
Liegt es nun also am Schliesszylinder oder oder ist einfach nur der Schlüssel abgenutzt und ich brauche eventuell einfach nur einen neuen Schlüssel?
Kann mir jemand sagen, was ich jetzt genau brauche, wenn es doch am Schloss liegt, und wo ich das günstig her bekomme?
Da der Schlüssel am Türschloss ja auch nicht funktioniert, hoffe ich, dass es "nur" am Schlüssel liegt und ich mir nur einen Schlüssel bei BMW nachmachen lassen brauch, falls das überhaupt so einfach ist!? ...
Danke schonmal und LG, Dani
Ich hab seit ein paar Wochen ein mittelschweres Problem mit meinem Schlüssel bzw. mit meinem Zündschloss an meinem E36 Compact (96'er BJ).
Problem 1: Ich kann mit meinem Autoschlüssel die Tür auf der Fahrerseite nicht mehr aufschliessen, d.h. er funktioniert nur noch auf der Fahrerseite. Der Zweitschlüssel funktioniert(e) allerdings einwandfrei. Zum aufschliessen habe ich also immer den Zweitschlüssel benutzt und zum starten den Hauptschlüssel. Blöderweise habe ich den Zweitschlüssel kürzlich verloren und muss nun also wieder auf der Beifahrerseite aufschliessen, was natürlich sehr nervt. Aber gut, damit könnt ich noch leben.
Problem 2: Das Zündschloss dreht seit neuestem total durch, wenn ich starten will.
Wenn ich den Schlüssel langsam rumdrehe, kommt ja der Punkt, wo er ansich zünden müßte, aber er dreht stattdessen einfach weiter. Wenn man ihn dann in der Position (vor dem "Klick") lässt und den Schlüssel ganz langsam und vorsichtig andersrum ins Schloss steckt, dann kommt nach etlichen Versuchen irgendwann endlich der Widerstand und er springt an, aber dafür braucht es unendlich viel Geduld (die ich nicht habe) und meistens sehr sehr viele Versuche.
Liegt es nun also am Schliesszylinder oder oder ist einfach nur der Schlüssel abgenutzt und ich brauche eventuell einfach nur einen neuen Schlüssel?
Kann mir jemand sagen, was ich jetzt genau brauche, wenn es doch am Schloss liegt, und wo ich das günstig her bekomme?
Da der Schlüssel am Türschloss ja auch nicht funktioniert, hoffe ich, dass es "nur" am Schlüssel liegt und ich mir nur einen Schlüssel bei BMW nachmachen lassen brauch, falls das überhaupt so einfach ist!? ...
Danke schonmal und LG, Dani
Lieber spät als nie ...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo D4ni,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Defekter Schlüssel / Defektes Zündschloss E36 Comp"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Defekter Schlüssel / Defektes Zündschloss E36 Comp"!
Gruß
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Schlüssel kann man bei BMW nachbestellen mit der FG Nr.
Sind bis zu 7 Stk insgesamt glaube ich. Hilft bei den Messingschlüsseln für dein Fahrertürschloßproblem. Beim Zündschloß wirst Du wohl ein neues brauchen (derselbe Weg).
Bei Wegfahrsperre sind die noch freizuschalten, bei der Gelegenheit die alten sperren lassen.
Sind bis zu 7 Stk insgesamt glaube ich. Hilft bei den Messingschlüsseln für dein Fahrertürschloßproblem. Beim Zündschloß wirst Du wohl ein neues brauchen (derselbe Weg).
Bei Wegfahrsperre sind die noch freizuschalten, bei der Gelegenheit die alten sperren lassen.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Würde eine Reparatur des Schlosses eventuell Sinn machen?
Hat schonmal jemand nen Schlüssel nachmachen lasse und weiss was das kostet?
Hat schonmal jemand nen Schlüssel nachmachen lasse und weiss was das kostet?
Lieber spät als nie ...
Hi, ich hatte das exakt gleiche Problem bei meinem Compacten (2 Jahre her, 316i BJ 11/96)
Konnte die Fahrertür fast nicht mehr öffnen (gehakt wie Sau) und das Zündschloss konnte man im Kreis drehen. Mit dem Ersatzschlüssel ging es (einigermaßen)
Ich konnte auch das Türschloss von außen mit Öl einprühen wie ich wollte, keine Chance.
