Hallo Leute,
ich fahre einen E34 525tds und meine Tankanzeige spinnt!
Zur Vorgeschichte: Der Wagen ist aus erster Hand, das Problem wurde schon von Anfang an reklamiert (als der Wagen beim BMW Händler gekauft wurde), das Auto war laut Historie drei mal dort wegen der Tankanzeige, aber so wirklich gelöst wurde das Problem nie...
Nun habe ich das Auto vom meinem Opa übernommen und mir ist letzens bei 210 Sachen der Sprit ausgegangen... Laut Tankanzeige hatte ich noch 20 Liter drin...
Habe den Fehlerspeicher ausgelesen, aber dort ist kein Fehler hinterlegt...
Kann mir einer sagen wo ich anfangen soll zu suchen?
Danke
ich fahre einen E34 525tds und meine Tankanzeige spinnt!
Zur Vorgeschichte: Der Wagen ist aus erster Hand, das Problem wurde schon von Anfang an reklamiert (als der Wagen beim BMW Händler gekauft wurde), das Auto war laut Historie drei mal dort wegen der Tankanzeige, aber so wirklich gelöst wurde das Problem nie...
Nun habe ich das Auto vom meinem Opa übernommen und mir ist letzens bei 210 Sachen der Sprit ausgegangen... Laut Tankanzeige hatte ich noch 20 Liter drin...
Habe den Fehlerspeicher ausgelesen, aber dort ist kein Fehler hinterlegt...
Kann mir einer sagen wo ich anfangen soll zu suchen?
Danke
266.000 und es geht weiter...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo El_Matador,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tankanzeige defekt, BMW Werkstatt ratlos."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tankanzeige defekt, BMW Werkstatt ratlos."!
Gruß
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Was hatten die in der Werkstatt alles geprüft?
Naheliegend wäre mal den Füllstandsgeber im Tank zu checken
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Was die geprüft haben weiss ich leider nicht... Weiss nur dass der Wagen 3x dort war ohne erfolg.
Wie kann ich den Tankfüllgeber prüfen? Dafür muss doch die Kraftstoffpumpe raus, oder?
Wie kann ich den Tankfüllgeber prüfen? Dafür muss doch die Kraftstoffpumpe raus, oder?
266.000 und es geht weiter...
wär auch meine Vermutung, der Füllstandsgeber.
Leicht zu prüfen und kost net die Welt.
Leicht zu prüfen und kost net die Welt.
Wie prüfe ich den?
266.000 und es geht weiter...
Moin,denke auch mal,das der einfach defekt ist. Neuen rein und gut.
Aber wie man den nun genau prüft,kann ich leider nicht beantworten.
Mfg,Stefan
Aber wie man den nun genau prüft,kann ich leider nicht beantworten.
Mfg,Stefan
E 32 Fahrer und Schrauber aus Leidenschaft...
Zitat:
Wie prüfe ich den?(Zitat von: El_Matador)
Hallo
so:
[URL=http://imageshack.us]
[/URL][URL=http://g.imageshack.us/img258/geberna5.jpg/1/]
[/URL]Grx Phi
Hallo Leute,
habe heute den Tankgeber ausgebaut und mir das ganze Spiel angeschaut. Mein Multimeter hat offenbar eine Macke, denn ich konnte nix brauchbares Messen. Muss mir mal einen anderen zulegen.
Naja,
ich hab was anderes ausprobiert.
Hab alles ausgebaut und danach habe ich die Batterie angeklemmt und die Zündung eingeschaltet. Wenn der Schwimmer oben ist, dann zeigt die Tankuhr volle 80 Liter. Wenn der Schwimmer etwa in der Mitte ist, dann zeigt die Tankuhr etwa 40 Liter...
Wenn der Schwimmer ganz unten ist, dann zeigt die Tankuhr 18 Liter...
Im Prinzip würde ich direkt auf den Tankgeber tippen, was mich aber stuzig macht, ist dass der Wagen schon mehrmals bei BMW war und die haben das Problem nie in den Griff bekommen...
Gibt es den Tankgeber auch einzeln? Bzw: Kann man sich da was zusammenbasteln?
Danke
habe heute den Tankgeber ausgebaut und mir das ganze Spiel angeschaut. Mein Multimeter hat offenbar eine Macke, denn ich konnte nix brauchbares Messen. Muss mir mal einen anderen zulegen.
Naja,
ich hab was anderes ausprobiert.