Problem Tür:
Habe die Innenverkleidung abgebaut und im Hohlraum die Schlossmechanik ordentlich eingsprüht. Mit dem Schlüssel ein paar mal hin und her - wie neu.
Problem Zündschloss
Musste ich tauschen, da der Mitnehmer abgeschliffen war.
Obwohl das Problem fast gleichzeitig auftrat hatte es unterschiedliche Ursachen.
Viel Glück
Konnte die Fahrertür fast nicht mehr öffnen (gehakt wie Sau) und das Zündschloss konnte man im Kreis drehen. Mit dem Ersatzschlüssel ging es (einigermaßen)
Ich konnte auch das Türschloss von außen mit Öl einprühen wie ich wollte, keine Chance.
Problem Tür:
Habe die Innenverkleidung abgebaut und im Hohlraum die Schlossmechanik ordentlich eingsprüht. Mit dem Schlüssel ein paar mal hin und her - wie neu.
Problem Zündschloss
Musste ich tauschen, da der Mitnehmer abgeschliffen war.
Obwohl das Problem fast gleichzeitig auftrat hatte es unterschiedliche Ursachen.
Viel Glück
Ja das wird bei mir sicherlich auch so sein, nehm ich mal an. Ich fahr am WE zu nem Kumpel, der schaut sich das mal an. Im Augenblick trau ich mich gar nicht mehr mit meinem Auto zu fahren, weil ich immer Angst hab, wenn ich irgendwohin fahre, dass ich ihn gar nicht mehr an kriege.
Darf ich fragen, was Dich das neue Schloss gekostet hat?
Darf ich fragen, was Dich das neue Schloss gekostet hat?
Lieber spät als nie ...
Ich habe meins bei Schrotti geholt (Kiesow Norderstedt - die verschicken auch) und um die 30 Öro gezahlt. Angesichts der damaligen Ebay Fantasiepreise sehr günstig.
Danke für den Tip :), denn bei Ebay hatte ich am Wochenende schonmal geschaut aber nix gefunden.
Lieber spät als nie ...
Hallo,
muss nochmal genauer nachfragen.
Kann ich ein gebrauchtes Zündschloss (z.B. vom Schrott) einbauen,
oder gibt es da Probleme mit der Wegfahrsperre?
Wäre ja dann ein anderer Schlüssel.
Danke und VG
Seb
muss nochmal genauer nachfragen.
Kann ich ein gebrauchtes Zündschloss (z.B. vom Schrott) einbauen,
oder gibt es da Probleme mit der Wegfahrsperre?
Wäre ja dann ein anderer Schlüssel.
Danke und VG
Seb
Kannst Du problemlos tauschen, auch wenn Du einen codierten Schlüssel hast (müsstest Du mal abklären). Du kannst den Chip vom Alten in den Neuen tauschen - der ist im inneren gesteckt(obere Plastikhälfte des Schlüssels öffnen) und ganz leicht zu wechseln. Das Schloss selber hat keine Wegfahrsperre, das ist ja nur der mechanische Teil.
Einziger Nachteil: Du hast dann zwei verschiedene Schlüssel!
Gruß ALex
Einziger Nachteil: Du hast dann zwei verschiedene Schlüssel!
Gruß ALex
Hallo Alex,
vielen Dank für die Info !
VG Seb
vielen Dank für die Info !