Hab alles ausgebaut und danach habe ich die Batterie angeklemmt und die Zündung eingeschaltet. Wenn der Schwimmer oben ist, dann zeigt die Tankuhr volle 80 Liter. Wenn der Schwimmer etwa in der Mitte ist, dann zeigt die Tankuhr etwa 40 Liter...
Wenn der Schwimmer ganz unten ist, dann zeigt die Tankuhr 18 Liter...
Im Prinzip würde ich direkt auf den Tankgeber tippen, was mich aber stuzig macht, ist dass der Wagen schon mehrmals bei BMW war und die haben das Problem nie in den Griff bekommen...
Gibt es den Tankgeber auch einzeln? Bzw: Kann man sich da was zusammenbasteln?
Danke
266.000 und es geht weiter...
Hallo
Den Geber sollte man auch einzeln bekommen:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG71&mospid=47396&btnr=16_0305&hg=16&fg=15
Da allerdings kein Preis hinterlegt ist, kann es sein, das der nicht mehr hergestellt wird... Änderung 10/94.
Was hat er denn für nen Jahrgang ?
Am bessten rufst du beim :-) an und fragst ob die das Teil liefern können. Die Nummer ist ja auf dem OEM.
Bevor du dir den bestellst, würd ich allerdings schauen, ob er wirklich defekt ist...
Grx Phi
Bearbeitet von - phiphi34 am 23.02.2009 13:33:29
Den Geber sollte man auch einzeln bekommen:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG71&mospid=47396&btnr=16_0305&hg=16&fg=15
Da allerdings kein Preis hinterlegt ist, kann es sein, das der nicht mehr hergestellt wird... Änderung 10/94.
Was hat er denn für nen Jahrgang ?
Am bessten rufst du beim :-) an und fragst ob die das Teil liefern können. Die Nummer ist ja auf dem OEM.
Bevor du dir den bestellst, würd ich allerdings schauen, ob er wirklich defekt ist...
Grx Phi
Bearbeitet von - phiphi34 am 23.02.2009 13:33:29
Zitat:
Hallo
Den Geber sollte man auch einzeln bekommen:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG71&mospid=47396&btnr=16_0305&hg=16&fg=15
Da allerdings kein Preis hinterlegt ist, kann es sein, das der nicht mehr hergestellt wird... Änderung 10/94.
Was hat er denn für nen Jahrgang ?
Am bessten rufst du beim :-) an und fragst ob die das Teil liefern können. Die Nummer ist ja auf dem OEM.
Bevor du dir den bestellst, würd ich allerdings schauen, ob er wirklich defekt ist...
Grx Phi
Bearbeitet von - phiphi34 am 23.02.2009 13:33:29(Zitat von: phiphi34)
Wie gesagt, ich konnte es nicht durchmessen, aber Fakt ist: Wenn der Schwimmer ganz unten ist, dann zeigt er 18 Liter an.
Werde aber versuchen den Widerstand zu Simulieren.
Wegen den Teilen ist es kein Thema, arbeite selber beim Freundlichen ;-)
266.000 und es geht weiter...
Für mich hört sich das nach einer defekten Tankuhr an. Hat ich mal bei meinem E30. Hatte mich gefreut das der so wenig verbraucht, dann ging plötzlich die Lampe an und es gab eine große Ernüchterung.
Natürlich kann es auch am Füllstandsgeber liegen, allerdings würde die Nadel erfahrungsgemäß anfangen hin und her zu springen.
Natürlich kann es auch am Füllstandsgeber liegen, allerdings würde die Nadel erfahrungsgemäß anfangen hin und her zu springen.
BMW - Gibt's noch was anderes!
Zitat:
Für mich hört sich das nach einer defekten Tankuhr an. Hat ich mal bei meinem E30. Hatte mich gefreut das der so wenig verbraucht, dann ging plötzlich die Lampe an und es gab eine große Ernüchterung.