VG Seb
Hallo,
nur so zur Info, denn ich hatte auch mal das Problem mit dem ZÜNDSCHLOSS -
ein neues und codiertes, dass zu deinem Auto passt kostet beim :-) rund
60 teuros - und man kann das auch selbst wechseln - ist aber ein mords-
aufwand, d.h. sehr zeitintensiv und bei mir war es so, dass nach dem Ein-
bau des neuen Schliesszylinders/Zündschlosses die Lenkradsperre nicht mehr
funktionierte - BMW meinte nur, dass man alles tasuchen soll, ergo Zünd-
schloss plus Träger (kostet neu 90 teuros) - also, am besten gebraucht
und dann komplett - good lack
nur so zur Info, denn ich hatte auch mal das Problem mit dem ZÜNDSCHLOSS -
ein neues und codiertes, dass zu deinem Auto passt kostet beim :-) rund
60 teuros - und man kann das auch selbst wechseln - ist aber ein mords-
aufwand, d.h. sehr zeitintensiv und bei mir war es so, dass nach dem Ein-
bau des neuen Schliesszylinders/Zündschlosses die Lenkradsperre nicht mehr
funktionierte - BMW meinte nur, dass man alles tasuchen soll, ergo Zünd-
schloss plus Träger (kostet neu 90 teuros) - also, am besten gebraucht
und dann komplett - good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
Leider ist die von dir beschriebene Symptomatik beim e36 ein bekanntes Problem.
Hatte das Problem auch beim Compact meiner Freundin.
Ich würde dir vorschlagen mit Perso. und Brief/Fahrzeugschein zum "freundlichen" und da Schlüssel und Zündschloss neu bestellen (kostet ca 80 €).
Fakt ist dass die Schlüssel Verschleiß zeigen und auch das/die Zünd-/Türschloss.
Der Einbau dauert bei einer kundigen Hand ca 10-20min.
Wenn du den neuen Schlüssel hast wirst du schnell feststellen ob dein Fahrertürschloss mit dem neuen Schlüssel wieder funktioniert oder ob der Verschleiss im Schloss zu groß ist. So wie du es aber beschrieben hast mit dem Ersatzschlüssel sollte alles wieder funktionieren.
Der Vorteil gegenüber nem gebrauchten Schloss ist dann dass du keine verschiedenen Schlüssel hast und du dir die Kodierung der Wegfahrsperre sparst(welche ja auch was kostet beim Freundlichen).
Mir hat den Einbau n Mechaniker für nen Trinkgeld in der Pause fix gemacht ;-)
Hatte das Problem auch beim Compact meiner Freundin.
Ich würde dir vorschlagen mit Perso. und Brief/Fahrzeugschein zum "freundlichen" und da Schlüssel und Zündschloss neu bestellen (kostet ca 80 €).
Fakt ist dass die Schlüssel Verschleiß zeigen und auch das/die Zünd-/Türschloss.
Der Einbau dauert bei einer kundigen Hand ca 10-20min.
Wenn du den neuen Schlüssel hast wirst du schnell feststellen ob dein Fahrertürschloss mit dem neuen Schlüssel wieder funktioniert oder ob der Verschleiss im Schloss zu groß ist. So wie du es aber beschrieben hast mit dem Ersatzschlüssel sollte alles wieder funktionieren.
Der Vorteil gegenüber nem gebrauchten Schloss ist dann dass du keine verschiedenen Schlüssel hast und du dir die Kodierung der Wegfahrsperre sparst(welche ja auch was kostet beim Freundlichen).
Mir hat den Einbau n Mechaniker für nen Trinkgeld in der Pause fix gemacht ;-)
Hallo zusammen,
möchte nochmal eine kurze Rückmeldung geben:
Haben beim Autoverwerter für 50,- ein gebrauchtes Schloß inkl. Schlüssel,
sowie Türen und Heckklappenschlösser geholt. (Der Herr hat über 2h zum Ausbau gebraucht. *hehe*)
Das komplette Schloß war in ner halben Stunde getauscht und die Chips für die
EWS in den Schlüsseln wurden ebenfalls getauscht.
Nun funktioniert alles wieder problemlos.
Kann diese Lösung nur jedem empfehlen !
Danke nochmal für die Tips!
VG aus Chemnitz
Seb
möchte nochmal eine kurze Rückmeldung geben:
Haben beim Autoverwerter für 50,- ein gebrauchtes Schloß inkl. Schlüssel,
sowie Türen und Heckklappenschlösser geholt. (Der Herr hat über 2h zum Ausbau gebraucht. *hehe*)
Das komplette Schloß war in ner halben Stunde getauscht und die Chips für die
EWS in den Schlüsseln wurden ebenfalls getauscht.
Nun funktioniert alles wieder problemlos.
Kann diese Lösung nur jedem empfehlen !
Danke nochmal für die Tips!
VG aus Chemnitz
Seb
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