Natürlich kann es auch am Füllstandsgeber liegen, allerdings würde die Nadel erfahrungsgemäß anfangen hin und her zu springen.(Zitat von: Berndi318i)
Also:
-wenn ich den Stecker vom Tankgeber abziehe, dann LEUCHTET die Reservelampe und die Nadel steht auf NULL
-wenn der Stecker dran ist und der Schwimmer ganz unten ist, dann zeigt die Tankuhr 18 Liter
-wenn der Schwimmer ungefähr in der Mitte ist, dann zeigt die Tankuhr ungefähr 40 Liter
-wenn der Schwimmer ganz oben ist, dann zeigt die Tankuhr volle 80 Liter an
266.000 und es geht weiter...
habe das gleiche problem :) auch mit den 18 oder 20 litern.
aber ein mal oder vielleicht zwei mal im jahr geht der zeiger sogar bis null.
soweit lasse ich aber garnicht kommen.
der neue tankgeber war mir zu teuer (ca.160 €) und habe beschlossen immer einen 5liter kanister mit an bord zu haben.in den letzten 5 jahren habe ich ihn zwei mal gebraucht(selber schuld)
jetzt werden viele autos verschrottet vielleicht lege ich mir einen zu oder auch nicht.hab mich schon daran gewöhnt das der tank immer halb voll sein sollte :)
aber ein mal oder vielleicht zwei mal im jahr geht der zeiger sogar bis null.
soweit lasse ich aber garnicht kommen.
der neue tankgeber war mir zu teuer (ca.160 €) und habe beschlossen immer einen 5liter kanister mit an bord zu haben.in den letzten 5 jahren habe ich ihn zwei mal gebraucht(selber schuld)
jetzt werden viele autos verschrottet vielleicht lege ich mir einen zu oder auch nicht.hab mich schon daran gewöhnt das der tank immer halb voll sein sollte :)
Zitat:
habe das gleiche problem :) auch mit den 18 oder 20 litern.
aber ein mal oder vielleicht zwei mal im jahr geht der zeiger sogar bis null.
soweit lasse ich aber garnicht kommen.
der neue tankgeber war mir zu teuer (ca.160 €) und habe beschlossen immer einen 5liter kanister mit an bord zu haben.in den letzten 5 jahren habe ich ihn zwei mal gebraucht(selber schuld)
jetzt werden viele autos verschrottet vielleicht lege ich mir einen zu oder auch nicht.hab mich schon daran gewöhnt das der tank immer halb voll sein sollte :)(Zitat von: Marius1313)
Habe auch einen 5 Liter Kanister im Kofferraum...
Die Anzeige geht ebenfalls 1-2 mal bis auf 0, trotzdem ist das ärgerlich...
266.000 und es geht weiter...
Zitat:Zitat:
Für mich hört sich das nach einer defekten Tankuhr an. Hat ich mal bei meinem E30. Hatte mich gefreut das der so wenig verbraucht, dann ging plötzlich die Lampe an und es gab eine große Ernüchterung.
Natürlich kann es auch am Füllstandsgeber liegen, allerdings würde die Nadel erfahrungsgemäß anfangen hin und her zu springen.(Zitat von: Berndi318i)
Also:
-wenn ich den Stecker vom Tankgeber abziehe, dann LEUCHTET die Reservelampe und die Nadel steht auf NULL
-wenn der Stecker dran ist und der Schwimmer ganz unten ist, dann zeigt die Tankuhr 18 Liter
-wenn der Schwimmer ungefähr in der Mitte ist, dann zeigt die Tankuhr ungefähr 40 Liter
-wenn der Schwimmer ganz oben ist, dann zeigt die Tankuhr volle 80 Liter an(Zitat von: El_Matador)
Wenn du das so schilderst denke ich wie alle anderen auch an den Füllstandsgeber. Eins von beiden ist es definitiv. Da kannst du nur probieren. Leider....
BMW - Gibt's noch was anderes!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Hat sich das Thema erledigt?
sonst:
Was sein könnte wäre auch, daß er Luft zieht, wenn die Vorförderpumpe nicht mehr geht und dann ausgeht. Das würde mit der Menge eventuell auch passen, Weil die Reservelampe unabhängig vom Geber geschaltet wird (?!)
Wenn dann Nebenluft in dei Leitung gesaugt wird, geht er dann irgenwann aus. Wieviel ging denn nachzutanken, als er bei 18 l ausgegangen ist?
sonst:
Was sein könnte wäre auch, daß er Luft zieht, wenn die Vorförderpumpe nicht mehr geht und dann ausgeht. Das würde mit der Menge eventuell auch passen, Weil die Reservelampe unabhängig vom Geber geschaltet wird (?!)
Wenn dann Nebenluft in dei Leitung gesaugt wird, geht er dann irgenwann aus. Wieviel ging denn nachzutanken, als er bei 18 l ausgegangen ist?
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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